تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816146948
ديوارِصوتي
واضح آرشیو وب فارسی:تبیان: دیوارِصوتیاصطلاح دیوارِصوتی در پروازهایی استفاده می شود كه هواپیما در نزدیكی سرعت صوت حركت می كند و در این حالت امواج صوتی حاصله به صورت فشرده در جلوی هواپیما تشكیل می شود.
این پدیده بدان واسطه حاصله می شود كه امواج صوتی حاصله از موتور جت با فاصله كمی و به صورت فشرده به همراه هواپیما حركت می كنند.برای مشاهده فیلم روی شکل زیر کلیک کنید.
شرایط شكل زیر را در نظر بگیرید. دانش آموزی در حال دویدن در یك محوطه است و با حداكثر صدای خود فریاد می كشد. امواج صوتی از دانش آموز دور می شوند زیرا سرعت صوت خیلی بیشتر از سرعت وی است. حال فرض كنید یك دانش آموز موتوریزه شده! با سرعت زیاد (نزدیك سرعت صوت) حركت كند. در هنگامی كه دانش آموز نعره می زند امواج صوتی از وی صادر می شوند. اما امواج صوتی به طور پیوسته تولید شده و با دانش آموز حركت می كنند. این موضوع لحظه به لحظه تكرار می شود و باعث افزایش فشار هوا در مقابل فرد دونده می گردد. این ناحیه پر فشار با سرعت صوت حركت می كند و حامل انرژی فوق العاده زیادی است. البته در واقع هیچ فردی نمی تواند با سرعت صوت بدود یا دائماً بتواند نعره بكشد! وقتی دانشمندان درصدد طراحی هواپیماهایی با سرعت صوت و فراصوت بودند مشكل اوّلیه آن ها تأمین انرژی لازم برای رسیدن به چنین سرعتی نبود بلكه مشكل اصل آن ها به‌وجود آمدن ناحیه پر فشار در مقابل هواپیما بود. این ناحیه به شدّت بدنه هواپیما را تحت فشار قرار می داد و باعث از كار افتادن سیستم هدایت بال ها می گردید. به‌عبارتی هواپیما دیگر در اختیار خلبان نبوده و لرزش ها و ضربه های شدیدی به بدنه وارد می گردید. این موضوع باعث از بین رفتن بسیاری از هواپیما ها و مرگ خلبانان زبده گردید.
در هواپیماهای امروزی به‌كمك موتورهای پرقدرت جت و طراحی شكل بال، دست یابی به سرعت صوت و فراصوت امكان پذیر شده است.
برای مشاهده فیلم روی شکل زیر کلیک کنید.
اوّلین هواپیمایی كه به سرعت صوت رسید ١-xs بود. (اكتبر ١٩٤٧). مرکز یادگیری سایت تبیان - تهیه: محسنیتنظیم: سمیرا بادامستانی
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تبیان]
[مشاهده در: www.tebyan.net]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 263]
-
گوناگون
پربازدیدترینها