تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819239907
مدیرکل راه و شهرسازی کردستان مطرح کرد کاهش مشکلات اجرایی با عمق‌بخشی به دانش تکنسین‌ها
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرکل راه و شهرسازی کردستان مطرح کرد
کاهش مشکلات اجرایی با عمق‌بخشی به دانش تکنسین‌ها
مدیرکل راه و شهرسازی کردستان با اشاره به وجود مشکلاتی در بحث اجرای فعالیت‌های فنی و اجرایی در حوزه راه و شهرسازی، گفت: کاهش این مشکلات تنها از طریق عمق‌بخشی دانش تکنسین‌ها صورت می‌گیرد.
به گزارش خبرگزاری فارس از سنندج، محمدصادق وجدی پیش از ظهر امروز در کارگاه آموزشی اپراتورهای کارخانه‌های آسفالت سطح استان کردستان در سنندج اظهار داشت: در چند سال اخیر تلاش بر این بوده است که در کنار تقویت عملیات اجرایی و زیرساخت‌ها، دانش فنی تخصصی نیز ارتقا پیدا کند. به گفته مدیرکل راه و شهرسازی استان کردستان، تاکنون 15 دوره تخصصی در حوزه‌های مختلف مرتبط با راه و شهرسازی در اداره‌کل راه و شهرسازی استان کردستان برگزار شده است. وجدی خاطرنشان کرد: در 20 سال اخیر مشاهدات عینی نشان می‌دهد که بیشترین لطمات و آسیب‌ها به دلیل نگاه نامتناسبی است که افراد مسئول به زیردست دارند چرا که همه ما یاد گرفته‌ایم که به نوعی دستوری برنامه‌ها را پوشش دهیم. وی گفت: وقتی کسی در انتهای زنجیره مسئولیت قرار می‌گیرد به دنبال فردی می‌گردد که بتواند وظیفه خود را به آن محول کند در صورتی که همه باید به وظیفه خود به درستی بپردازیم تا زمینه را برای اجرای کارها فراهم شود. مدیرکل راه و شهرسازی کردستان یادآور شد: در نظام آموزشی ما باید به ازای هر مهندس، سه نفر تکنسین داشته باشیم. وجدی تکنسین بودن در کشورهای پیشرفته را یک امتیاز برای شخص خواند چون ساختارمند و تخصص‌گرا می‌شوند و در عمق دانش و تجارب قرار می‌گیرند و اظهار داشت: باید تلاش کرد تا این تناسب در درون نیروهای فنی ایجاد شود و به بدنه پیمانکاران و مشاورین پروژه‌ها رسوخ کند. مدیرکل راه و شهرسازی کردستان با اشاره به وجود مشکلاتی در بحث اجرای فعالیت‌های فنی و اجرایی در حوزه راه و شهرسازی، گفت: کاهش این مشکلات تنها از طریق عمق‌بخشی دانش تکنسین‌ها صورت می‌گیرد. وی تاکید کرد: نباید از هزینه کردن برای ارتقای داشتن فنی و تخصصی تکنسین‌ها واهمه داشت چرا که با این روند، چندین برابر هزینه، برای کارفرما سودآور خواهد بود. وجدی در ادامه گفت: هر اندازه که در امر آسفالت لطمه دیده‌ایم مربوط به ساده‌ترین قسمت آن بوده است. وی خاطرنشان کرد: بیشترین مشکلات ما در آسفالت، در زمینه قیرزدگی، چسبندگی قیر به مصالح خاک‌دار و در درجه حرارت پخت و ثابت نگه‌داشتن آن است و ربطی به پیچیدگی فنی آن ندارد. مدیرکل راه و شهرسازی استان کردستان در پایان سخنان خود گفت: بازنگری در بدنه کارخانجات آسفالت، بررسی آسیب‌ها و همت در ارتقای سطح دانش فنی و تخصصی تکنسین‌ها یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر است که همت کارفرمایان را می‌طلبد. انتهای پیام/79001/الف
93/11/08 - 14:39
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
گوناگون
پربازدیدترینها