محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1847184139
تأکيد وزير راه و شهرسازي بر نگاه يکپارچه به توسعه سرزمين بر مبناي حمل‌ونقل
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۴ بهمن ۱۳۹۳ (۱۳:۱۵ب.ظ)
در کنفرانس بين‌المللي پل مطرح شد؛ تأکيد وزير راه و شهرسازي بر نگاه يکپارچه به توسعه سرزمين بر مبناي حمل‌ونقل وزير راه و شهرسازي با تأکيد بر نگاه يکپارچه به توسعه سرزمين بر مبناي حمل‌ونقل گفت: شايد يکي از دلايلي که منجر به تمرکز بيش از حد در برخي از مناطق شده است، اقدامات گسسته و ناپيوسته باشد، بايد نگاه يکپارچه‌اي به توسعه سرزمين بر مبناي حمل‌ونقل داشت، ما به مفهوم يکپارچگي در توسعه حمل‌ونقل نياز داريم.
به گزارش خبرگزاري موج، عباس آخوندي، وزير راه و شهرسازي، در چهارمين کنفرانس بين‌المللي پل که صبح امروز چهارم بهمن در دانشگاه صنعتي اميرکبير برگزار شد با اشاره به طراحي ۱۰ کريدور توسعه در ايران توضيح داد: اين کريدورها در سه بخش کريدور اصلي، کريدورهاي واصل کريدور اصلي و کريدورهاي جمع‌آوري ترافيک تعريف مي‌شوند که براي تکميل آن‌ها به حدود ۱۰۰ هزار ميليارد تومان سرمايه نياز است.
وزير راه و شهرسازي با بيان اينکه نمي‌توان سرمايه‌گذاري اين پروژه‌ها را تنها متکي به بودجه نفت دانست، ادامه داد: سالانه حدود پنج هزار ميليارد تومان بودجه دولتي در تمام حوزه‌ها دريافت مي‌کنيم در اين شرايط اگر تنها به بودجه دولتي متکي باشيم نمي‌توانيم به نتيجه مطلوب در اين حوزه دست يابيم در نتيجه نياز به انديشه‌هاي نو و برتر وجود دارد تا جامعه، بازار و اقتصاد ايران در تأمين مالي اين حوزه کمک کنند و در نهايت از کل اقتصاد جهاني براي تأمين مالي بهره‌مند شويم.
وي ادامه داد: در دوران رونق بودجه، اعتبارات صرف موارد به ظاهر مردم‌پسند شد که کشور را با گرفتاري مالي مواجه کرد. متأسفانه اين سنت اقتصادي در چند دوره کشور وجود داشت.
آخوندي با بيان اينکه انديشمندان و عقلا بايد فکري براي رفع مشکلات اين حوزه ارائه دهند، ادامه داد: بايد جايگاه کشور را به موقعيت استراتژيک برسانيم.
آخوندي بابيان اينکه بحث ساخت و نگهداري پل‌ها يکي از موضوعات حائز اهميت در حوزه عمران کشور است، گفت: پل در ادبيات ايران مظهر و نماد ارتباط تمدن‌هاست و در حال حاضر نيز در گفت‌وگوي تمدن‌ها از پل به عنوان نماد اصلي استفاده مي‌شود.
وي ادامه داد: از جامعه علمي کشور درخواست مي‌کنم در حوزه مالي و نظام سرمايه‌داري زيرساخت‌هاي کشور، حوزه فني و مهندسي بخش ساخت، مديريت و نگهداري پل‌ها و همچنين ارتقاي جنبه معماري و زيباشناسي آن همکاري و فعاليت داشته باشند.
وزير راه و شهرسازي بابيان اينکه زيرساخت‌هاي ملي توسعه بايد ارتقا يابند ادامه داد: ايران کشور پهناوري است و در موقعيت جغرافيايي ويژه‌اي قرار دارد، از جنوب به درياي عمان و خليج‌فارس و از شمال به درياي خزر مرتبط است. اين کشور همسايه کشورهايي چون روسيه، ترکيه، عراق، افغانستان و پاکستان است و به‌واسطه موقعيت جغرافيايي ارتباط هايي با اروپا، خاور دور و شرق آسيا دارد. به دليل موقعيت کشور و ارتباط آن با دريا و سلسله جبال البرز و زاگرس، اجراي پروژه‌هاي عمراني همچون پل و سازه‌هاي دريايي ناگزير است و به اين دليل لزوم بهره‌گيري از دانش مهندسي در اين حوزه احساس مي‌شود.
