محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843420406
هماهنگی با صندوق توسعه ملی برای جذب سرمایه‌گذاران به شکل BOT / ظرفیت اشتغال بیش از 90 درصد از صندلی‌های قطار
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: وزیر راه و شهرسازی خبر داد
هماهنگی با صندوق توسعه ملی برای جذب سرمایه‌گذاران به شکل BOT / ظرفیت اشتغال بیش از 90 درصد از صندلی‌های قطار
وزیر راه و شهرسازی گفت: با صندوق توسعه ملی برای جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی و توسعه ریلی در قالب قرارداد‌های BOT هماهنگی به عمل آمده است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران؛ عباس آخوندی امروز در شانزدهمین همایش بین‌المللی حمل و نقل ریلی با بیان اینکه برای توسعه ریلی کشور همه آبادی‌های این سرزمین باید به خط آهن متصل شوند، افزود: در حوزه شهری و درون‌شهری بسیاری از شهرها به قطارهای شهری روی آورده‌اند و مترو و قطارهای شهری در حال توسعه است.
آخوندی در ادامه افزود: در بخش مسافری هنوز صنعت ریلی در قسمت حومه‌ای نقش برجسته‌ای ندارد و لازم است سکونت‌های حاشیه شهرهای بزرگ از این طریق به سیستم ریلی متصل شوند.
وی در ادامه تصریح کرد: مدیرعامل راه‌آهن باید بازنگری بنیادین بر ساختار راه‌آهن برای توسعه حمل و نقل حومه‌ای را در دستور کار خود قرار دهد.
آخوندی در ادامه اظهار داشت: ظرفیت اشغال بیش از 90درصد صندلی‌های قطار نشان از استقبال مردم از سیستم ریلی دارد و لزوم توسعه این بخش را ضروری می‌سازد.
وی یادآور شد: خطوط ریلی در بسیاری از شهرها وجود دارد اما باید بتواند با شبکه جاده‌ای رقابت کند.
وزیر راه وشهرسازی افزود: به عنوان مثال خط آهن تهران-قم با وجود فعالیت اما کمتر مورد استقبال است زیرا مدت زمان سیر در این مسیر حدود 100 دقیقه است در حالیکه در آزادراه تهران -قم این مسیر بسیار کوتاه‌تر است.
آخوندی در ادامه گفت: البته نرخ‌گذاری، تراک بندی و اصول فنی سیستم ریلی حومه‌ای با سیستم ریلی بلندمدت متفاوت است.
وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: در شهرهای بزرگ اتصال بین کلان‌شهرها و حومه از نظر ترافیکی، کیفیت زندگی و ایمنی و امنیت باید در دستور کار باشد که این نیازمند برنامه‌ریزی دولت و بخش خصوصی است.
وی با بیان اینکه در حوزه بار باید بتوان به موضوع تجاری‌سازی توجه کرد، افزود: حمل و نقل ریلی بار و مسافر باید تجاری‌سازی شده و قابلیت رقابت با جاده را داشته باشد.
وزیر راه و شهرسازی این را هم گفت که تا نگاه بازرگانی وارد سیستم ریلی نشود و شرایط رقابت جاده و ریل فراهم نشود توسعه نمی‌یابیم.
آخوندی به لزوم اتصال شبکه ریلی کشور به سیستم ریلی بین‌المللی اشاره کرد گفت: در این راستا تجاری‌سازی شبکه ریلی در دستور کار است.
وی به لزوم جذب سرمایه‌گذار برای توسعه ریلی اشاره کرد و گفت: با صندوق توسعه هماهنگ شده تا سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی را در قالب BOT جذب کنیم.
وزیر راه وشهرسازی در ادامه خاطر نشان کرد: لازم است خطوط ریلی کشور به شبکه راه‌آهن شهری متصل شود.
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۲۷ مهر ۱۳۹۳ - ۱۳:۳۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها