محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843517225
رانندگی با لکسوس جدید در تهران/تصاویر
واضح آرشیو وب فارسی:سافتستان:
لکسوس GS از سال ۱۹۹۱ میلادی وارد خط تولید لکسوس شد و تا به حال چهار نسل از آن عرضه شده است. بعضی از خودروسازان بزرگ، نمونههای اسپرت و تقویت شده خود را تحت عنوان یک کد ارایه میدهند. به طور مثال برای بیامو کلمه M وجود دارد مثل M3 و یا M6 و برای مرسدسبنز AMG وجود دارد مثل AMG C63. در حقیقت این نسخهها نمونه تقویت و تیونینگ شده نمونههای استاندارد هستند و از نظر عملکردی و قیمتی تفاوتی زیادی با آنها دارند. این مورد در لکسوس با نام F Sport شناخته میشود. نامی که از سال ۲۰۰۶ متولد شد و برای اولین بار روی مدل IS و در آمریکای شمالی استفاده شد.
در قدیم به اشتباه تصور میشد که F مخفف Fast و یا Flagship است اما بعدهها لکسوس اعلام کرد که F نمایانگر پیست مسابقات لکسوس در شهر اویاما (Oyama) ژاپن به نام Fuji Speedway است و نسبت به نسخه استاندارد نه تنها از نظر ظاهری، بلکه از نظر فنی و علکردی نسبت به آن در سطح بالاتری قرار دارد. در این راستا هر خودرویی که دارای چنین تغییراتی باشد لوگوی F Sport نیز روی آن نصب شده که میتوانید این لوگو را روی خودروی ما در تصویر زیر مشاهده کنید. در ادامه و در هر قسمت خواهیم گفت که نمونه مورد آزمایش ما که F Sport است چه تفاوتی با مدل استاندارد (اکثر مدلهای موجود) دارد. لکسوس GS از سال ۱۹۹۱ میلادی وارد خط تولید لکسوس شد و تا به حال چهار نسل از آن عرضه شده است. نمونه مورد آزمایش آخرین نسل، یعنی نسل چهارم GS است و از سال ۲۰۱۱ به بازار معرفی شد. این خودرو روی پلتفرم جدید تویوتا به نام N پیاده شده و برای اولین بار در ژانویه ۲۰۱۲ به بازار ژاپن عرضه شد.
هر نسل از چهار نسل لکسوس GS کاملاً از نو طراحی و ساخته شدهاند و این موضوع در مورد نسل چهارم نیز تکرار شده است. در حقیقت باید گفت که نسل چهارم GS تفاوتهای زیادی با نسل قبلی دارد و دیگر از چراغهای دو تکه جلویی خبری نیست و امضای تازه لکسوس در روح این نسل به خوبی دمیده شده است. در اولین نگاه به نمای جلو، چهره خشمگین و جدی این ژاپنی و امضای لکسوس در وسط جلو پنجره خودنمایی میکنند. در طراحیهای جدید لکسوس، لبههای تیز جایگاه ویژهای دارد و میتوان در قسمتهای مختلف، این ویژگی را مشاهده کرد. البته نمونه مورد آزمایش دارای کیت F Sport است و یکی از تغییراتی که در این کیت نسبت به مدل استاندارد انجام شده، نصب کیت بدنه اسپرت روی آن است که در جلو سپر زیرین تغییر کرده و ورودی هوای میانی به صورت شبکه میباشد (در نمونه استاندارد ورودی هوا به صورت خطهای افقی است) و در گوشهها و میانههای سپر از لبههای تیز و اسپرتی استفاده شده تا هویت لکسوس و مخصوصاً نسخه F Sport را بیشتر به رخ بکشد. در نمونه استاندارد در دو طرف سپر مهشکن وجود دارد و خبری از حالت اسپرت گونه و لبههای تیز لکسوس نیست.
