پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1847703884
خط سوم سامانه تندرو اتوبوسرانی مشهد راه انداری می‌شود -
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: با مصوبه شورای شهر/
خط سوم سامانه تندرو اتوبوسرانی مشهد راه انداری می‌شود
شناسهٔ خبر: 2452685 سه‌شنبه ۹ دی ۱۳۹۳ - ۱۵:۱۳
استانها > خراسان رضوی
مشهد- با مصوبه شورای شهر مشهد، خط سوم سامانه تندرو اتوبوسرانی توسط شهرداری و با سرمایه گذاری بخش خصوصی راه اندازی می شود. به گزارش خبرنگار مهر، اعضای شورای شهر مشهد ظهر سه شنبه در چهل و هشتمین جلسه علنی رسمی شورای اسلامی شهر مشهد با پروژه احداث خط سه سامانه اتوبوسرانی تندرو مشهد، با سرمایه گذاری بخش خصوصی موافقت كرد.در تبصره یك این مصوبه آمده كه ظرفیت عملیاتی پروژه بالغ بر ۳۰ میلیون مسافرت در سال است و درآمدهای پروژه از محل فروش بلیت و دریافت یارانه تامین خواهد شد.همچنین در تبصره دو این مصوبه شهرداری مكلف است پس از تصویب ماده واحده، نسبت به ارسال قرار داد و پیوست های آن و میزان یارانه قابل پرداخت به سرمایه گذار برای بررسی و اعلام نظر به شورای شهر اقدام كنند.مدیرعامل سازمان اتوبوس رانی شهرداری مشهد در ارتباط با اهداف این طرح عنوان كرد: شهرداری در راستای تحقق اهداف توسعه شهری و ایجاد منابع درآمدی پایدار با استفاده از توان سرمایه و مشاركت بخش خصوصی در نظر دارد پروژه مشاركتی خط سه B.R.T مشهد به طول تقریبی ۲۵ كیلومتر را در قالب مشاركت اجرا كند.هادی عطار زاده طوسی در ارتباط با احداث خط ۳ سامانه اتوبوس‌های تندرو اظهار كرد: مطالعاتی که برای سامانه اتوبوس‌های تندرو انجام شده باید در مدت زمان‌بندی خود اجرایی شود و برای حل کوتاه مدت مشکلات این خطوط از سوی دانشگاه صنعتی شریف ارائه شده است.وی افزود: اگر ما به دنبال عقب‌نشینی خیابان‌های محل احداث خط ۳ بی. آر. تی باشیم قطعا هیچ گاه این طرح انجام نمی‌شود زیرا بیش از ۲۰ سال است که این خیابان‌ها باید عقب‌نشینی می‌کردند اما این مهم انجام نشده است.عطارزاده طوسی تصریح کرد: خیابان نواب صفوی احتمالا با احداث خط ۳ سامانه اتوبوس‌های تندرو یک طرفه شود و در حال حاضر در مسیر خط ۳ بی. آر. تی بیش از ۶۴۰ دستگاه اتوبوس در حال فعالیت هستند که با استفاده از سامانه اتوبوس‌های تندرو به ۱۵۰ دستگاه می‌رسد که کمک بسیار بزرگی به سازمان اتوبوسرانی می‌کند.مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد بیان كرد: بر اساس برنامه پنجم توسعه ۴۰ درصد از حمل و نقل درون شهری باید توسط اتوبوسرانی انجام می‌شد که ما هنوز در ۲۰ درصد آن مانده‌ایم و با اجرای خطوط اتوبوس‌های تندرو کمک زیادی به این موضوع می‌شود و مردم مشهد نیز با سرعت جابهجا می‌شوند.وی اضافه كرد: اگر به دنبال تحصیل حریم این خط هستیم قطعا هیچ‌گاه خط ۳ بی. آر.تی مشهد اجرایی نمی‌شود و در صورتی که با این خط می‌توانیم سالانه ۳۰ تا ۴۰ میلیون مسافر را جابهجا کنیم
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-