واضح آرشیو وب فارسی:تبیان: تعطيلات گرانقيمت
آخرين روزهاي تعطيلات تابستان با اخبار ناخوشايند تصادف هاي منجر به فوت همراه بود. تصادف هايي که گفته مي شود با فوت هر هموطن، هزينه اي برابر 20 ميليارد ريال را به کشور تحميل مي کند. اينطور که مقامات پليس راه خبر مي دهند، در تعطيلات آخر هفته تابستان، نزديک به 100 نفر کشته شدند. به عبارت ديگر، تنها معادل سازي ريالي خسارت جاني وارد شده به ايرانيان نشان مي دهد در دو روز تعطيلات آخر هفته گذشته، بيش 2 هزار ميليارد ريال خسارت وارد شده، البته در برآورد اين آمار، خسارات ديگر مانند معلولان مادام العمر، مجروحان سرپايي، وسايط نقليه و ساير پيامدهاي اقتصادي اين تصادفها، وارد نشده است.بر اساس گزارش رئيس مرکز کنترل ترافيک پليس تنها در تصادفات پنج شنبه و جمعه گذشته در مجموع 97 کشته و 1150 مجروح شده اند. به گفته سرهنگ رسول ضياءالدين بيتوجهي به جلو و انحراف به چپ هر کدام با 24 درصد و تخطي از سرعت مطمئنه با 14 درصد، از مهمترين علل تصادفات رانندگي در روز تعطيلات آخر هفته گذشته هستند. چنين به نظر مي رسد از سال 82 به بعد، آژيرهاي خطر که براي ناامن ترين جاده هاي دنيا در ايران به صدا درآمد و هنوز اين رتبه در اختيار کشور ما قرار دارد: بيشترين تصادفات جاده اي در جهان. تعطيلات عيد فطرمقامات انتظامي پيش تر درباره ميزان خسارات جاني وارده به هموطنان در تعطيلات عيد فطر، آمار نگران کننده اي را اعلام کرده بود. بنا به اظهارات سرهنگ ضياء الدين، در تصادفات روزهاي تعطيل عيد فطر يعني پنجشنبه 18 شهريور 44نفر، جمعه 32 نفر و شنبه 33 نفر کشته شدند. جمع اين تعداد 109 نفر است و از اظهارات مسئولان پليس راه چنين بر مي آيد که ?? نفر از عابرين پياده نيز در اثر برخورد اتومبيل هاي درحال گذر جان باخته اند. به عبارت ديگر، تعطيلات گران قيمت عيد فطر تنها براي محاسبه کشته شدگان حوادث جاده اي، نزديک به 140 نفر را ثبت کرده است. يعني خسارتي برابر با 2 هزار و 800 ميليارد ريال خسارت به کشور وارد شده است. چنين به نظر مي رسد از سال 82 به بعد، آژيرهاي خطر که براي ناامن ترين جاده هاي دنيا در ايران به صدا درآمد و هنوز اين رتبه در اختيار کشور ما قرار دارد: بيشترين تصادفات جاده اي در جهان. ترافيک پايان تابستانآمارهاي منتشره از سازمان پزشکي قانوني نشان مي دهد روزهاي پاياني تابستان هميشه بيشترين ميزان خسارت را براي مسافران زميني به همراه داشته است. بنابر اطلاعات اين سازمان، ماه هاي مرداد و شهريور هر سال، هميشه رقابت بين بيشترين تعداد تلفات جاده اي را داشته اند. در مردادماه سال گذشته، 2409 نفر در جاده ها جان باختند که اي ميزان در مقايسه با تلفات 3240 نفري شهريورماه 85، کاهش محسوسي را نشان مي داد. با اين حال، روزهاي پاياني تابستان هنوز رکورددار خسارت زدن به جان و مال کساني است که جاده را براي تردد انتخاب کرده اند. معادل سازي ريالي خسارت جاني وارد شده به ايرانيان نشان مي دهد در دو روز تعطيلات آخر هفته گذشته، بيش 2 هزار ميليارد ريال خسارت وارد شده، البته در برآورد اين آمار، خسارات ديگر مانند معلولان مادام العمر، مجروحان سرپايي، وسايط نقليه و ساير پيامدهاي اقتصادي اين تصادفها، وارد نشده است ايمني، تنها روي تابلو معني داردعدم رعايت ايمني از سوي رانندگان، اصلي ترين دليلي است که کارشناسان پليس راه براي تلفات نجومي جاده ها از آن ياد مي کنند. اين موضوع را رييس انجمن علوم ايمني ايران به نحو ديگري بيان کرده است.به گفته دکتر ناصر الهي، شعار اول ايمني بعد کار، در حد يک تابلو است و نياز به فرهنگ سازي دارد که 30 درصد اين فرهنگ سازي به نيروهاي متخصص و 70 درصد به رسانهها مربوط ميشود. اين مقام مسئول با بيان اين که هزينه برآورد شده براي هر فرد کشته شده در حوادث جادهاي 2 ميليارد تومان است، مي افزايد: "تصادفات و حوادث جادهاي به عنوان بيشترين محل هدر رفت سرمايهگذاري ناشي از مديريت نشدن صحيح منابع است."همچنين دکتر ناصر الهي با بيان اين که ايمني به معني استاندار زندگي کردن در هر لحظه است، معتقد است ناتوانايي در مديريت منابع، باعث شده کشور ما از سال 82 به بعد در تلفات ناشي از حوادث جادهاي در رتبه اول دنيا قرار گيرد.کارشناسان مي گويند هر حادثه از سه جنبه مهم انساني، اجتماعي، اقتصادي قابل بررسي است. از جمله حادثه را بايد از لحاظ جنبه انساني، بيماريها و مشکلات خود فرد و اطرافيان، به همراه هزينههاي درمان و نگهداري از يک فرد معلول يا بيمار محاسبه نمود. در اين حالت است که مشهود مي شود در بسياري از تصادفات، وقتي خانوادهاي سرپرست خود را در حادثهاي از دست ميدهد، مشکلات اجتماعي از جمله فقر، فساد، معضلات اجتماعي و ناامني خانواده وي را تهديد ميکند.به اعتقاد فعالان عرصه ايمني امروزه ديگر موضوعاتي از جمله نفت و گاز و معدن سرمايه کشورها به شمار نميروند، بلکه اين نيروي انساني است که سرمايه اصلي هر کشور و ضامن پيشرفت را تشکيل ميدهد و در ايران، هدررفت اين سرمايه ها، تنها در حوادث جاده اي به صورت فاجعه باري همچنان ادامه دارد. به گونه اي که مي توان گفت با بررسي جنبه اقتصادي يک حادثه، برآورد هزينههايي برابر با هزينه رشد، نگهداري، تحصيل و زندگي در جامعه براي هر فرد کشته شده در تصادفات رانندگي رقمي حدود 2 ميليارد تومان را شامل مي شود. گروه گردشگري تبيان- الهام مراديمنبع: خبرآنلاين
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تبیان]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 327]