در نمای جانبی طراحی ساده و در عین حال شکیل GS به چشم میخورد و رینگهای ۱۹ اینچی بزرگ و ۱۰ پره F Sport به خوبی خود را نشان میدهند. البته این رینگها در مدلهای غیر F Sport به سایز ۱۷ اینچی هستند. آینهها بزرگ و روی آن چراغ راهنما وجود دارد و بین چرخ و درب جلو لوگوی F Sport جای گرفته است. در نمای عقب همان چهره عصبانی لکسوس نمایان است و چراغهای کشیده و خروجیهای اگزوز که در دو طرف سپر قرار گرفتهاند، هارمونی خوبی با یکدیگر دارند. بین دو خروجی اگزوز یک دیفیوزر قرار دارد و روی درب صندوق عقب نیز بال کوچکی قرار دارد که مخصوص نسخه F Sport است. در کل باید گفت که طراحی بیرونی لکسوس GS و مخصوصاً با نسخه F Sport بسیار پخته و خوش استیل است و در عین اسپرت بودن، شکیل و زیباست و میتواند خریداران را در هر رنج سنی به راحتی راضی کند. در کل لکسوس برخلاف پدرش یعنی تویوتا به خوبی یاد گرفته که چگونه خودرویی زیبا و جذاب بسازد و همیشه از نظر ظاهری جزو بهترینها در رنج خود بوده است. کابین و امکانات
کلید را برداشته و به کمک سیستم ورود بدون کلید وارد کابین میشویم. قبل از صحبت در مورد قسمتهای مختلف آن، باید بگوییم که لکسوس GS به دلیل سیستم هوشمند تهویه مطبوع خود توانسته جایزه “خلاقیت در داخل کابین” در نمایشگاه Automotive Interrior Expo که در اشتوتگارت آلمان برگزار میشود را بدست آورد. از نظر طراحی نیز همانند همیشه با یک کابین با طراحی بسیار زیبا و شکیل و با کیفیت ناب ژاپنی و در سطح برتر جهانی روبرو هستیم. البته لکسوس برای رقابت با بیامو و بنز باید هم چنین کیفیت و طراحی را ارایه دهد و باید گفت که در مقابل حریفان، از نظر طراحی داخلی لکسوس بسیار خوب عمل کرده است.
فرمان کوچک و خوشدست است و در پایین آن لوگوی F Sport نقش بسته است. با وجود اینکه امکانات زیادی روی این خودرو نصب شده اما روی فرمان مملو از دکمه های مختلف نیست و سعی شده به صورت کاربردی کنترل هایی مانند سیستم صوتی و تلفن روی آن قرار بگیرد. این غربیلک به صورت برقی تلسکوپی است و روکش چرمی نیز دارد. برای سوار و پیاده شدن هر چه راحتتر راننده سیستمی وجود دارد که در حین خاموش شدن خودرو به صورت خودکار فرمان کاملاً به عقب میرود و جمع میشود تا راننده بتواند به راحتی از خودرو پیاده و یا سوار شود. پشت غربالک فرمان دو پدال تعویض دنده وجود دارد که با پدال سمت راست دنده به بالا و با پدال سمت چپ دنده پایین میآید. صفحه کیلومتر شمار پشت فرمان از نوع الکترولومینسنت است و به سیستم روشن شدن ترتیبی مجهز شده است که در سمت چپ دورشمار موتور قرار دارد و در سمت راست کیلومتر شمار است و به خوبی برای راننده قابل مشاهده هستند. سیستم صوتی GS به صورت استاندارد ۱۲ بلندگو دارد و میتواند MP3، WMA و DVD را پخش کند اما به صورت سفارشی میتوانید سیستم صوتی مارک لوینسون (Mark Levinson) را نیز روی آن نصب کنید که مجهز به ۱۷ بلندگو میباشد و قابلیت LPD و ASL را نیز دارد. سیستم ASL که مخفف Automatic Sound Levelizer است به صورت خودکار و با توجه به سرعت خودرو میزان صدای سیستم صوتی را کم و یا زیاد میکند تا همواره سرنشینان از میزان صدای مناسبی بهره ببرند. در بالای کنسول میانی یک صفحه نمایش LCD بسیار بزرگ و با کیفیت ۱۲٫۳ لینچی قرار دارد. معمولاً لکسوس به استفاده از صفحه نمایشهای بزرگ معروف است و این میتواند یک برگ برنده در مقابل حریفان باشد. به کمک کنترلهای موس مانند کنار دسته دنده به داخل منو میرویم. باید گفت که وقتی شروع به کار کردن با آن میکنید به دنیایی جدید وارد میشوید و اطلاعات بسیار زیادی از خودرو و برنامههای کاربردی مختلفی در آن قرار دارد که کار کردن با آن و آشنا شدن به اطلاعات مختلف و زیادی که در هر قسمت ارایه میدهد نیاز به زمان زیادی دارد.
