محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829799218
متوسط ساخت مترو در پايتخت 22 کيلومتر در سال/ کاهش 70 درصد تخلف ها با اجراي طرح خط سفيد
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۴ دي ۱۳۹۳ (۱۱:۱۶ق.ظ)
متوسط ساخت مترو در پايتخت 22 کيلومتر در سال/ کاهش 70 درصد تخلف ها با اجراي طرح خط سفيد شهردار تهران گفت: در حال حاضر شاهد رشد قابل توجهي در ساخت خطوط مترو هستيم به گونه اي که هم اکنون متوسط ساخت مترو از 2.5 کيلومتر به 22 کيلومتر در سال رسيده است.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري موج، محمدباقر قاليباف، شهردار تهران، در سومين همايش ملي مديريت آلودگي هوا و صدا با بيان اين مطلب تصريح کرد: تا پايان سال خط سه متروي تهران به بهره برداري کامل خواهد رسيد و اين قول را مي دهم که تا پايان سال 95 پيشرفت مجموعه مديريت شهري در ساخت مترو به اندازه تمام تاريخ گذشته کشور باشد.
شهردار تهران با اشاره به بحران هاي موجود در مسير ساخت خطوط جديد متروي پايتخت خاطر نشان کرد: در تلاش هستيم تا هر چه سريعتر خطوط سه، شش و هفت به بهره برداري کامل برسد، اما؛ در اين مسير با بحران هاي مختلفي، از جمله کمبود واگن و همچنين ساخت ايستگاه هاي جديد مواجه هستيم.
وي با بيان اين مطلب که در دنيا هيچ موتورسيکلت کاربراتوري وجود ندارد، اظهار داشت: هم اکنون شاهد هستيم که به دليل ارزان بودن قيمت موتورسيکلت هاي کاربراتوري استفاده از اين وسيله در کشور رواج خاصي دارد اين در حالي است که بهره مندي از اين وسيله در دنيا منسوخ شده است.
وي ادامه داد: در تلاش هستيم تا موتورسيکلت هاي برقي را جايگزين موتورسيکلت هاي قديمي کنيم و به زودي اولين محموله موتورسيکلت هاي برقي آماده تحويل خواهد شد.
قاليباف از کاشت 5 هزار اصله درخت طي سال جاري خبر داد و عنوان کرد: در برنامه ريزي هاي صورت گرفته شده مقرر شد امسال 5 ميليون اصله درخت در شهر تهران کاشته شوند و اين درخت ها، درختاني با عمر بالاي 10 سال خواهند بود.
شهردار تهران با تاکيد بر توجه ويژه شهرداري به موضوع تکميل کمربند سبز پايتخت اذعان داشت: هم اکنون کمربند سبز شهرتهران به مرز 38 هزار هکتار رسيده است و در آينده اي نزديک اين ميزان به 57 هزار هکتار ارتقاء خواهد يافت.
وي با تاکيد بر لزوم اجراي قوانين و مقررات در شهرها اظهار داشت: تمام ما در شهر مکلف به اجراي قوانين و مقررات هستيم و اعتقاد ما اين است که قانون بايد در شهر به درستي اعمال شود.
وي ادامه داد: زماني که شهرداري اقدام به راه اندازي خطوط BRT کرد انتقاد هاي زيادي به مجموعه مديريت شهري شد اما هم اکنون شاهد نتايج مثبت اين اتفاق هستيم.
قاليباف کاميون ها را يکي از اصلي ترين آلاينده هاي هواي شهرتهران بررسي کرد و گفت: يکي از اصلي ترين آلاينده ها که متاسفانه براي آنها چاره انديشي نمي شود کاميون هايي هستند که از شب تا صبح در شهر تهران تردد مي کنند.
شهردار تهران با بيان اين مطلب که شهرداري در بحث کنترل آلودگي هواي تهران به دنبال تحقيقات کاربردي است، متذکر شد: شهرداري در حوزه آلودگي هوا به دنبال تحقيقات بنيادي نيست، بلکه ما به دنبال اجرايي کردن تحقيقات کاربردي هستيم که قابليت اجرا داشته باشند.
قاليباف اصلي ترين چالش موجود در شهرتهران را معضل آلودگي هوا دانست و تصريح کرد: بحث مربوط به آلودگي هوا از درجه اهميت بسيار بالايي برخوردار است؛ زيرا اين موضوع به طور مستقيم با زندگي مردم شهر در ارتباط بوده و نياز است که به آن توجه شود.
وي با اشاره به اقدامات صورت گرفته شده براي شناسايي آلاينده هاي موجود بيان داشت: بر اساس برنامه ريزي هاي صورت گرفته شده همواره تلاش کرده ايم که آلاينده هاي موجود در هوا را شناسايي کنيم و بر اساس اولويت بندي براي رفع اين آلاينده هاي برنامه ريزي مي شود.
شهردار تهران خواستار تجديد نظر در برخي از سياست هاي دستگاه هاي اجرايي در بحث آلودگي هواي شهر شد و افزود: شهرداري ارگاني است که در بحث آلودگي هوا وظيفه اصلي را بر عهده نداشته، بلکه کنترل و بهبود شرايط هواي شهر به عهده سازمان محيط زيست است.
وي گفت: قانون اين وظيفه را به سازمان محيط زيست سپرده است و ما تنها مي توانيم در کنار اين سازمان براي بهبود هواي شهر تلاش کنيم.
قاليباف در خصوص اجراي کمپين آسمان آبي و زمين پاک تصريح کرد: طي 40 روز اخير شاهد اجرايي شدن کمپين آسمان آبي و زمين پاک بوده ايم و بدون شک اجراي اين برنامه مي تواند نتايج بسيار مثبتي را در شهر تهران در پي داشته باشد.
شهردراي تهران با ارائه آماري از کاهش تخلف هاي صورت گرفته شده با اجراي طرح خط سفيد در شهر تهران بيان داشت: از زماني که طرح خط سفيد در دو منطقه شهرتهران به صورت پايلوت اجراي شده است شاهد هستيم که ميزان تخلف هاي شهروندان در اين دو منطقه 70 درصد کاهش داشته است.
وي با بيان اين مطلب که طي شش سال اخير بخش اعظم بودجه شهر تهران به موضوع توسعه حمل و نقل عمومي اختصاص يافته است، تصريح کرد: طي شش سال اخير بيش از 60 درصد بودجه شهر تهران به موضوع توسعه حمل و نقل عمومي و در راس آن توسعه خطوط مترو اختصاص يافته است و با وجود تمام کاستي ها تلاش کرده ايم در برنامه ي خود موفق عمل کنيم.
قاليباف در پايان تاکيد کرد: هم اکنون شاهد وجود روزانه 8 تن ذرات معلق در هواي شهر و 8 هزار تن توليد زباله هستيم که براي بهبود اين شرايط نياز است که هر چه سريعتر برنامه ريزي شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 41]
-
گوناگون
پربازدیدترینها