تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804229958
گزارش فارس از خطرات جاده‌ها بر روی حیات وحش حیات وحش زیر چنگال جاده‌ها جان می‌دهد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: گزارش فارس از خطرات جاده‌ها بر روی حیات وحش
حیات وحش زیر چنگال جاده‌ها جان می‌دهد
به دلیل دست اندازی‌های مختلف انسان‌ها، حیات وحش بیش از پیش در معرض خطر نابودی قرار گرفته، به عنوان نمونه بسیاری از گونه‌های جانوری که تا چند سال گذشته در اغلب مناطق استان وجود داشتند، اکنون در معرض انقراض قرار دارند.
به گزارش خبرگزاری فارس از اراک، جاده‌ها یکی از تهدیداتی هستند که امروز گریبان‌گیر حیات وحش شده، به بیان دیگر انسان‌ها برای اینکه بتوانند، فاصله سفر خود را کاهش دهند، بدون توجه به گونه‌های جانوری و گیاهی اقدام به ایجاد راه‌ها در هر منطقه دلخواه می‌کنند، این در حالی است که در مناطق حفاظت شده و غنی حیات وحش نباید سیستم طبیعی را به هم ریخت. استان مرکزی به عنوان یکی از استان‌های غنی در زمینه حیات وحش به شمار می‌رود، گونه‌های جانوری و گیاهی مختلف و متنوعی که در این استان وجود دارد، شاهدی بر این مدعا است، اما این استان به دلیل قرارگیری در مرکز کشور جاده‌های مختلف و متفاوتی را داشته که وجود این جاده‌ها باعث افزایش میزان مرگ و میر گونه‌های جانوری حیات وحش به دلیل سوانح جاده‌ای شده است. متأسفانه بر اساس آمارهای غیر رسمی میزان مرگ و میر حیات وحش به دلیل سوانح جاده‌ای در استان بالاست و مسئولان باید برای حل این مشکل دست به کار شوند. می‌توان با اقدامات نظارتی قبل از ساخت راه‌ها از قبیل وجود پیوست زیست محیطی برای ساخت راه‌ها و پس از راه‌ها نیز نصب تابلوها و سرعت گیر و شناسایی نقاط رفت و آمد حیات وحش اقدامات مناسبی را برای بهبود وضعیت کنونی انجام داد. به هر حال حیات وحش به عنوان جزیی از زندگی ما به شمار می‌رود و برای ادامه حیات خود باید در حفظ و نگهداری از آن کوشا باشیم. *لزوم رعایت استاندارد در ساخت راه‌ها در همین زمینه یکی از فعالان محیط زیست به خبرنگار ما گفت: متأسفانه طیف وسیعی از حیات وحش همچون پرندگان، خزندگان، پستانداران کوچک و بزرگ جسته و حتی حشره‌ها نیز از سوانح جاده‌ای در امام نیستند و آسیب دیده‌اند. محمود کلنگری اظهار داشت: یکی از مشکلاتی که احداث جاده‌ها برای حیات وحش ایجاد کرده، تکه تکه شدن زیستگاه‌ها و از بین رفتن پوشش گیاهی و جانوری در این مناطق است. وی افزود: یکی از دلایلی که شاهد تلفات بسیار بالای حیات وحش هستیم، بی‌توجهی به مسائل زیست محیطی قبل از احداث جاده‌ها بوده که باید این ایراد را از محیط زیست به عنوان متولی اصلی حیات وحش گرفت که چرا نسبت به این موضوع واکنش نشان نمی‌دهد. این فعال محیط زیست با بیان اینکه اکنون اغلب مناطق حفاظت شده و پناهگاه‌های حیات وحش در معرض تهدید جاده‌ها قرار دارند، تصریح کرد: مناطقی همچون هفتاد قله اراک، الوند خمین، بازرجان تفرش، راستوند شازند و تالاب میقان اراک با این تهدید مواجه هستند. کلنگری ادامه داد: باید اطلاعات دقیقی در مورد محل تردد و نقاط تمرکز حیات وحش توسط محیط زیست وجود داشته و برای احداث جاده‌های جدید، دستورالعمل‌های زیست محیطی در اختیار اداره راه و شهرسازی و پیمانکاران قرار گیرد، تا سازندگان راه‌ها موارد مهم در این بخش را رعایت کنند. وی گفت: نصب سرعت گیر و تابلوی عبور حیوانات، تغییر ارتفاع جاده، ایجاد زیرگذر و روگذر، بهره گیری از ظرفیت دوربین‌های