دیگر موردی که در کنسول میانی جلب توجه میکند، ساعت آنالوگی است که در وسط آن و بین دو خروجی سیستم تهویه مطبوع قرار گرفته که با وجود سادگی و زیبایی میتواند به خوبی حس لوکس بودن را به سرنشینان تزریق کند. تنظیم صندلی راننده به صورت خودکار و در ۱۰ جهت مختلف امکانپذیر است از جمله تنظیم دو طرف جانبی صندلی تا راننده را بهتر در بربگیرد و یا اتومان که باعث راحتی هر چه بیشتر پاهای راننده خواهد شد که البته حافظه نیز برای ذخیره این تنظیمات وجود دارد. البته به صورت سفارشی میتوانید صندلی با قابلیت تنظیم در ۱۸ جهت و محافظ ساق پا را نیز نصب کنید. از دیگر امکاناتی که روی لکسوس GS250 نصب شده میتوانیم به کروز کنترل، سنسور پارک در جلو و عقب، سیستم کمکی تشخیص نقاط کور، سیستم هشدار حرکت بین خطوط جهت جلوگیری از منحرف شدن خودرو، دکمه مخصوص روی کلید برای روشن شدن خودرو از راه دور، آینههای جانبی الکتروکرمیک و با قابلیت تاشوندگی برقی، چراغهای مخصوص روی آینههای جانبی، سقف و صندوق عقب که هنگام نزدیک شدن راننده به خودرو روشن شده و باعث دید بهتر میشود، سنسور باران، پردههای شیشه سرنشینان عقب و شیشه عقب که به صورت خودکار هنگام دنده عقب جمع میشود، سیستم شستشوی چراغهای جلو، سیستم Heads-up برای نشان دادن اطلاعاتی مانند سرعت خودرو روی شیشه جلو و سیستم نظارت بر خواب آلودگی راننده اشاره کنیم. ترمز، پایداری و امنیت
از نظر امنیت و پایداری همواره لکسوس جزو بهترینها در سگمنت خود بوده و در سطح خودروهای اروپایی کار کرده است. روی نمونه مورد آزمایش ما نیز تجهیزات معمولی مثل ترمز ضد قفل ABS، نیروی الکترونیکی ترمز EBD و یا سیستم کمکی ترمز BAS نصب شده بود اما در آن سیستم های دیگر مانند کنترل پایداری خودرو VSC، کنترل لغزش خودرو TRC، مدیریت کنترل پایداری پویا خودرو VDIM، سیستم کمکی حرکت اولیه خودرو در سربالایی ها HAC نیز وجود داشت. همچنین در داخل خودرو ۱۰ کیسه هوا در قسمتهای مختلفی به صورت پردهای در جلو و عقب، زانویی و جانبی برای سرنشینان جلو و دو مرحلهای در جلو قرار دارد. برای بالابردن امنیت خودرو سیستم هوشمند هشدار قبل از برخورد به مانع با رادار موج کوتاه نیز نصب شده است. یکی از تفاوت هایی که نمونه های F Sport با مدلهای استاندارد دارد استفاده از ترمزهای بزرگ تر و قوی تر در جلو است تا قدرت مانور و امنیت را برای راننده بیش از پیش کند. یکی از معروفترین تستهای امنیت خودرو در تصادفها، تست IIHS است. در مورد امتیازی که لکسوس GS در این تست گرفته باید گفت که همانند مرسدسبنز کلاس E توانسته عملکرد بسیار خوبی در این تست داشته باشد و در اکثر فاکتورها بهترین نتیجه را داشته است ولی بیامو سری ۵ در یکی از تستها که میزان خرابی و مقاومت چهارچوب درب، غربالک فرمان و کنسول میانی و تاثیر آن بر راننده را اندازهگیری میکند نتوانسته عملکرد خوبی داشته باشد. نتایج بررسی لکسوس GS در تست IIHS در این صفحه، مرسدسبنز کلاس E در این صفحه و بیامو سری ۵ در این صفحه قابل مشاهده است. تجربه رانندگی
