محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827905086
احداث پل خليج فارس توجيه اقتصادي ندارد
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: احداث پل خليج فارس توجيه اقتصادي ندارد احداث اين پل به يك سري مسائل بستگي دارد و اگر يكي از حلقهها مفقود باشد اقتصادي بودن اين پروژه زيرسوال ميرود. دبير شوراي‌عالي مناطق آزاد گفت: پروژه احداث پل خليج فارس به دليل عدم تكميل چرخه مورد نظر در حال حاضر اقتصادي به نظر نمي‌رسد. حسين صادق عابدين در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس در پاسخ به اين سوال كه آيا رديف بودجه خاصي براي پل خليج فارس درنظر گرفته شده؛ گفت: از اين موضوع اطلاعي ندارم. وي افزود: پل خليج فارس در صورتي اقتصادي است كه يك بسته ترانزيتي براي آن منطقه تعريف شود. عابدين خاطرنشان كرد: احداث اين پل به يك سري مسائل بستگي دارد و اگر يكي از حلقهها مفقود باشد اقتصادي بودن اين پروژه زيرسوال ميرود. به اعتقاد وي اگر فعاليت صنعت و توليد در منطقه آزاد مشكل داشته باشد اين پروژه از اقتصادي بودن خارج مي‌شود. بندر كاوه نيز در حال حاضر تجهيز نشده است. عابدين ادامه داد: در چين به دنبال سرمايه گذاري بوديم تا تجهيزات بندر كاوه را ايجاد كند تا سازمان منطقه آزاد قشم از اين فرصت در مسائل اقتصادي بهره‌برداري كند. وي با تاكيد بر راه‌اندازي و ارائه حمايت‌هاي مالي بخش صنعت در منطقه آزاد قشم؛ گفت: قشم بايد به منطقه‌اي براي ورود مواد اوليه و خام براي توليد و صادرات مواد توليد شده تبديل شود. دبير شوراي‌عالي مناطق آزاد اظهار داشت: در صورتي كه چرخه مورد نظر در قشم تكميل شود پروژه احداث پل خليج فارس اقتصادي مي‌شود و اگر پروژه‌اي اقتصادي باشد سرمايه گذاران علاقمند براي سرمايه‌گذاري و بهره‌برداري از آن هستند. وي گفت: اگر دولت بخواهد كاري در اين خصوص انجام دهد بايد در بخش ديگر قدم بگذارد تا پول دولت كه پول مردم است در جايي هزينه شود كه حداكثر بهره‌وري را براي مردم داشته باشد. عابدين تصريح كرد: اگر اين طرح توجيه اقتصادي داشته باشد مناطق آزاد توان مالي اين كار را ندارند و مناطق آزاد از طريق اختيارات قانوني خود مي‌توانند با استفاده از فاينانس سرمايه خود را از محل برگشت درآمد تضمين كنند. به گفته وي چرخه اقتصادي اين پروژه بايد تكميل باشد كه در حال حاضر به نظر نمي‌رسد اينگونه باشد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 246]
-
گوناگون
پربازدیدترینها