محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831438130
گاردريل کمربندي امام علي(ع) مقاومت ندارد
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۷ دي ۱۳۹۳ (۲۰:۱۹ب.ظ)
مديرکل راه و شهرسازي استان قم: گاردريل کمربندي امام علي(ع) مقاومت ندارد مديرکل راه و شهرسازي استان قم گفت: پايه‌هاي گاردريل کمربندي امام علي(ع) در گل فرو رفته و مقاومتي ندارد و در صورتي که اتومبيلي با آن برخورد کند، خطرات جبران‌ناپذيري براي راننده و سرنشينان خودرو به وجود مي‌آورد.
به گزارش خبرگزاري موج از قم، مديرکل راه و شهرسازي استان قم در نشستي که به منظور بررسي راهکارها براي پيشگيري از وقوع تصادف در کمربندي امام علي(ع) در سالن جلسات معاونت پيشگيري اداره کل دادگستري استان قم برگزار شد، اظهار کرد: همه دستگاه‌هاي متولي به دنبال اين مسئله هستند که مشکلات کمربندي امام علي(ع) برطرف شود.
وي ادامه داد: مشکلات فراواني پيش روي اين کمربندي وجود دارد که يکي از اين مشکلات واقع شدن کمربندي امام علي(ع) داخل محدوده شهر است، ولي اگر کمربندي امام علي(ع) به عنوان محدوده داخل شهري محسوب شود، مشکلات نداشتن کمربندي ديگر را پيش رو خواهيم داشت و نمي‌توانيم مسيري را براي عبور وسايل نقليه سنگين فراهم کنيم.
محسن بهشتي تصريح کرد: مشکلات ترافيکي از مهم‌ترين مشکلاتي است که با قرار دادن اين محدوده به عنوان محدوده داخل شهري پيش رو خواهيم داشت.
بهشتي ادامه داد: رودخانه قمرود نيز جايي براي روانسازي ترافيک نيست ولي به اجبار از آن به عنوان مسيري براي روانسازي ترافيکي استفاده مي‌شود و اگر اين مسير را بسته و حرکت وسايل نقليه را ممنوع کنيم ترافيک شهري دچار اختلال مي‌شود.
وي با بيان اينکه گاردريل کمربندي امام علي(ع) هيچ مقاومتي ندارد، گفت: پايه‌هاي گاردريل در گل فرو رفته و مقاومتي ندارد و در صورتي که اتومبيلي با آن برخورد کند پايه‌هاي گاردريل از زمين بيرون آمده و خطرات جبران‌ناپذيري براي راننده و سرنشينان خودرو به وجود مي‌آورد.
مديرکل راه و شهرسازي استان قم، بيان کرد: براي پيشگيري از وقوع حادثه در اين محدوده پيشنهاد مي‌شود که کمربندي امام علي(ع) به صورت رينگ داخل شهري و برون شهري تقسيم شود تا مديريت مناسبي صورت گيرد.
اين مسئول اضافه کرد: براي پيشگيري از وقوع تصادفات در اين محدوده بايد استانداردسازي مناسبي صورت گيرد که برخي از کارشناسان، کاهش سرعت را يکي از مهم‌ترين عوامل تصادفات در اين محدوده مي‌دانند.
بهشتي خاطرنشان کرد: کمربندي امام علي(ع) درصد کمي از محورهاي مواصلاتي را در استان قم تشکيل مي‌دهد، ولي بيشترين تلفات را به خود اختصاص داده است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 61]
-
گوناگون
پربازدیدترینها