لکسوس GS250 به یک موتور ۶ سیلندر با زاویه ۶۰ درجه مجهز شده که دقیقاً ۲۴۹۹ سیسی حجم دارد و میتواند حداکثر ۲۰۹ اسببخار در ۶۴۰۰ دور در دقیقه و ۲۵۴ نیوتنمتر در ۴۸۰۰ دور در دقیقه را تولید کند (تقریباً برابر قدرت مرسدس بنز E250). در همین قسمت باید گفت که با وجود اینکه بیامو سری ۵ از نظر امنیت و در تست IIHS از این دو رقیب در مقام پایینتری قرار میگرفت اما اگر پیشرانهها را با یکدیگر مقایسه کنید، متوجه خواهید شد که در نمونه ۵۲۸i که مجوز واردات را نیز دارد، اگرچه موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری روی آن نصب شده ولی به لطف توئین توربوشارژی که روی آن نصب شده میتواند حداکثر ۲۴۵ اسببخار را تولید کند و سریعتر از آن دو شتابگیری اولیه کند و از این حیث گوی رقابت را از این دو رقیب پس میگیرد! اما برگردیم به لکسوس خودمان. GS250 میتواند در عرض ۸٫۶ ثانیه از حالت سکون به مرز صد کیلومتر در ساعت برسد و این سرعت را حداکثر تا ۲۲۹ کیلومتر در ساعت ادامه دهد.
همچنین برای هر صد کیلومتر در شهر به ۱۲٫۹ لیتر، در خارج از شهر ۶٫۹ لیتر و به صورت ترکیبی به ۸٫۹ لیتر سوخت نیاز دارد و میزان دیاکسیدکربن تولید شده ۲۰۷ گرم در هر صد کیلومتر است.
شروع به حرکت میکنیم. اولین چیزی که جلب توجه میکند هندلینگ فوقالعاده خوب GS250 است که با وجود ابعاد نسبتاً بزرگ (۴۸۴۹ میلیمتر طول، ۱۸۳۹ میلیمتر عرض و ۱۴۵۵ میلیمتر ارتفاع) میتوان به کمک فرمان خوشدست و دید خوب، این ژاپنی ۱۶۴۰ کیلوگرمی را به راحتی و به مانند یک سدان کوچک به هر طرف هدایت کرد. صدای کابین بسیار کم است و تنها با بالابردن دور موتور میتوان کمی صدای آن را در داخل کابین شنید. تعویض دندههای جعبه دنده ۶ سرعته ECT-I لکسوس، آنقدر خوب و با آرامش انجام میشود که اصلاً متوجه تعویض آنها نخواهید شد. بالاخره نوبت به تعویض عملکرد خودرو به کمک سوئیچ گردان کنار دنده رسید. به کمک آن میتوانید عملکرد خودرو را به ECO، Sport و Sport+ تغییر دهید و با فشردن آن به داخل عملکرد به حالت Normal باز میگردد. موردی که در کیت F Sport وجود دارد این است که علاوه بر تنظیم تغییر عملکرد پیشرانه و گیربکس، میتوان در تنظیمات Sport+ عملکرد سیستم تعلیق را نیز تغییر داد تا به قول معروف با خشک شدن آن، لکسوس حالت اسپرت این خودرو بیشتر شود و با این کار GS250 در سر پیچها عملکرد بسیار خوبی را از خود نشان میدهد و قدرت مانور خود را در به صورت چشمگیری افزایش میدهد.
