محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832601300
-دود بی مسئولیتی مدیران در چشم زائران حسینی
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
دود بی مسئولیتی مدیران در چشم زائران حسینی بازگشت زائران اربعین حسینی به کشور آغاز شد و امروز نیز حجم زیادی از زائران از مرزهای زمینی و هوایی وارد کشور شدند اما در این میان عدم نظارت و هماهنگی مسئولان چتر سوءاستفاده را برای عده‌ای باز کرده است که افزایش نجومی قیمت بلیت هواپیما در مسیر نجف به تهران از جمله این موارد است.
امسال نیز اربعین حسینی آمد و با خبرهایی که در مورد راه اندازی ستاد دائمی اربعین منتشر شده بود، انتظار می رفت هماهنگی ها برای حضور زائران در مراسم راهپیمایی اربعین حسینی منسجم تر از سال گذشته باشد. هرچند این ستاد اقدامات خوبی را برای ساماندهی زائران در استان های مختلف تدارک دیده بود اما این برنامه ها برای ساماندهی این حماسه عظیم مردمی کافی نیست و نیاز به یک لبیک در میان تمام مسئولان دارد. در سالی که مقام معظم رهبری بر حضور مردم در حماسه راهپیمایی اربعین حسینی تأکید داشتند، مردم به این ندا لبیک گفتند اما مسئولان تا چه حد توانستند این مسیر را برای زائران هموار کنند؟ در آغازین روزهای خبر ثبت نام از متقاضیان اعزام به کربلای معلی از سوی سازمان حج و زیارت، حجم انبوهی از مشتاقان حضور در عتبات عالیات به دفاتر و نمایندگی های مجاز سازمان حج و زیارت مراجعه کردند که البته با وجود خبرهای متعدد مبنی بر اینکه تمام کارگزاری ها ثبت نام را انجام می دهند، تعدادی از آژانس ها با بیان اینکه این کار دردسرهای فراوانی دارد از انجام این کار سر باز زدند و این نخستین مشکل در مسیر اعزام راهپیمایان به کربلای معلی بود. در حالیکه مسئولان به دنبال حل این مشکل بودند، انتشار خبر دادن ویزاهای یک دلاری در مرز عراق مانند فراخوانی بود که مردم را به مرزها فراخواند و تمام مشتاقانی هم که موفق به اخذ ویزا نشده بودند راهی مرزها شدند. با این فراخوان، مرزها مملو از جمعیت زائرانی شد که مشتاق زیارت امام حسین(ع) بودند و همین ازدحام جمعیت و کمبود نیرو در مرزهای عراق باعث شده بود در مرز مهران صف های طولانی برای انتقال زائران تشکیل شود. پس از تمام این سختی ها، زائران حضرت سیدالشهدا(ع) وارد کشور عراق شدند و قدم در مسیر زیارت حضرتش گذاشتند. مسئولان سازمان حج و زیارت گفته بودند در مسیر، موکب ها و ماشین هایی از سوی قرارگاه کربلا در عراق آماده شده است تا به زائران خدمت رسانی کند. همچنین گفته می شد ستاد بازسازی عتبات عالیات نیز بخشی از صحن حضرت زهرا(س) را برای اسکان زائران آماده کرده است اما بر اساس آنچه تعدادی از زائران امام حسین(ع) می گویند، این فضا اصلا به گونه ای نبوده که زائران بتوانند در آنجا اسکان یابند. در مسیر سختی ها و کمبود ها به عشق زیارت اباعبدالله الحسین(ع) به چشم نمی آید و بالاخره زائران با تحمل تمام سختی ها خود را به کربلای معلی رساندند و بار دیگر به ندای رهبری و تأکید ایشان در مورد حضور پررنگ مردم در مراسم راهپیمایی اربعین حسینی لبیک گفتند و انتظار می رفت در مسیر بازگشت زائران مسئولان نیز به این حماسه عظیم مردمی لبیک بگویند و امکانات را برای بازگشت آسان زائران فراهم کنند. از یک روز قبل از اربعین حسینی آرام آرام زائرانی