تور لحظه آخری
امروز : دوشنبه ، 11 تیر 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):خوشا به سعادت كسى كه عمرش طولانى و كردارش خوب باشد. چنين كسى عاقبتش خوب است؛ ز...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

اتاق فرار

خرید ووچر پرفکت مانی

تریدینگ ویو

کاشت ابرو

لمینت دندان

ونداد کولر

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

دانلود سریال سووشون

دانلود فیلم

ناب مووی

رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید

سرور اختصاصی ایران

تور دبی

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

پیچ و مهره

طراحی کاتالوگ فوری

دانلود کتاب صوتی

تعمیرات مک بوک

Future Innovate Tech

آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت

پی جو مشاغل برتر شیراز

قیمت فرش

آموزش کیک پزی در تهران

لوله بازکنی تهران

کاشت پای مصنوعی

میز جلو مبلی

پراپ رابین سود

هتل 5 ستاره شیراز

آراد برندینگ

رنگ استخری

سایبان ماشین

قالیشویی در تهران

مبل استیل

بهترین وکیل تهران

شرکت حسابداری

نظرسنجی انتخابات 1403

استعداد تحلیلی

کی شاپ

خرید دانه قهوه

دانلود رمان

وکیل کرج

آمپول بیوتین بپانتین

پرس برک

بهترین پکیج کنکور

خرید تیشرت مردانه

خرید نشادر

خرید یخچال خارجی

وکیل تبریز

اجاره سند

وام لوازم خانگی

نتایج انتخابات ریاست جمهوری

خرید سی پی ارزان

خرید ابزار دقیق

صندوق تضمین

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1803357792




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

مجوز استفاده از هواپیماهای فالکن توسط شورای عالی امنیت ملی صادر شد


واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
سوانح ,تقویت,دستگاه,سازمان
علی رغم دو بار سقوط هواپیماهای فالکن؛ مجوز استفاده از هواپیماهای فالکن توسط شورای عالی امنیت ملی صادر شد شورای عالی امنیت ملی علی رغم سابقه سقوط هواپیمای فالکن در سال 77 و 92 مجوز استفاده محدود از این هواپیما را به سازمان هواپیمایی کشوری داده است.




در جلسه علنی روز چهارشنبه مجلس شورای اسلامی گزارش بررسی سانحه سقوط جت فالکن فلایت چک سازمان هواپیمایی کشوری در آبهای جزیره کیش در اسفند ماه سال گذشته، در صحن علنی مجلس قرائت شد. در این گزارش آمده است یک فروند هواپیما فالکن اسفند ماه 92 حین انجام مانورهای پروازی دچار سانحه شده و در آب های جزیره کیش سقوط کرد که تمامی چهار سرنشین آن نیز جان باختند. متاسفانه تاکنون جنازه سرنشین چهارم این هواپیما پیدا نشده است. این گزارش تصریح دارد کمیسیون عمران به دلیل طولانی شدن روند عملیات جستجوی لاشه هواپیما و بررسی علل سانحه، در اردیبهشت ماه سال جاری تصمیم گرفت هیاتی را مامور بررسی این سانحه کند. کمیسیون عمران در گزارش خود تاکید دارد که این دومین سانحه سقوط این نوع هواپیما می باشد، در سانحه قبلی که در شهرستان رشت به وقوع پیوست رئیس سازمان هوایپمایی کشوری به همراه دیگر سرنشینان هواپیما جان خود را از دست دادند. نتایج بررسی کمیسیون عمران در مورد این سانحه به شرح زیر است: 1- هواپیمای مزبور علی رغم وجود سوابقی از نقض فنی مورد اشاره در گزارش مکتوب سازمان بازرسی از قبیل ایراد در عملکرد موتور، عدم تجهیز به خلبان اتوماتیک و جعبه سیاه، مجوز پرواز را اخذ کرده و از فرودگاه مهر آباد به مقصد کیش حرکت کرده است. عملیات جستجو به دلیل عدم تجهیز هواپیمای مزبور به سامانه اعلام موقعیت با صرف هزینه و وقت بسیار زیادی مواجه شده و لاشه هواپیما پس از حدود 70 روز در اعماق دریا مشاهده و فیلم برداری شده است. 2- علی رغم عدم ثبت نشانه هایی از بروز مشکل توسط برج مراقبت پرواز و همچنین ناگهانی بودن سانحه، بروز خطای ناشی از عدم وجود تجهیزات کمک ناوبری کافی در هواپیما یا نقص فنی ناگهانی بسیار محتمل می باشد با این وجود جهت احیای علل سانحه لازم است لاشه هواپیما مورد بررسی و مطالعه قرار گیرد. براساس گزارشات دریافتی، قطعات لاشه هواپیما در کف دریا دسته بندی شده اما علی رغم اعلام رئیس سازمان هواپیمایی کشوری مبنی بر خروج دو هفته ای لاشه هواپیما از دریا و با گذشت بیش از دو ماه از موعد اعلامی اقدام موثری در این زمینه به عمل نیامده است. 3- اگرچه سازمان هواپیمایی کشوری پس از این سانحه، با اخذ مجوز از شورای عالی امنیت ملی جهت استفاده محدود از هواپیمایی فلایت چک خارجی، نسبت به بررسی و تست تجهیزات کمک ناوبری فرودگاه ها و مسیرهای پروازی اقدام نموده است اما براساس اعلام رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، هواپیمایی جت فالکن 2000 موجود باید حداکثر تا پایان مرداد ماه برای کنترل سامانه های فلایت چک تجهیز و عملیاتی گردد ولی تاکنون گزارشی مبنی بر انجام موضوع واصل نگردیده است. 4- معمولا بررسی علل سوانح هوایی کشور طولانی می گردد. با توجه به احتمال قصور دستگاه های مرتبط در سوانح و تاثیر آن در روند بررسی ها لازم است مرجع رسیدگی به سوانح مرکب از اعضای مستقل از دستگاه های مسئول باشد. در حال حاضر پیگیری و بررسی سوانح هوایی کشور در صلاحیت سازمان هواپیمایی کشوری قرار دارد. 5- با توجه به کثرت فرودگاه ساحلی و همچنین وجود مسیرهای پروازی در فراز دریاهای کشور لازم است وزارت راه و شهرسازی و سازمان مدیریت بحران برنامه ریزی لازم جهت تقویت آمادگی، امداد و نجات و جستجو در سوانح هوایی در دریا را به عمل آورد.(مهر)


چهارشنبه 30 مهر 1393 12:47    بازدید:106





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


سیاسی

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن