محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829404334
عامل 25 درصد آلودگي هوا و 49 درصد آلودگي صوتي، موتورسيکلت‌ها هستند
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۷ آذر ۱۳۹۳ (۹:۲۰ق.ظ)
مدير عامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران: عامل 25 درصد آلودگي هوا و 49 درصد آلودگي صوتي، موتورسيکلت‌ها هستند مدير عامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران با تأكيد بر لزوم كاهش استفاده از خودروهاي شخصي به منظور كاهش آلودگي هوا گفت: اين مهم تنها زماني محقق مي‌شود كه بتوانيم جايگزين مناسبي به نام توسعه حمل و نقل عمومي را در اختيار داشته باشيم.
به گزارش خبرگزاري موج، سيد وحيد حسيني با بيان اين مطلب افزود: تا زماني كه حمل و نقل عمومي توسعه پيدا نكند، توصيه صرف به كاهش استفاده از خودروهاي شخصي، نتيجه مثبتي به همراه نخواهد داشت.
وي با اعلام اين كه امروز ستون فقرات كاهش آلودگي هواي تهران بر مبناي توسعه حمل و نقل عمومي استوار است، تأكيد كرد: چنانچه اين شالوده به درستي بنا گذاشته نشده باشد، هر گونه اقدامي در زمينه كاهش آلودگي هوا اثربخش نخواهد بود.
مدير عامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران با اشاره به طرح ورود موتورسيكلت‌هاي برقي به تهران، اظهار كرد: هم اكنون يكي از مهم‌ترين معضلات شهري، تردد موتوسيكلت هاي بنزيني است كه 25 درصد از آلودگي هوا و 49 درصد از آلودگي صوتي تهران ناشي از تردد اين نوع از موتورسيكلت‌هاست.
حسيني با بيان اين كه هر گونه اقدام اجرايي كه در خصوص جايگزيني موتورسيكلت‌هاي برقي انجام شود، به نوعي در كاهش آلودگي هوا و صدا مؤثر خواهد بود، تصريح كرد: طرح ورود موتورسيكلت‌هاي برقي به عنوان وسيله نقليه پاك در دستور كار مديريت شهري قرار گرفته تا ميزان آلودگي‌هاي زيست محيطي در تهران را كاهش دهد.
وي با تأكيد بر اين كه بهترين راهكار بهبود محيط زيست و توسعه حمل و نقل پاك، افزايش بسته‌هاي حمايتي از سوي دولت است، اضافه كرد: مديريت شهري تهران براي اولين بار در حرکتي قابل تقدير، وام بدون بهره‌اي را براي خريد موتورسيكلت‌هاي برقي و به عبارتي جهت حمايت از محيط زيست اختصاص داده است.
مدير عامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران با اشاره به مزاياي استفاده از موتورسيكلت‌هاي برقي در كلا‌ن‌شهرهاي كشور، اظهار كرد: استفاده از موتورسيكلت‌هاي برقي، سياست تجربه شده‌اي است كه نقش مؤثري در كاهش مصرف سوخت و کاستن از آلايندگي‌هاي زيست محيطي دارد.
حسيني با بيان اين كه توسعه حمل و نقل عمومي با رويكرد حمل و نقل پاك در تهران يكي از سياست‌هاي قطعي مديريت شهري است، تصريح كرد: البته انتظار مي‌رود دولت نيز در اين جهت مديريت شهري تهران را مورد حمايت جدي قرار دهد.
وي در پايان با تأكيد بر لزوم پرداخت مطالبات مديريت شهري تهران در زمينه توسعه حمل و نقل عمومي، خاطرنشان كرد: متأسفانه دولت در دوره‌هاي گذشته به تعهدات خود در زمينه توسعه حمل و نقل عمومي در تهران عمل نكرده، اما؛ اميدواريم دولت يازدهم در تعاملي سازنده، مديريت شهري را در جهت توسعه حمل و نقل عمومي با قوت و قدرت مورد حمايت قرار دهد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
گوناگون
پربازدیدترینها