کنترل سرعت برای شناسایی نقاط عبور و مرور حیات وحش نیز از دیگر اقداماتی است، که باید در دستور کار قرار گیرد. این فعال محیط زیست بیان داشت: باید قبل از احداث جاده‌ها از ظرفیت فعالان حیات وحش و زیست شناسان بهره برد، تا ساخت راه‌ها خللی در ادامه حیات جانوران و گیاهان ایجاد نکند. *آگاه سازی باعث کاهش تلفات جاده‌ای می‌شود یکی دیگر از فعالان محیط زیست نیز گفت: متأسفانه در برخی از جاده‌های استان شاهد تلفات بالای گونه‌های جانوری هستیم، مصداق بارز این موضوع جاده فرعی دانشگاه آزاد آستانه به طول 10 کیلومتر بوده که بر اساس بررسی‌های دقیق آمار بسیار بالایی از تلفات جاده‌ای را داشته است. ماندانا حضرتی اظهار داشت: به عنوان نمونه در تیر ماه 15 گونه جانوری همچون مار، روباه، پرندگان مختلف و حشرات به دلیل سوانح جاده‌ای در این جاده از بین رفته‌اند، دلیل اصلی این موضوع نیز نزدیکی اراضی کشاورزی به جاده می‌باشد که در نتیجه حیوانات متوجه ورود به جاده نمی‌شوند. وی در ادامه به عقب نشینی حیات وحش در سال‌های گذشته اشاره کرد و افزود: در سال‌های گذشته به دلیل دست اندازی انسان‌ها و استفاده بیش از اندازه از محیط زیست شاهد کم شدن گونه‌های جانوری و گیاهی و عقب نشینی حیات وحش هستیم. حضرتی ادامه داد: یکی از راهکارها برای کنترل میزان تلفات جاده‌ای فرهنگ سازی و آشنا کردن مردم با گونه‌های حیات وحش و اهمیت آنها برای زندگی ماست. *میزان تلفات جاده‌ای حیات وحش در استان بالاست مدیرکل محیط زیست استان مرکزی نیز در این باره با بیان اینکه آمار تلفات جاده‌ای حیات وحش در استان بالاست، گفت: با توجه به قرار گیری استان مرکزی در محل تلاقی 2 رشته کوه البرز و زاگرس شاهد وجود حیات وحش غنی در مناطق مختلف استان هستیم، از سوی دیگر نیز استان مرکزی به دلیل موقعیت جغرافیایی میزبان جاده‌های مختلفی است، که تقابل جاده و حیات وحش باعث بروز مشکلات زیادی برای محیط زیست استان شده است. امیر انصاری اظهار داشت: متأسفانه در اکثر مناطق استان تلفات حیات وحش وجود داشته و گونه‌های مختلفی همچون گرگ، روباه، کفتار، میش و حتی کل و بز دچار سانحه شده‌اند. وی تصریح کرد: راهکار اصلی برای کاهش تلفات حیات وحش ارزیابی زیست محیطی قبل از احداث راه‌هاست، خوشبختانه در هنگام احداث بزرگراه و آزادراه‌ها این اقدام انجام می‌شود، اما در مورد سایر جاده‌ها نیز باید انجام این مهم در دستور کار مسئولان قرار گیرد. مدیرکل محیط زیست استان ادامه داد: محل تمرکز و عبور و مرور حیات وحش در اغلب مناطق استان شناسایی شده و حتی به اداره راه و شهرسازی نیز این موارد یادآوری شده است، در نتیجه در برخی از جاده‌ها شاهد نصب تابلو هستیم. انصاری خاطر نشان کرد: ادارات و مردم باید خود به اهمیت حیات وحش آگاه باشند و در جهت ارتقاء آن گام بردارند، متأسفانه به دلیل احداث جاده‌های مختلف در مناطقی همچون راستوند شازند شاهد محصور شدن حیات وحش این منطقه و قطع شدن ارتباط اکولوژیکی و کاهش تنوع حیات وحش هستیم. وی گفت: خوشبختانه در اغلب جاده‌های در حال احداث همچون آزاد راه اراک- خرم آباد، پیوست زیست محیطی رعایت شده و ساخت راه‌ها بر اساس توجه و احداث زیرگذر و روگذرهای حیات وحش است، در مورد جاده‌های موجود نیز انتظار می‌رود، بازنگری کلی برای ایجاد امکانات مورد نیاز عبور و مرور حیات وحش انجام شود. انتهای پیام/87012/و40
93/09/19 - 14:31
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
گوناگون
پربازدیدترینها