قیمت و نتیجهگیری
به بازار آزاد میرویم و اول از رقیبان شروع میکنیم. بیامو سری ۵ در دو مدل ۵۲۰i و ۵۲۸i ارایه میشود که در حدود ۴۲۰ تا ۴۸۰ میلیون تومان قیمت دارند. در طرف دیگر مرسدسبنز کلاس E قرار دارد که در دو مدل E200 و E250 در بازار وجود دارد و قیمت آنها از ۳۸۰ تا ۴۲۰ میلیون تومان است. در نهایت به لکسوس GS250 میرسیم که اکثر مدلها به صورت استاندارد هستند و در بازار آزاد حدود ۳۱۰ تا ۳۲۰ میلیون تومان قیمت دارد و اگر قصد داشته باشید این خودرو را با کیت F Sport تهیه کنید قیمت آن حداکثر به ۳۳۵ میلیون تومان خواهد رسید. در انتها باید گفت که اگرچه هندلینگ، لذت رانندگی و توان خروجی لکسوس GS250 یقیناً به خوبی سری ۵ و کلاس E نیست ولی از نظر تجهیزات، تکنولوژی و امکانات به کار رفته در سطح بالاتری قرار دارد و کیفیت ناب ژاپنی آن چیزی کمتر از آنها ندارد. همچنین از نظر قیمت و هزینه نگهداری بسیار از رقیبان آلمانی خود سرتر است و مانند آنها قیمت قطعات و خدمات آن سر به فلک نمیکشد و میتوانید با هزینهای بسیار کمتر از آن لذت ببرید.
۹ آبان, ۱۳۹۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سافتستان]
[مشاهده در: www.softestan.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
صفحات پیشنهادی
رانندگی با لکسوس جدید در تهران + تصاویر
رانندگی با لکسوس جدید در تهران تصاویر لکسوس GS از سال 1991 میلادی وارد خط تولید لکسوس شد و تا به حال چهار نسل از آن عرضه شده است آخرین نیوز بعضی از خودروسازان بزرگ نمونههای اسپرت و تقویت شده خود را تحت عنوان یک کد ارایه میدهند به طور مثال برای بیامو کلمه M وجود دارد مثلتجربه رانندگی با لکسوس جدید در تهران+تصاویر
تجربه رانندگی با لکسوس جدید در تهران تصاویر لکسوس GS از سال 1991 میلادی وارد خط تولید لکسوس شد و تا به حال چهار نسل از آن عرضه شده است گروه خواندنی های نامه نیوز - بعضی از خودروسازان بزرگ نمونههای اسپرت و تقویت شده خود را تحت عنوان یک کد ارایه میدهند به طور مثال برای بخودروی جدید لکسوس مدل NX + تصاویر
خودروی جدید لکسوس مدل NX تصاویر تصاویر زیر متعلق به خودروی جدید لکسوس مدل NX می باشد که قرار است سال آینده میلادی به بازار عرضه شود به گزارش سرويس بينالملل باشگاه خبرنگاران مشخصات خودروی فوق به شرح زیر است موتور اینلاین-4قدرت موتور 175 اسب بخارصفر تا صد 8 5 ثانیهحداکایجاد شهر جدید به صلاح استان تهران نیست/ مدیریت آب اولویت اصلی استان -
معاون عمرانی استانداری تهران ایجاد شهر جدید به صلاح استان تهران نیست مدیریت آب اولویت اصلی استان قدس- خبرگزاری مهر معاون امور عمرانی استانداری تهران با اشاره به صدور رای مالکیت شهرک دانش به سود قدس گفت در حال حاضر به هیچ عنوان ایجاد شهر جدید به صلاح استان تهران نیست به گزارشوجود 20 ميليون نفر بيسواد و كم سواد در كشور/ 60 درصد مجرمان زير30 سال استان بيسوادند/آمار جدید از تعداد بی سوا
