تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867983027
تجهيز اتوبوس هاي پايتخت به سيستم گويا
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۹ آذر ۱۳۹۳ (۱۱:۳۸ق.ظ)
معاون شهردار تهران اعلام کرد: تجهيز اتوبوس هاي پايتخت به سيستم گويا معاون شهردار تهران گفت: بر اين اساس، فعاليت هاي خود را با تمرکز بر توسعه کيفي و کمي ناوگان حمل و نقل عمومي و در راستاي ترغيب و تشويق شهروندان به استفاده هرچه بيشتر از وسايل نقليه عمومي متمرکز نموده ايم.
به گزارش خبرگزاري موج، مهندس سيد جعفر تشکري هاشمي افزود: با توجه به تدبير شهردار محترم تهران مبني بر اجراي طرح ارتقاي فرهنگ ترافيک در پايتخت و به منظور نظم بخشي به عبور و مرور، در نخستين گام، کار ساماندهي سخت افزاري و اصلاح زيرساخت هاي ترافيکي از جمله خط کشي هاي معابر را آغاز کرده ايم.
وي با اعلام اين که اين اقدامات در گام نخست در دو منطقه تهران آغاز شده، تأکيد کرد: در حال حاضر شهرداري هاي 20 منطقه ديگر تهران نيز در حال ساماندهي سخت افزاري و اصلاح زيرساختي ترافيک در مناطق خود هستند و به اين ترتيب هر 22 منطقه تا پايان سال جاري، نسبت به رفع نقايص ترافيکي و مناسب سازي معابر مناطق خود اقدام مي کنند.
معاون شهردار تهران با اشاره به اين که برخي بي انضباطي ها در رفتارهاي رانندگي، ريشه در فرهنگ ترافيک دارد، اظهار کرد: در بسياري از کشورها حتي اگر گذرگاه عبور پياده نيز وجود نداشته باشد، رانندگان به محض رؤيت عابر، متوقف مي شوند و پس از عبور وي به حرکت ادامه مي دهند، در صورتي که در کشور ما عابران حتي در گذرگاه عبور پياده نيز براي تردد ايمني ندارند.
مهندس تشکري هاشمي با بيان اين که بسياري از تصادفات رانندگي، بر اثر استفاده از تلفن همراه توسط رانندگان ايجاد مي شود، تصريح کرد: رانندگاني که هنگام رانندگي حتي به وسيله هندزفري مشغول مکالمه با تلفن همراه هستند، عملکردي به مراتب خطرناکتر از افرادي دارند که از هشياري لازم برخوردار نيستند و جان خود و جان ديگران را به خطر مي اندازند.
وي با تأکيد بر اين که با توسعه نرم افزاري و سخت افزاري، در صدد هستيم تا ناوگان اتوبوسراني را به گونه اي که مردم بتوانند به راحتي برنامه سفرهاي درون شهري خود را با زمان حرکت اتوبوس هاي شهر تنظيم کنند توسعه دهيم، اضافه کرد: احداث و راه اندازي خطوط بي آر تي، شکل جديدي از خدمات ناوگان اتوبوسراني را ارائه کرد و باعث نظم بخشي به خطوط اتوبوسراني شد.
معاون شهردار تهران با اشاره به اين که رنگ بندي اتوبوس هاي شهري با هدف تسهيل در شناسايي مسيرها براي شهروندان و به منظور خدمات دهي هر چه بهتر و بيشتر به شهروندان انجام شده، اظهار کرد: بر اين مبنا، براي اتوبوس هاي هر يک از خطوط، نوارهايي با رنگ خاص در نظر گرفته شده تا به اين ترتيب، علاوه بر زيبايي ظاهري، ارتباط بين اين خطوط با يکديگر و همچنين با خطوط تندرو و حتي ساير مُدهاي حمل و نقلي، از جمله مترو با تکيه بر سواد بصري براي شهروندان مشخص شود.
مهندس تشکري هاشمي با بيان اين که به منظور اطلاع رساني به شهروندان و تسهيل در خدمات دهي به آن ها، نسبت به تهيه و نصب نقشه هاي ويژه اي در ايستگاه هاي اتوبوس و داخل اتوبوس ها اقدام شده، تصريح کرد: در اين نقشه ها با مجزا کردن هر خط از طريق رنگ جداگانه، ارتباط خطوط با يکديگر با ساير ايستگاه ها و خطوط و ديگر مُدهاي حمل و نقلي مشخص شده است.
وي با تأکيد بر اقدامات ويژه در جهت فعال سازي سيستم گوياي اعلام محل هر ايست در اتوبوس هاي شهري، اضافه کرد: اين اقدام از جمله الزامات مربوط به شهروندان نابينا محسوب مي شود و در جهت رفاه حال نابينايان عزيز جهت پياده سازي اين سيستم در ناوگان اتوبوسراني در تلاش هستيم.
معاون شهردار تهران با اشاره به لزوم ساماندهي ايستگاه هاي اتوبوس به عنوان يکي از مهم ترين شاخص هاي مبلمان شهري، اظهار کرد: نوسازي و بهسازي اين ايستگاه ها به لحاظ گستردگي آن ها در همه نقاط شهر با بهره گيري از خلاقيت هاي هنري و زيباي شناسانه، مي تواند مکمل اقداماتي باشد که در جهت زيباسازي شهر انجام مي شود.
مهندس تشکري هاشمي با بيان اين که برنامه زمان بندي حرکت اتوبوس هاي شهري در خطوط اتوبوسراني اجرايي شده، تصريح کرد: اکنون تمام خطوط به جدول زمان بندي مجهز شده اند و ديگر مانند گذشته، مبناي حرکت اتوبوس ها در سرِ خط، بر اساس پر بودن يا پر نبودن صندلي هاي آن نيست و هر اتوبوس بر مبناي برنامه زمان بندي و رأس ساعت مشخص، حرکت مي کند و در سرِ خط منتظر تکميل صندلي نمي ماند.
وي در پايان با تأکيد بر گسترش طرح سرويس دهي شبانه ناوگان حمل و نقل عمومي در افزايش ايمني شهر و شهروندان، خاطرنشان کرد: اکنون تنها خطوط بي آر تي به صورت شبانه روزي فعاليت مي کنند، اما؛ بر اساس مطالعات صورت گرفته، در برخي از خطوط اتوبوسراني نيز برقراري سرويس دهي شبانه ضروري است که اميدواريم تا پايان سال جاري نسبت به توسعه اين طرح که به ايمني هر چه بيشتر تهران در ساعات شب کمک مي کند، اقدام نماييم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
گوناگون
پربازدیدترینها