تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834562627
دولت خط سه قطار شهری شیراز را به‌عنوان امتداد خط یك ببیند
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: مدیرعامل سازمان قطار شهری شیراز: دولت خط سه قطار شهری شیراز را به‌عنوان امتداد خط یك ببیند خبرگزاری پانا: مدیرعامل سازمان قطار شهری شیراز گفت: برای خط یك قطار شهری شیراز تاكنون 800 میلیارد تومان هزینه شده است.
۱۳۹۳ شنبه ۱۹ مهر ساعت 14:31
به گزارش خبرگزاری پانا، اسدالله حاج‌زمانی در مراسم افتتاح قطار شهری شیراز از معاون اول رئیس‌جمهور درخواست كرد كه روند پرداخت 600 میلیون دلار اعتبارات ارزی این پروژه تسهیل شود تا بهره‌برداری كامل از این خط، تسریع شود.
مدیرعامل سازمان قطار شهری شیراز بیان كرد: با توجه به توسعه شیراز به سمت شمال غرب و ایجاد شهرك‌های بزرگ مسكونی با جمعیت قابل توجه در این منطقه، امیدواریم كه دولت خط سه قطار شهری شیراز را به‌عنوان امتداد خط یك ببیند.
در ادامه علیرضا پاکفطرت شهردار شیراز گفت: طی پنج سال گذشته هیچ‌گونه حمایتی از سوی دولت در خصوص تامین اتوبوس‌های مورد نیاز درون‌شهری، انجام نشده و شهرداری‌ها تمام هزینه‌ها را عهده‌دار بوده‌اند.
پاك‌فطرت گفت: كیفیت اتوبوس‌های داخلی خوب نیست و كارآیی لازم را ندارد.
وی خواستار حمایت دولت در خصوص تسهیل ورود اتوبوس‌های خارجی به كشور شد و گفت: در غیر این‌صورت ترافیك، امنیت تردد و تصادفات جاده‌ای اتوبوس‌ها حل نخواهد شد.
شهردار شیراز همچنین گفت: بافت تاریخی شیراز در حال از بین‌رفتن و دست شهرداری هم بسته است.
وی مقصر اصلی در این موضوع را شورای عالی بافت تاریخی سازمان میراث فرهنگی عنوان و خاطرنشان كرد: می‌گویند به بافت دست نزنید تا تخریب شود! اعضای این شورا اجرایی نیستند و ما درخواست ورود دولت به این موضوع را داریم.
شهردار رونق صنعت گردشگری را موجب حل مشكل اشتغال خصوصا در شهرهای گردشگر پذیری نظیر شیراز دانست و گفت: شیراز به‌دلیل جاذبه‌های گردشگری، نیازمند یك حمل و نقل پاك است.
پاك‌فطرت با بیان اینكه برای متروی شیراز 6 خط تعریف شده است، گفت: اعتقاد داریم كه خط 3 ادامه خط یك به‌شمار می‌رود و امیدواریم كه دولت نیز این موضوع را بپذیرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
-
گوناگون
پربازدیدترینها