تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820376027
بلیت ارزان قیمت هواپیما با اعمال شاقه
واضح آرشیو وب فارسی:شبکه خبر: بلیت ارزان قیمت هواپیما با اعمال شاقه
ایرلاین Spring که منابع مالی اش از چین تامین می شود، قصد دارد پروازهای ارزان قیمت برای مسافرانی که می خواهند در طول پرواز کمی ناراحتی و مشقت را تحمل کنند، ارائه کند. به گزارش پایگاهه اطلاع رسانی شبکه خبر، شرکت هواپیمایی چینی در نظر دارد در پروازهایش جایی را برای مسافرانی که می خواهند در هواپیما بایستند و پول کمتری پرداخت کنند، فراهم کند، غذا و نوشیدنی به این مسافران در طول پرواز داده نخواهد شد. طرح های مشابهی را در گذشته شرکت های هواپیمایی ارائه کرده بودند که به علت ملاحظات ایمنی با مخالفت مسئولان هواپیمایی مواجه شد و ناکام ماند. سخنگوی این شرکت هواپیمایی به رادیوی ملی چین گفت: «امیدواریم که طرح ما قبول شود. ما باید شرایط متعددی فراهم کرده، با سازندگان هواپیما تعامل و همکاری داشته باشیم، مسئولان را راضی کنیم و از همه مهم تر طوری کارمان را انجام دهیم که مسافران این ایده را بپذیرند و از آن استقبال کنند.» این شرکت همچنین طرح خود را از 6 سال پیش مطرح کرد، جایی که رئیس آن گفته بود: «برای بهره مندی از قیمت پایین تر، مسافر باید این انتخاب را داشته باشند که مانند اتوبوس از هواپیما استفاده کند، باری به همراه نیاورد و در طول پرواز هیچ نوشیدنی و غذایی به او ارائه نشود. در طرح ما صندلی های نیمه ایستاده ای طراحی خواهد شد که مسافران کماکان قادر خواهند بود کمربند ایمنی را به دور کمر خود ببندند. این طرح می تواند ظرفیت هواپیما را 40 درصد افزایش دهد.» رایان ایر، خط هوایی دیگری است که ایده مشابهی در گذشته مطرح کرده است. رئیس این شرکت می گوید: «حتی نیاز به بستن کمربند ایمنی نیست.
اگر حادثه ای در پرواز رخ دهد، کمربند ایمنی نمی تواند شما را از مرگ نجات دهد. همانطور که مسافران در متروهای تندرو و قطارهایی که با سرعت 120 مایل در سرعت حرکت می کنند، نیاز به کمربند ندارند، در هواپیما نیز این طور است. در صورت بروز حادثه در هر یک از این وسایل نقلیه عمومی، کمربند نقشی در حفظ جان شما نخواهد داشت.» طراحان صندلی در سال های اخیر به این فکر افتاده اند که چگونه می توان شمار مسافران یک هواپیما را افزایش داد؟. یک شرکت ایتالیایی در سال 2010، صندلی زینی شکل زیر را طراحی کرد که هنوز مورد تائید مقامات هواپیمایی قرار نگرفته است.
ایرباس صندلی هایی به شکل زیر پارسال طراحی کرد که برای پروازهای کوتاه بود و راحتی کمتری برای مسافران داشت .
امروزه، مسافرت های هوایی به علت قیمت بالا، برای بسیاری از اقشار کم درآمد جامعه دست نیافتنی شده است. ایده هایی ابتکاری و پشت پا زدن به آنچه که تاکنون معمول و پذیرفته شده بوده، می تواند سنگ بنای جدیدی باشد تا اقشار بیشتری لذت مسافرت با پرواز را تجربه کنند. راحتی کمتر برای مسافران قابل تحمل است، مدام که قرار باشد، هزینه پرواز به طور قابل توجهی کاسته شود و پرواز در حداکثر دو تا سه ساعت به مقصد برسد.
طرح ایستادن در هواپیما ورای مشکلات احتمالی ایمنی که دارد، با نقص دیگر نیز مواجه است، در اتوبوس و مترو این طور است که هرکس زودتر رسید، صندلی ها را تصرف می کند و بقیه باید تا مقصد را ایستاده طی کنند؛ اما در ایده مطرح شده برای پرواز، نشستن یا ایستادن را پول مسافر تعیین خواهد کرد و همین موضوع می تواند، سبب نمایان شدن تضاد طبقاتی مسافران شده و برای آن هایی که ایستاده طی طریق می کنند، نوعی ناراحتی روانی و سرخوردگی به همراه داشته باشد. از طرف دیگر، بعید است در آینده نزدیک شاهد موافقت سازمان های ایمنی هوایی با چنین ایده ها و اجرای آنها در پروازها باشیم.
شنبه ۱۸ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۰:۴۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شبکه خبر]
[مشاهده در: www.irinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 78]
-
گوناگون
پربازدیدترینها