محبوبترینها
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
بگ خرید تبلیغاتی راهی نوین برای معرفی برند شما
10 اشتباهی که ممکن است هنگام خرید هدایای تبلیغاتی انجام دهید
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1801631091
رایکونن: باید استراتژی سه پیت‌استاپ را انجام می‌دادیم |اخبار ایران و جهان
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: رایکونن: باید استراتژی سه پیت‌استاپ را انجام می‌دادیم
کد خبر: ۴۴۷۶۰۲
تاریخ انتشار: ۱۷ آبان ۱۳۹۳ - ۰۹:۲۸ - 08 November 2014
کیمی رایکونن که در گرندپری آمریکا رقابت ضعیفی داشت گفت: راهی جز پیاده کردن استراتژی سه پیت استاپ را نداشت. چرا که از همان ابتدای رقابت با تایرهای جلو مشکل داشت.
به گزارش خبرنگار ورزشی باشگاه خبرنگاران، رایکونن که یک دور عقب تر از لیدر مسابقه رقابت در آستین را در رده 13 تمام کرد، با اینکه برای استفاده از تایرهای جدید یک دور دیر به پیت رفت اما رده ای کسب نکرد.
رایکونن گفت: واقعاً تایرهای جلو را خیلی زود از بین می بردیم. ست اول تایرها خوب بودند، اما وقتی از تایرهای سخت استفاده کردیم، واقعاً کار دشوار شد. اتومبیل خیلی سخت به زمن می چسبید. تا جایی که شد سعی کردم از تایرها مراقبت کنم. در برخی از نقاط پیست و در بعضی از جاها کند رانندگی می کردم، اما با این حال خیلی زود باید با تایرهای نرم خداحافظی می کردیم. وقتی وضعیت این طور شد، باید در دورهای آخر دوباره به پیت می رفتم.
وی افزود:رقابت خیلی بعدی بود. شاید بدترین رقابتم بود. در هر جایی که رقابت را تمام می کردیم من از این مسابقه راضی نبودم. اینکه یک سری مشکلات را در اتومبیل حل نمی کنیم خیلی اعصاب خورد کن است. امیدوارم اتفاقی رخ دهد و این مشکلات هم حل شود.
رایکونن درباره برخورد با پرز در دور دوم رقابت گفت: من ندیدم اتومبیل آسیب ببیند، اما شدت برخورد خیلی زیاد بود.
وی ادامه داد: واقعاً نفهمیدم چه شد. فقط برخورد را حس کردم و بعد دیدم بعضی از اتومبیل ها آنجا هستند. در دور گرم شدن تایرها و پیش از استارت دیدم که آن پیچ به دلیل وزش باد شدید خیلی لیز است. سرعت زیادی در آن پیچ نداشتم، اما به یکباره برخورد را حس کردم. در مورد اینکه چه شد که یک راننده با من برخورد کرد هیچ نظری ندارم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
ورزش
پربازدیدترینها