وجود 20 ميليون نفر بيسواد و كم سواد در كشور 60 درصد مجرمان زير30 سال استان بيسوادند آمار جدید از تعداد بی سوادان در تهران رئيس سازمان نهضت سوادآموزي گفت حدود 11 ميليون نفر جمعيت كم سواد در كشور وجود دارد كه در مجموع حدود 20 ميليون نفر بيسواد و كم سواد در كشور زندگي مي كنند بهتجربه جدید سفر مسافران خارجی به تهران
سهشنبه ۶ آبان ۱۳۹۳ - ۱۱ ۰۷ قطار لوکس حامل گردشگران غربی پس از سفر دو هفته ای که از بوداپست مجارستان آغاز شد پس از طی حدود هفت هزار کیلومتر روز دوشنبه به مقصد نهایی خود تهران رسید و مسافرانش با هواپیما ایران را ترک خواهند کرد به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا حدود 70 مدر نمایشگاه بینالمللی خودرو تبریز انجام شد رونمایی محصولات جدید ایران خودرو در تبریز / از بنز E250 تا رنو کلی
در نمایشگاه بینالمللی خودرو تبریز انجام شدرونمایی محصولات جدید ایران خودرو در تبریز از بنز E250 تا رنو کلیو و کپچر تصاویرگروه صنعتی ایران خودرو تبریز محصولات جدیدی از جمله رنو کلیو کپچر خودرو H30 و S30 شرکت دانگفنگ که هر دو از موتور پژو بهرهمند هستند و بنز E250 را در هجدآیتالله بوشهری در معارفه مدیر جدید حوزههای علمیه تهران: روحانیت هیچ زمانی به اندازه امروز دشمن نداشته است
آیتالله بوشهری در معارفه مدیر جدید حوزههای علمیه تهران روحانیت هیچ زمانی به اندازه امروز دشمن نداشته استمدیر حوزههای علمیه سراسر کشور گفت روحانیت هیچ زمانی به اندازه امروز دارای امکانات رسانهای نیروی انسانی و نبوده و البته نباید فراموش کرد هیچ زمان در دنیا به اندازه امرلذت رانندگی با فورد موستنگ در ایران + تصاویر
لذت رانندگی با فورد موستنگ در ایران تصاویر فورد موستنگ را باید یکی از محبوبترین خودروهای جهان بدانیم خودرویی که از سال 1964 میلادی عرضه شده و از همان اولین نسل محبوبیت زیادی بین دوستداران خودرو پیدا کرد به گزارش آخرین نیوز اولین نسل تا سال 1973 تولید شد و شاید باید گفت که هیایجاد شهر جدید به صلاح تهران نیست
ایجاد شهر جدید به صلاح تهران نیستتاریخ انتشار پنجشنبه ۸ آبان ۱۳۹۳ ساعت ۱۲ ۳۸ معاون امور عمرانی استانداری تهران با اشاره صدور رای مالکیت شهرک دانش به سود شهرستان قدس گفت در حال حاضر به هیچ عنوان ایجاد شهر جدید به صلاح استان نیست به گزارش مهر حسن کریمی در نشست ساماندهی مشکلاتانتخاب روسای جدید کمیسیونهای سازمان نظام صنفی رایانهای تهران
