پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1849554959
رسمی: محدودیت‌های گفت‌وگوی رادیویی تیم‌ها به سال آینده موکول شد
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: فرمول یک؛
رسمی: محدودیت‌های گفت‌وگوی رادیویی تیم‌ها به سال آینده موکول شد
فدراسیون جهانی اتومبیل رانی محدودیت های گفت و گوی رادیویی تیم ها را که قرار بود از گرندپری سنگاپور اعمال شود را باری دیگر بررسی کرد و به برخی از موارد ممنوع شده، مجوز استفاده را داد.
به گزارش خبرنگار ورزشی باشگاه خبرنگاران تمامی محدودیت های اعلام شده البته برای فصل آینده قابل اجرا خواهد بود. اما هنوز هم پیغام هایی که باعث افزایش عملکرد رانندگان در پیست می شود، هنوز هم برای این فصل ممنوع است.
فدراسیون جهانی اتومبیل رانی لیست موارد ممنوع شده را به روز کرد و اعلام کرد که هنوز گفت و گو هایی که عملکرد راننده را در پیست افزایش دهند، ممنوع است.
درباره موارد فنی و تکنیکی اما تا پایان سال تصمیمی قطعی در مورد آن گرفته خواهد شد.
پیغام هایی که از سوی FIA ممنوع شدند (چه در گفت و گوی رادیویی و چه در تابلوی پیت) بدین شرح هستند:
– خط ها و محدودیت های پیست.
– تنظیمات خاص برای عبور بهتر اتومبیل در پیچ ها.
– مقایسه با عملکرد یک راننده دیگر و یا بیان کردن زمان کلی یک Sector او.
– مقایسه سرعت با یک راننده دیگر در پیچ ها.
– مقایسه با یک راننده دیگر در انتخاب دنده ها.
– هر موردی که مربوط به انتخاب دنده ها شود.
– نقاط ترمزگیری.
– مقایسه نقطه ترمزگیری با یک راننده دیگر.
– هر موردی که مربوط به ترمزگیری و تنظمات مربوط به آن باشد.
– پایداری اتومبیل در نقاط ترمزگیری.
– مقایسه با یک راننده دیگر درباره نحوه استفاده از پدال گاز.
– هر موردی که مربوط به استفاده و به کارگیری از پدال گاز باشد.
– مقایسه با یک راننده دیگر درباره استفاده از سیستم تعلیق DRS.
– هر موردی که در رابطه با استفاده از کلیدهای سبقت‌گیری است.
– هر موردی که در رابطه با تکنیک های رانندگی است.
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۳۱ شهريور ۱۳۹۳ - ۱۷:۵۲
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-