محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1854557967
مدیرکل راه و شهرسازی استان قم: گاردریل کمربندی امام علی(ع) مقاومت ندارد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرکل راه و شهرسازی استان قم:
گاردریل کمربندی امام علی(ع) مقاومت ندارد
مدیرکل راه و شهرسازی استان قم گفت: پایه‌های گاردریل کمربندی امام علی(ع) در گل فرو رفته و مقاومتی ندارد و در صورتی که اتومبیلی با آن برخورد کند، خطرات جبران‌ناپذیری برای راننده و سرنشینان خودرو به وجود می‌آورد.
به گزارش خبرگزاری فارس از قم، محسن بهشتی پیش از ظهر امروز در نشستی که به منظور بررسی راهکارها برای پیشگیری از وقوع تصادف در کمربندی امام علی(ع) در سالن جلسات معاونت پیشگیری اداره کل دادگستری استان قم برگزار شد، اظهار کرد: همه دستگاه‌های متولی به دنبال این مسئله هستند که مشکلات کمربندی امام علی(ع) برطرف شود. وی ادامه داد: مشکلات فراوانی پیش روی این کمربندی وجود دارد که یکی از این مشکلات واقع شدن کمربندی امام علی(ع) داخل محدوده شهر است، ولی اگر کمربندی امام علی(ع) به عنوان محدوده داخل شهری محسوب شود، مشکلات نداشتن کمربندی دیگر را پیش رو خواهیم داشت و نمی‌توانیم مسیری را برای عبور وسایل نقلیه سنگین فراهم کنیم. وی تصریح کرد: مشکلات ترافیکی از مهم‌ترین مشکلاتی است که با قرار دادن این محدوده به عنوان محدوده داخل شهری پیش رو خواهیم داشت. بهشتی ادامه داد: رودخانه قمرود نیز جایی برای روانسازی ترافیک نیست ولی به اجبار از آن به عنوان مسیری برای روانسازی ترافیکی استفاده میشود و اگر این مسیر را بسته و حرکت وسایل نقلیه را ممنوع کنیم ترافیک شهری دچار اختلال میشود. وی با بیان اینکه گاردریل کمربندی امام علی(ع) هیچ مقاومتی ندارد، گفت: پایه‌های گاردریل در گل فرو رفته و مقاومتی ندارد و در صورتی که اتومبیلی با آن برخورد کند پایه‌های گاردریل از زمین بیرون آمده و خطرات جبران‌ناپذیری برای راننده و سرنشینان خودرو به وجود می‌آورد. مدیرکل راه و شهرسازی استان قم، بیان کرد: برای پیشگیری از وقوع حادثه در این محدوده پیشنهاد میشود که کمربندی امام علی(ع) به صورت رینگ داخل شهری و برون شهری تقسیم شود تا مدیریت مناسبی صورت گیرد. این مسئول اضافه کرد: برای پیشگیری از وقوع تصادفات در این محدوده باید استانداردسازی مناسبی صورت گیرد که برخی از کارشناسان، کاهش سرعت را یکی از مهم‌ترین عوامل تصادفات در این محدوده می‌دانند. بهشتی خاطرنشان کرد: کمربندی امام علی(ع) درصد کمی از محورهای مواصلاتی را در استان قم تشکیل می‌دهد، ولی بیشترین تلفات را به خود اختصاص داده است. انتهای پیام/78005/ب30
93/10/27 - 13:14
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
گوناگون
پربازدیدترینها