تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834254641
رایکونن: باید استراتژی سه پیت‌استاپ را انجام می‌دادیم
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران:
رایکونن: باید استراتژی سه پیت‌استاپ را انجام می‌دادیم
کیمی رایکونن که در گرندپری آمریکا رقابت ضعیفی داشت گفت: راهی جز پیاده کردن استراتژی سه پیت استاپ را نداشت. چرا که از همان ابتدای رقابت با تایرهای جلو مشکل داشت.
به گزارش خبرنگار ورزشی باشگاه خبرنگاران، رایکونن که یک دور عقب تر از لیدر مسابقه رقابت در آستین را در رده 13 تمام کرد، با اینکه برای استفاده از تایرهای جدید یک دور دیر به پیت رفت اما رده ای کسب نکرد.
رایکونن گفت: واقعاً تایرهای جلو را خیلی زود از بین می بردیم. ست اول تایرها خوب بودند، اما وقتی از تایرهای سخت استفاده کردیم، واقعاً کار دشوار شد. اتومبیل خیلی سخت به زمن می چسبید. تا جایی که شد سعی کردم از تایرها مراقبت کنم. در برخی از نقاط پیست و در بعضی از جاها کند رانندگی می کردم، اما با این حال خیلی زود باید با تایرهای نرم خداحافظی می کردیم. وقتی وضعیت این طور شد، باید در دورهای آخر دوباره به پیت می رفتم.
وی افزود:رقابت خیلی بعدی بود. شاید بدترین رقابتم بود. در هر جایی که رقابت را تمام می کردیم من از این مسابقه راضی نبودم. اینکه یک سری مشکلات را در اتومبیل حل نمی کنیم خیلی اعصاب خورد کن است. امیدوارم اتفاقی رخ دهد و این مشکلات هم حل شود.
رایکونن درباره برخورد با پرز در دور دوم رقابت گفت: من ندیدم اتومبیل آسیب ببیند، اما شدت برخورد خیلی زیاد بود.
وی ادامه داد: واقعاً نفهمیدم چه شد. فقط برخورد را حس کردم و بعد دیدم بعضی از اتومبیل ها آنجا هستند. در دور گرم شدن تایرها و پیش از استارت دیدم که آن پیچ به دلیل وزش باد شدید خیلی لیز است. سرعت زیادی در آن پیچ نداشتم، اما به یکباره برخورد را حس کردم. در مورد اینکه چه شد که یک راننده با من برخورد کرد هیچ نظری ندارم.
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۱۷ آبان ۱۳۹۳ - ۰۸:۱۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
ورزش
پربازدیدترینها