تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805567067
توپ دستگاه آر- وی - آر فرودگاه تبریز در میدان هواشناسی بالاخره چه زمانی فرودگاه بین‌المللی تبریز از مه نجات می‌‌یابد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: توپ دستگاه آر- وی - آر فرودگاه تبریز در میدان هواشناسی
بالاخره چه زمانی فرودگاه بین‌المللی تبریز از مه نجات می‌‌یابد
زیرساخت‌های لازم برای مجهز شدن فرودگاه بین‌المللی تبریز به دستگاه آر- وی- آر آماده بوده ولی نزدیک به یک سال است این دستگاه در انبار فرودگاه خاک می‌خورد و تا امروز نصب نشده تا فرودگاه بین‌المللی تبریز دیگر از مه نهراسد.
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، نزدیک به چهار سال قبل کاهش دید در فرودگاه تبریز، هواپیمایی حامل وزیر راه وقت و راه و شهرسازی کنونی را سه بار مجبور به بازگشت سمت تهران کرد؛ بعد از این رفت و برگشت‌ها بود که موضوع تجهیز فرودگاه بین‌المللی تبریز به دستگاه آر- وی- آر که با نصب در فرودگاه‌ها توان و میدان دید خلبان را از 900 متر به کمتر از 400 متر کاهش می‌‌دهد، مطرح شد. در آن مقطع اعتباری حدودا 9 میلیارد ریال می‌توانست رفع کننده موضوع کاهش دید در فرودگاه بین‌المللی تبریز باشد اما این دستگاه به قدری در کش و قوس و گردنه‌های اعتبارات گیر کرد که براساس آخرین اظهارات که مربوط به نیمه اول سال قبل بود، 25 میلیارد ریال برای این منظور اعتبار نیاز است. بعد از گذشت دو سال از این موضوع بود که براساس رایزنی‌های صورت گرفته توسط نهادهای مرتبط با این موضوع مقرر شد 50 درصد اعتبار مورد نیاز از طریق اعتبارات کشوری و 50 درصد از طریق اعتبارات استانی تامین شود. اعتبار کشوری این دستگاه سال گذشته با خریداری آن از سوی هواشناسی عملی شد ولی 50 درصد بخش استانی آن هنوز مورد لطف واقع نشده و دستگاه یک سالی می‌شود که در فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز در حال خاک خوردن است. نبود امکانات اولیه‌ای چون دستگاه آر- وی- آر در فرودگاه بین‌المللی تبریز موجب می‌شود در شرایطی که هوای تبریز کمی مه‌آلود شود، پروازهای ورودی و خروجی به علت کمبود دید خلبان لغو می‌شود. مدیرکل فرودگاه‌های آذربایجان‌شرقی در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در تبریز با تائید اینکه دستگاه آر-وی- آر خریداری و در انبار فرودگاه بین‌المللی تبریز است، افزود: با توجه به اتمام مراحل بازسازی باند فرودگاه، زیرساخت‌های لازم فرودگاهی در این مجموعه برای نصب دستگاه آر-وی-آر وجود دارد و هیچ مشکلی برسر راه نصب و تجهیز فرودگاه به آن وجود ندارد. مصطفی صفایی در پاسخ به اینکه آیا امسال شاهد بهره‌مندی فرودگاه تبریز از این سیستم ضروری برای حمل و نقل هوایی خواهیم بود، گفت: نصب این دستگاه و پروسه‌های لازم به آن مربوط به اداره کل هواشناسی است و مجموعه تصمیم‌گیر در مورد دستگاه آر-وی- آر و در واقع متولی آن هواشناسی است. با توجه به اینکه استان آذربایجان‌شرقی جزو مناطق کوهستانی و سردسیر کشور محسوب می‌شود و زمستان‌های نسبتاً سردی را تجربه می‌کند، مهم اینکه این استان و در کنار آن مجموعه فرودگاه بین‌المللی تبریز نقش استراتژیک نه تنها در کشور بلکه در منطقه دارد، برقراری حدود 200 پرواز داخلی و 20 پرواز خارجی ورودی و خروجی در هفته دلیلی بر این مدعاست. از نظر تعداد پرواز و تجهیزات ناوبری از جایگاه مناسبی در کشور برخوردار است و در حال حاضر دارای یک فرودگاه اقماری نیز به نام فرودگاه سهند است و همان طور که اشاره شد مشکل بسیاری از تاخیرها و لغو پروازها در این فرودگاه بین‌المللی با نصب و راه‌اندازی دستگاه آر-وی-آر رفع می‌شود. با توجه به اینکه هواشناسی متولی اصلی این موضوع است تلاش ما برای دریافت نظرات و دلایل عدم نصب این دستگاه از سوی مدیرکل هواشناسی آذربایجان‌شرقی در این رابطه منتج به نتیجه نشد و وی از انجام مصاحبه امتناع کرد البته امیدواریم وی به عنوان اینکه مدیریت یکی از دستگاه‌های مهم استان را قبول کرده‌اند، شاهد تعامل بیشترشان با حوزه رسانه باشیم. نگاهی به لیست فرودگاه‌های مجهز به این دستگاه، ضرورت نصب آن را در تبریز با توجه به موقعیت آب و هوایی دو چندان می‌کند و ما را بر آن می‌دارد که عنوان اولی را از شهر خود برداشته و گام‌هایی را برای آخر نشدن برداریم. با توجه به جایگاه فرودگاه بین‌المللی تبریز در عرصه‌های اقتصادی، سیاسی، علمی، فرهنگی، اجتماعی و ... به دلیل همجواری آذربایجان‌شرقی با بسیاری از کشورهای تاثیرگذار در این عرصه و وجود خطوط هوایی بین تبریز و این کشورها شاید در روابط بین‌الملل وجهه خوش‌آیندی نداشته باشد که پروازی به خاطر کمی دید خلبان موفق به فرود نشود و مهم‌تر از آن مگر نه اینکه آسایش و آرامش هموطنان دلیل تلاش شبانه‌روزی همه مسئولان ما باید باشد؟ انتظار می‌رود مسئولان فرودگاه تبریز و هواشناسی به عنوان متولیان اصلی و مدیران ارشد استان همت خود را برای رسیدن به جمع فرودگاه‌های دارنده این دستگاه دوچندان کنند و امیدواریم بالاخره فرودگاه بین‌المللی تبریز حداقل به عنوان هفدهمین فرودگاه هم که شده رنگ دستگاه آر- وی- آر را به خود ببیند. در پایان باید گفت، مهم‌ترین مسئله در لغو پروازها با توجه به این موضوع که استان آذربایجان‌شرقی در شمال‌غرب کشور به‌عنوان یکی از قطب‌های مهم پزشکی، صنعتی و اقتصادی به شمار می‌رود، شاید علاوه بر اینکه تاخیر یا لغو پروازها به دلیل شرایط نامساعد جوی و عدم دید کافی موجب سرگردانی مسافران این پروازها می‌شود، ممکن است یکی از این پروازها حامل دارو یا تجهیزات پزشکی برای انجام اعمال جراحی در بیمارستان‌های تبریز باشند که با لغو این پرواز جان چند نفر از هموطنان در تهدید مرگ قرار می‌گیرد. امید است مسئولان بلندپایه استانی و حتی کشوری هرچه سریع‌تر این مشکل فرودگاه بین‌المللی تبریز را حل کنند تا دیگر شاهد سرگردانی مسافران در فرودگاه نباشیم. ----------------------------- نگارنده: زهرا عبدالهی ----------------------------- انتهای پیام/60002/ق40
93/06/29 - 15:18
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 111]
-
گوناگون
پربازدیدترینها