که از روزها قبل وارد عراق شده بودند به کشور بازگشتند اما در این مسیر آنچه مسئولان گفته بودند در حد و در شأن زائران فراهم نشده بود و مشکلات و سختی های این سفر را برای مردم بیشتر کرد. یکی از راهپیمایان می گوید: در شهر نجف هیچ امکاناتی برای زائران وجود نداشت و زائران در شرایط بدی حضور داشتند. به گفته یکی دیگر از شاهدان در کشور عراق، اتوبوس برای انتقال زائران بسیار محدود است و هیچ نهادی نیز آنها را ساماندهی نمی کند به گونه ای که هر راننده ای هر مبلغی را دوست داشته باشد پیشنهاد می دهد و این رایزنی دو طرف است که قیمت را مشخص می کند و همین موضوع بازار سیاه بزرگی را در عراق ایجاد کرده است. وی ادامه داد: با هر زحمتی که بود با یکی از این اتوبوس ها خود را به مرز رساندیم که نکته جالب دیگر این بود که ماشین ها زائران را تا خود مرز نمی رسانند بلکه در محلی زائران را پیاده می کنند که باید دو کیلومتر پیاده بروند تا به خروجی و گیت های پلیس گذرنامه برسند و وارد کشور شوند. این در حالی است که بر اساس مصوبه شورای عالی امنیت ملی، معاونت عمرانی وزارت کشور باید یک هزار دستگاه اتوبوس را به کشور عراق ارسال کند تا انتقال زائران را انجام دهند اما تا کنون تنها 800 دستگاه اتوبوس ارسال شده است. بر اساس گفته رئیس سازمان حج و زیارت قرارگاه کربلا در عراق 500 دستگاه اتوبوس را اجاره کرده است و 250 دستگاه اتوبوس هم از سوی شهرداری ارسال شده است و نیاز به این هزار دستگاه اتوبوس به خوبی احساس می شود. این زائر اربعین حسینی می گوید: بسیاری از مردم تنها بر اساس شنیده های خود که می گویند همه چیز رایگان است پا در مسیر گذاشته اند در صورتیکه همه امکانات به رایگان در اختیار زائران قرار نمی گرفت. وی می گوید: البته تعداد گیت های کنترل گذرنامه به اندازه ای بود که زائران توقفی در این مرحله نداشتند و به سرعت از مرز عبور می کردند اما در این سوی مرزها نیز باز عدم هماهنگی ها مسیر را سخت تر می کرد. به گفته یکی دیگر از شاهدان عینی که از راهپیمایی اربعین حسینی بازگشته است، زوار باید 8 کیلومتر را پیاده روی کنند تا به پایانه های اتوبوس برسند و این پیاده روی برای پیرمردها، پیرزن ها و کودکان بسیار سخت تر است. چانه زنی مسافران برای بلیت اتوبوس و بازار گرمی راننده ها وی می گوید: بعد از رسیدن به اتوبوس ها مرحله دوم چانه زنی ها برای قیمت بلیت آغاز می شود چراکه هیچ نظارتی بر آنها وجود ندارد و هر راننده ای هر قیمتی دوست دارد را مطرح می کند، قیمت بلیت اتوبوس ها برای تهران تا 100 هزار تومان هم شده است و مردم که چاره ای ندارند مجبورند با پرداخت این مبلغ سوار اتوبوس ها شوند. به گفته این شاهد عینی در مرز مهران مسافرانی که می خواستند به شهرهای کوچک بروند سختی بیشتری را باید متحمل می شدند چراکه ماشین برای شهرهای کوچک وجود ندارد و آنها سرگردان هستند که باید چگونه خود را به شهرهای شان برسانند چون اتوبوس ها مسیرهایی را می آیند که برای شان سود بیشتری داشته باشد. در حالیکه پیش بینی می شد این روزها مرز مهران شاهد تجمع تعداد زیادی از زائران باشد و پلیس راهور موظف شده بود اقداماتی را برای پیشگیری از ایجاد گره ترافیکی در این مرزها انجام دهد اما به اذعان شاهدانی که ساعت هاست در مرز مانده اند، ترافیک سنگینی در مرز مهران ایجاد شده است و حضور