محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803333654
تولید 7 درصد کل CO2 دنیا توسط کارخانه‌های سیمان
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۶ آبان ۱۳۹۳ - ۱۵:۱۷
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی عمران در دانشگاه صنعتی امیرکبیر با تاکید بر رعایت مولفه‌های زیست محیطی در روسازی راه‌ها گفت: روسازی‌های بتنی از قابلیت بازیافت 100 درصدی برخوردار است. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه آذربایجان‌شرقی، "علی اکبر رمضانیان پور" در همایش بتن و جاده سازی که به همت کارخانجات سیمان صوفیان برگزار شد، اظهارکرد: کاهش استفاده از مصالح طبیعی، کاهش هزینه‌های حمل و نقل، حذف لایه زیرسازی و عدم تغییر شکل سطح صلب روسازی‌های بتنی در بارگذاری وسیله نقلیه از جمله موارد قابل توجه زیست محیطی روسازی‌های بتنی است. وی گفت: طبق بررسی‌های صورت گرفته هزینه‌های استفاده از بتن در راه‌ها به مراتب کمتر از آسفالت است به طوری که هزینه‌های ساخت بتنی در راه‌های فرعی 28 درصد و در برزگراه‌ها 15 درصد کمتر از آسفالت است. وی ادامه داد: هزینه‌های نگهداری آسفالت بسیار بیشتر از بتنی است و اگر هزینه‌های چرخه عمر را نیز در این هزینه‌ها لحاظ کنیم شاهد تفاوت محسوس خواهیم بود. تولید هفت درصد کل CO2 دنیا توسط کارخانه‌های سیمان وی گفت: هفت درصد کل دی اکسید کربن دنیا توسط کارخانه‌های سیمان تولید می شود و ضروری است به سمت مواد جایگزین سیمان حرکت کنیم. رمضانیان پور با اشاره به انواع متداول روسازی‌های بتنی گفت: روسازی‌های بتنی شامل انواع مختلفی از جمله معمولی، غلتکی، الیافی و متخلخل است و باید دقت شود که انواع مختلف روسازی‌های بتنی باید در جای مناسب خود مورد استفاده قرار گیرد. وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر شاهد هستیم که روسازی‌های غلتکی در مواردی که نباید استفاده شوند به کار گرفته می‌شوند و این نوع عملکرد آبروی روسازی بتنی را خواهد برد. رمضانیان پور با اشاره به اجرای موفق روسازی بتنی باند پرواز فرودگاه تبریز گفت: این باند با عمر مفید اولیه 20 سال از لحاظ پایداری سازه‌ای ساخته شده است. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
-
گوناگون
پربازدیدترینها