محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829907631
انتقاد از عدم تغییر سهمیه صعود به لیگ دسته اول فوتبال -
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: اکبرزاده با مهر مطرح کرد:
انتقاد از عدم تغییر سهمیه صعود به لیگ دسته اول فوتبال
شناسهٔ خبر: 2436674 شنبه ۱۵ آذر ۱۳۹۳ - ۱۰:۵۳
استانها > آذربایجان شرقی
تبریز: مدیرعامل باشگاه ماشین سازی تبریز گفت: با وجود دو برابر شدن تعداد تیم های حاضر در فصل جاری لیگ دسته دو، سهمیه صعود به لیگ دسته اول ثابت و بدون تغییر باقی مانده است. عیسی اکبرزاده شنبه در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به اینکه تیم ماشین سازی در حال تقویت است، اظهار داشت: به تازگی رسول علیزاده هافبک سابق تیم های شهرداری و گسترش فولاد را به خدمت گرفته ایم و امیدواریم با جذب این بازیکن و تقویت تیم، در ادامه مسابقات بتوانیم نتیجه گیری مطلوبی داشته باشیم.وی ادامه داد: ما امسال می خواهیم در مسابقات لیگ دسته دوم به ثبات تیمی برسیم و فصل بعد با هدف صعود به لیگ دسته اول وارد مسابقات شویم، هر چند که هم اکنون هم فاصله خیلی زیادی با صدر جدول گروه خود نداریم و هنوز شانس صعود ما به کلی از بین نرفته است.اکبرزاده با بیان اینکه شرایط حاکم بر مسابقات لیگ دسته دوم فوتبال باشگاه های کشور و نحوه صعود تیم ها به لیگ دسته اول اصلا مناسب نیست، افزود: فصل گذشته رقابت های لیگ دسته دو با حضور ۲۰ تیم برگزار می شد و سهمیه صعود به لیگ دسته اول هم سه تیم بود، اما در فصل جاری تعداد تیم ها دو برابر، یعنی به ۴۰ تیم افزایش پیدا کرده اما با این حال سهمیه تیم های صعود کننده به لیگ بالاتر در همان تعداد سه تیم باقی مانده است.وی با اشاره به اینکه تعداد بازی های تیم ها در لیگ دسته دوم زیاد است، عنوان کرد: در مرحله گروهی هر تیمی ۱۸ بازی انجام می دهد که این تعداد مسابقه شاید برای لیگ دسته دوم معقول باشد اما وقتی تیم ها به مرحله بعدی صعود کنند، تعداد بازی ها در این سطح از فوتبال کشور زیاد تر خواهد شد.اکبرزاده ادامه داد: به واسطه حضور ۴۰ تیم در چهار گروه ۱۰ تیمی، این رقابت ها شاهد برگزاری تعداد مسابقه زیادی است و این می تواند برای تیم های حاضر در مسابقات نامطلوب باشد.وی در ادامه با انتقاد از نحوه گروه بندی مسابقات لیگ دسته دوم فوتبال باشگاه های کشور یاداور شد: اگر قرار بود ۴۰ تیم در لیگ دسته دوم حاضر باشند، ای کاش گروه بندی مسابقات نیز به صورت منطقه ای می شد و تیم هایی که در یک گروه قرار می گیرند، از یک منطقه از کشور بودند.مدیرعامل جوان باشگاه ماشین سازی تبریز در این ارتباط تصریح کرد: به عنوان مثال تیم ماشین سازی در این مسابقات در گروه خود با تیم هایی همگروه شده که اغلب از جنوب و یا شرق کشور هستند. سه تیم از خوزستان، دو تیم از مشهد، یک تیم از زاهدان، یک تیم از کیش، یک تیم از کرمانشاه و یک تیم از قم تیم های حاضر در گروه "ب" هستند و ما باید برای انجام اغلب بازی های بیرون از خانه و عزیمت به شهرهای تیم های حریف باید سفرهای دو پروازه داشته باشیم.وی ادامه داد: البته این گونه مسافرت ها برای ما علاوه بر خستگی بازیکنان، تحمیل هزینه را هم در پی دارد و به گونه ای که نزدیک ترین مسافرت ما به قم و کرمانشاه است و ما چند بار باید به جنوب کشور برویم. به نظرم اگر گروه بندی مسابقات به صورت منطقه ای بود، این شرایط پیش نمی آمد.اکبرزاده که از زمان حضورش در باشگاه ماشین سازی توانسته تحولات مثبتی در این باشگاه ایجاد کند، در ادامه گفت: در ابتدای فصل قرار شد که از سوی شهرداری تبریز مبلغ ۷۰۰ میلیون تومان به ما پرداخت شود که همان ابتدای فصل ۵۰ میلیون حق شرکت ما در لیگ دسته دوم بود، حدود ۳۰۰ میلیون تومان هم هزینه مسافرت ها اعم از ایاب و ذهاب و هتل اقامت تیم هست و ما فقط توانستیم با باقی مانده مبلغ تیم ماشین سازی را شکل دهیم و روانه مسابقات کنیم.وی افزود: البته جا دارد که از شهردار محترم و اعضای محترم شورای اسلامی کلانشهر تبریز تشکر کنم که همچنان از تیم قدیمی و ریشه دار ماشین سازی حمایت دارند و کمک می کنند تا این تیم دوباره روزهای خوب را تجربه کند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 41]
-
گوناگون
پربازدیدترینها