خودروهای شخصی این سنگینی را دوچندان کرده است. از سوی دیگر ماشین هایی هستند که به دلیل تصادف های رخ داده در مسیر مانده اند و هیچ مسئولی نیست که آنها را ساماندهی و راه را باز کند. در حالیکه مهمترین نیاز زائران در مسیر بازگشت به کشور وسایل نقلیه است و سازمان حمل و نقل و راهداری جاده ای نیز براساس مصوبه شورای عالی امنیت ملی موظف شده است 4 هزار دستگاه اتوبوس را به مرزها ارسال کند اما متأسفانه تاکنون کمتر از هزار دستگاه اتوبوس ارسال شده است و این زائران حسینی هستند که باید در صف های طولانی در انتظار بمانند تا شاید ماشینی بیاید و آنها را سوار کند؛ آن هم با هزینه های بسیار گزاف که هیچ نظارتی نیز بر آنها وجود ندارد. ارسال 4 تریلی آب به عراق و کمبود آب برای زائران در داخل کشور از سوی دیگر ارائه خدماتی مانند تغذیه، آب آشامیدنی و سرویس های بهداشتی از جمله امکاناتی است که هر مسافری به آنها نیاز دارد. این امکانات در مرزهای چزابه و شلمچه به اندازه کافی وجود دارد اما در مرز مهران امکانات و حتی آب آشامیدنی وجود ندارد و زائران باید ساعت ها منتظر بمانند تا کیک و آبمیوه به آنها داده شود. این در حالی است که پیش از این رئیس سازمان حج و زیارت از ارسال 64 تریلی آب به مرزها خبر داده و گفته بود: در مرزها امکانات به اندازه کافی وجود دارد و به دلیل کافی بودن امکانات 4 تریلی آب به کشور عراق اهدا شده است. این در حالی است که هم اکنون زائرانی که ساعت ها در ترافیک سنگین مرز مهران مانده اند از هیچ امکاناتی برخوردار نیستند. بر اساس اعلام مسئولان، سال گذشته 430 هزار نفر در این ایام به عراق سفر کرده بودند در حالیکه هم اکنون برخی منابع از حضور 2 میلیون زائر ایرانی خبر می دهند و پیش بینی این حضور و تدارک امکانات برای این گروه میلیونی انتظاری بود که زائران از مسئولان داشتند اما کمبود امکانات و عدم هماهنگی مسئولان و حتی می توان گفت جزیره ای عمل کردن نهادها باعث شده است زائران در مرزها سرگردان شوند. از سوی دیگر، به گفته یکی از این راهپیمایان، در کشور عراق رومینگ خط های ارتباطی همراه اول فعال نمی شد و برقراری هیچ ارتباطی مقدور نبود بنابراین بسیاری از خانواده ها همدیگر را گم کرده بودند و عده ای جدا از خانواده های شان، خود را به مرزها رسانده بودند اما تعدادی از اعضای خانواده آنها در آن سوی مرزها مانده بودند و این مشکل تعداد زیادی از زائران بود. پرواز قیمت بلیت هواپیماها در مسیر نجف به تهران از تمام این سختی های سفر زمینی به کربلای معلی که بگذریم، در این میان عده ای نیز بودند که هوایی به کشور عراق سفر کرده بودند و عدم نظارت روی قیمت بلیت ها باعث شده است تا قیمت بلیت هواپیما در مسیر نجف ـ تهران به بیش از 2 میلیون تومان هم برسد در حالیکه در روزهای عادی قیمت بلیت، یک میلیون و سیصد هزار تومان بود که در این ایام عدم نظارت مسئولان باعث شده است دلالان چتر دلالی خود را باز کنند و سودهای کلانی را از این مسیر ببرند. امروز به گفته معاون سازمان حج و زیارت یکی از روزهایی است که آمار بازگشت زائران به کشور بسیار بالاست و در روزهای آینده نیز این وضعیت ادامه خواهد داشت. امیدواریم در روزهای آینده شاهد این نابسامانی ها و ناهماهنگی ها در میان مسئولان نباشیم. ( فارس)
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها