محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803152744
رونمایی از موتورسیکلت جدید ب ام و/ عکس
واضح آرشیو وب فارسی:جام نیوز:
آنطور که آقای کروگر می گوید:
رونمایی از موتورسیکلت جدید ب ام و/ عکس
وقتی زیرمجموعه فرانسوی ب ام و از آقای فرد کروگر (Fred Krugger Betrand) خواست تا یک موتورسیکلت سفارشی را برای آنها بسازد، نمی دانست که در آخر کار باید با چنین موجود عجیب و غریبی روبرو شود.
به گزارش سرویس علمی جام نیوز به نقل ازجام جم، نام این موتورسیکلت را «NURB» گذاشته اند؛ طرفداران آلمانی شاید با شنیدن این نام به یاد «Nurburgring» بیفتند ولی نه! دلیل اصلی این چیز دیگری است. آنطور که آقای کروگر می گوید «NURB» از ابتدای عبارت «Non-Uniform Rational B-spline» آمده؛ منظور از این عبارت نوعی طراحی خاصی است که در آن طراح بدون هیچ محدودیتی و حتی بدون توجه به کاربردی بودن یا نبودن طرح، ایده های خود را عملی می کند. «NURB» بر پلتفرم اصلاح شده تورینگ های سنگین وزن «ب ام و K1600» ساخته شده و همین موضوع نیز کار طراح بلژیکی آن را سخت می کرد، چون باید تمام تکنولوژی های مدرن این سیکلت را در یک ظاهر کلاسیک که با الهام از کافه ریسرهای دهه 70 میلادی طراحی شده، قرار می داد. برای رینگ 21 اینچی آن در جلو از کالیپرهای 6 پیستونی و برای رینگ 20 اینچی عقبی آن نیز از کالیپرهایی با 4 پیستون استفاده شده که روی آنها نام کمپانی «Beringer» حک شده است. از آنجایی که در «NURB» رادیاتور جلو به کناره بدنه منتقل شده حالا می توان خیلی راحت هدرزهای شش تایی انجین را دید. همچنین این موتورسیکت یک باک اضافه نیز دارد که در قسمت انتهایی آن جاسازی شده است. در مورد انجین نیز «NURB» تفاوتی با مدل های استاندارد K1600 ندارد؛ یعنی همان انجین 6 سیلندر 1.6 لیتری 160 اسبی منتظر شماست.
2013
۲۵/۰۹/۱۳۹۳ - ۲۳:۳۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام نیوز]
[مشاهده در: www.jamnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 86]
-
گوناگون
پربازدیدترینها