انتخاب روسای جدید کمیسیونهای سازمان نظام صنفی رایانهای تهرانروسای کمیسیونهای چهارمین دوره هیات مدیره سازمان نظام صنفی رایانهای استان تهران انتخاب شدند به گزارش خبرگزاری فارس سازمان نصر تهران اعلام کرد در دومین جلسه هیات مدیره سازمان روسای کمیسیون ها در چهارمین دوره فعالیت سرونمایی از آیپدهای نسل جدید + تصاویر
رونمایی از آیپدهای نسل جدید تصاویر تیم کوک مدیر اپل در کنفرانسی در ایالت کالیفرنیا از دو آیپد جدید یعنی iPad Air 2 و iPad mini 3 رونمایی کرد iPad mini 3 به دلیل تشابه زیاد با مدل پیشین خود چندان مورد توجه قرار نگرفت اما آیپد ایر 2 بیشتر با استقبال مواجه شد آیپد ایر 2 آیپد اجدیدترین آمار مرگ تهرانی ها با چاقو
جدیدترین آمار مرگ تهرانی ها با چاقو مدیر کل پزشکی قانونی استان تهران گفت در پنج ماه نخست امسال 51 مورد فوت ناشی از سلاح سرد به مراکز پزشکی قانونی استان تهران ارجاع شده است به گزارش نامه نیوز دکتر نازپرور مدیر کل پزشکی قانونی استان تهران ضمن اعلام کرد این رقم در مقایسه با مدتپرداخت بخش اندکی از سهم سالانه 100میلیاردی جرایم راهنمایی و رانندگی به شهرداران تهران/ دستگاه نظارتی به دنبال
تشکری هاشمی در گفتگو با باشگاه خبرنگاران خبر داد پرداخت بخش اندکی از سهم سالانه 100میلیاردی جرایم راهنمایی و رانندگی به شهرداران تهران دستگاه نظارتی به دنبال دلیل و تعیین تکلیف عدم اجرای قوانین باشد معاون حمل و نقل و ترافیک تهران گفت هر چند مطابق قانون سالانه باید 100میلیارد تودر جعبه جدیدترین موبایل گوگل چه خبر است؟ + تصاویر
Nexus 6 در جعبه جدیدترین موبایل گوگل چه خبر است تصاویر تصاویر بازگشایی جعبه جدیدترین موبایل گوگل در اینترنت منتشر شد به گزارش اورژانس IT باشگاه خبرنگاران و به نقل از فون آرنا جدیدترین موبایل گوگل نکسوس 6 نام دارد که دارای نمایشگر شش اینچی با رزولوشن چهار برابر اچ دی است ارونمایی از وانت جدید ایرانی/تصاویر
رونمایی از وانت جدید ایرانی تصاویر مدیرعامل ایران خودروی تبریز از تولید خودرو جدید وانت پی یو 1 از از اول سال 94 در ایرنت خودرو تبریز خبر داد و گفت پس از ارزیابی استانداردهای کیفی خط تولید این خودرو از اول سال 94 تجاریسازی میشود آفتاب مدیرعامل ایران خودرو امروز در بازدید ازآیتالله رشاد در معارفه مدیر جدید حوزههای علمیه تهران: تلاش کنیم حوزه علمیه تهران به عظمت دوره قجر باز گردد
آیتالله رشاد در معارفه مدیر جدید حوزههای علمیه تهران تلاش کنیم حوزه علمیه تهران به عظمت دوره قجر باز گرددرئیس شورای حوزههای علمیه تهران با اشاره به دیدار خود با آیتالله جوادی آملی گفت ایشان به مزاح گفتند باید کاری کنیم حوزه علمیه تهران به دوره قجر بازگردد و منظورشان این بود-
گوناگون
پربازدیدترینها