محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832346862
نماینده مردم آستانه‌اشرفیه و بندر کیاشهر: آغاز ساخت تنها پل ترکه‌ای گیلان غیراصولی بوده است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: نماینده مردم آستانه‌اشرفیه و بندر کیاشهر:
آغاز ساخت تنها پل ترکه‌ای گیلان غیراصولی بوده است
نماینده مردم آستانه‌اشرفیه و بندر کیاشهر گفت: آغاز ساخت تنها پل ترکه‌ای گیلان روی رودخانه سفیدرود در کورکای آستانه‌اشرفیه یک کار غیراصولی و غیراستاندارد بوده است.
به گزارش خبرگزاری فارس از آستانه‌اشرفیه، محمدحسین قربانی صبح امروز در جریان بازدید از روند ساخت تنها پل ترکه‌ای گیلان روی سفیدرود در کورکا آستانه‌اشرفیه، اظهار کرد: آغاز ساخت پل ترکه‌ای آستانه‌اشرفیه که با 100 میلیون تومان بدون هیچ قرارداد و پیمانکار آغاز شده اقدامی غیراصولی و غیراستاندارد بوده است. وی با بیان اینکه برای ساخت پل «کورکا» از تبصره 22 ماده 180 مبلغ 2 میلیارد تومان در زمان احمدی‌نژاد اعتبار اختصاص یافته بود، تصریح کرد: این پروژه تاکنون 41 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. نماینده مردم آستانه‌اشرفیه و بندر کیاشهر با اشاره به اینکه پیمانکار این پروژه بالغ بر یک میلیارد و 800 میلیون تومان طلبکار است، ادامه داد: عدم تعهدات و نبود بودجه موجب کندی پروژه پل شده است. وی گفت: این پل را در قالب یک قرارداد در سطح 60 درصد ملی و 40 درصد استانی به تصویب رساندیم و کددار کردیم که باید جای قدردانی از مجموعه مدیران استانی و حوزه معاونت راهبردی وزارت راه و مسکن و شهرسازی دارد. قربانی درباره مناقصه گذاشتن ادامه پروژه پل کورکا و تعیین پیمانکار جدید، تصریح کرد: با توجه به بودجه‌ای که از تبصره 22 ماده 180 گذاشته‌شده و تعهدات وزارت راه و مسکن و شهرسازی و دستگاه زیرمجموعه، اگر دو برابر پولی که به این پروژه اختصاص داده شده آنها نیز بگذارند حدود 4 تا 5 میلیارد تومان برای پل مذکور پول خواهیم داشت. وی از تعیین پیمانکار برای پروژه پل ترکه‌ای یادآور شد: با تعیین پیمانکار کارگاه تجهیز می‌شود و شاهد پیشرفت پروژه در آینده نزدیک خواهیم بود. این مسئول یکی از موانع پیشرفت پل ترکه‌ای را وجود دو مغازه شهری در جنب پل عنوان کرد و متذکر شد: مالکیت این مغازه‌ها با شهرداری است و از شهردار خواسته شده تا در اسرع وقت در این قضیه تملک و با تخریب کند که روند احداث پروژه پل با مشکل مواجه نشود. انتهای پیام/2300/ش30
93/08/29 - 08:54
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
گوناگون
پربازدیدترینها