وي با بيان اينکه ايران از تجربه 100 ساله دوران مدرن برخوردار است، ادامه داد: زمان آن رسيده که ارزيابي مناسبي از دوره‌هاي تاريخي ايران داشته باشيم، نياز است ارزيابي‌هايي از مسائل اقتصادي، فني و نظام‌هاي مديريتي کشور انجام شود تا بدانيم در کجاي کار ايستاده‌ايم، در حال حاضر آمارهاي خوبي از جهت توسعه و اجراي طرح‌هاي فني وجود دارد، در ايران بيش از 360 هزار پل بزرگ و کوچک در حوزه جاده‌اي وجود دارد که برآورد مي‌شود ارزش ريالي اين پل‌ها به طول 1500 کيلومتر، بيش از 300 هزار ميليارد ريال باشد.
وي به پل‌هايي که روي خطوط راه‌آهن ايجاد شده، اشاره کرد و گفت: بيش از 6 هزار پل روي راه‌آهن وجود دارد که ارزش ريالي بسيار بالايي دارند.
وي ادامه داد: در حال حاضر حدود 210 هزار کيلومتر جاده در کشور به ارزش بيش از 200 هزار ميليارد تومان وجود دارد، اين آمار نشان مي‌دهد حجم سرمايه‌گذاري اين حوزه در 100 سال گذشته قابل‌توجه بوده، اما؛ بايد به کارآيي اين سرمايه‌گذاري‌ها نيز توجه کرد که البته جاي تأمل و بازانديشي فراواني دارد.
آخوندي با بيان اينکه به صورت ميانگين در هر کيلومترمربع از ايران (با احتساب کوير و کوهستان) حدود 48 نفر زندگي مي‌کنند، ادامه داد: اين تراکم در همه نقاط يکپارچه نيست و براي مثال در ساحل درياي عمان اين تراکم حدود 4.8 نفر است، عددي که نشان مي‌دهد با وجود همه کارهايي که در اين حوزه انجام شده عملاً به سمت تعادل پيش نرفته‌ايم.
بايد در بحث سرمايه‌گذاري در بخش‌هاي مختلف کشور بازانديشي فراوان داشت، اگر اقدامات انجام شده در بخش سرمايه‌گذاري منجر به تمرکز بيش‌ازحد در کانوني مثل پايتخت و چند کلان‌شهر شود و بقيه سرزمين خالي از جمعيت باشد نشان مي‌دهد که بخشي از کار دچار مشکل است، پس بايد نگاه بالاتري به اين مسأله داشت.
وزير راه و شهرسازي افزود: شايد يکي از دلايلي که منجر به تمرکز بيش‌ازحد در برخي از مناطق شده است، اقدامات گسسته و ناپيوسته باشد، بايد نگاه يکپارچه‌اي به توسعه سرزمين بر مبناي حمل‌ونقل داشت، ما به مفهوم يکپارچگي در توسعه حمل‌ونقل نياز داريم.
وي با بيان اينکه يکپارچگي ميان شقوق مختلف حمل‌ونقل يکي ديگر مسائل حائز اهميت در اين حوزه به شمار مي‌آيد، ادامه داد: در کشور ما همواره نظام مديريتي کاملاً بخشي بوده و هنوز روحيه بخشي‌نگري غالب است، از نگاه شهروندان مرزهاي درون‌سازماني وجود ندارد و شايد اين تقسيمات براي نظام‌هاي اداري معنادار باشد، اما؛ براي شهروندان معنايي ندارد.
وزير راه و شهرسازي بابيان اينکه به سرمايه‌گذاري‌هاي قابل توجهي در حمل‌ونقل نياز است، ادامه داد: تنها براي اتمام کريدور بندر امام تا بندر گواتر به حدود دو هزار و 500 ميليارد تومان سرمايه‌گذاري نياز است.
وي با تأکيد بر اينکه در بحث مهندسي بايد به مسائلي همچون کاهش قيمت تمام شده، افزايش عمر مفيد سازه‌ها، مديريت يکپارچه و افزايش بهره‌وري داشته‌هايمان توجه کنيم، افزود: بايد بدانيم که چگونه از سرمايه موجود به شکل بهتري بهره ببريم.
آخوندي بابيان اينکه همواره نياز به دسترسي به دانش فني در ساخت، نگهداري و کاهش قيمت تمام شده، وجود دارد ادامه داد: نگهداري و مرمت پل‌ها و جاده‌ها در راستاي حفظ سرمايه ملي در اولويت وزارت راه و شهرسازي قرار دارد، به اين‌ترتيب سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي با کمک مجامع علمي بايد بکوشد وضعيت نگهداري پل‌ها را ارتقا دهد.
وزير راه و شهرسازي با بيان اينکه در حال حاضر 60 پل بزرگ در کشور در حال ساخت است، اظهار کرد: توجه به بحث معماري راه‌ها نيز يکي ديگر مسائل حائز اهميت در اين حوزه است، در چارچوب ارتباط تمدن‌ها بايد به طراحي و اجراي زيباي پل‌ها نيز توجه و معماري راه‌ها نيز در نظر گرفته شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 36]
-
گوناگون
پربازدیدترینها