تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867945961
قیمت پراید باید 300 میلیون تومان باشد!
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا:
قیمت پراید باید 300 میلیون تومان باشد!
1393-06-18, 10:37
هم اكنون با فروش حدود 20 میلیون تومان، نه تنها سودی نمی بریم بلكه با توجه به شرایط كسب و كار كشور، زیان هم میدهیم.
مدیرعامل سایپا گفت: از هزینه‌های تولید هر خودرو حدود 13 درصد هزینه پرداختی بابت انواع مالیات و عوارض‌ها و پرداختی‌های دیگر و 17 درصد بابت بار مالی به ما تحمیل می‌شود که در نهایت 30 درصد قیمت خودرو در اختیار ما نیست و به جیب خودروساز نمی‌رود.
سعید مدنی مدیر عامل گروه صنعتی سایپا در گفت و گو با صدای صنعت، در واکنش به اظهارات سعید امامی دبیر انجمن مدیریت کیفیت مبنی بر اینکه قیمت تمام شده پراید 3 میلیون و 700 هزار تومان است گفت: قیمت تمام شده پراید حدود 17 میلیون تومان است که از این مبلغ حدود یک میلیون و 800 هزار تومان بابت هزینه تولید زیر 400 هزار دستگاه به ما تحمیل می‌شود و حدود یک میلیون و 200 هزار تومان نیز شامل مالیات بر ارزش افزوده تعلق می‌گیرد که مبلغ 3 میلیون تومان هزینه مازاد داریم كه اگر به این مبالغ هزینه‌هایی چون شماره‌گذاری، بیمه و عوارض را نیز اضافه كنیم، در مجموع حدود 4 میلیون تومان هزینه‌های تحمیلی به هر دستگاه پراید است. وی با اعلام اینکه بابت کم شدن تیراژ تولید حداقل یک میلیون تومان هزینه به قیمت نهایی خودرو افزوده می‌شود گفت: با حساب تمام این هزینه های تحمیلی، اگر قیمت واقعی و تمام شده پراید در کارخانه 15 میلیون تومان باشد، حدود 5 میلیون تومان به قیمت خودرو اضافه می شود. وی با یادآوری اینکه در سال 72 اولین پراید وارد ایران شد و در سال 73 و 74 که در داخل کشور به مرحله تولید رسید، دستمزد یک کارگر حدود 10 هزارتومان بود و یک مهندس فنی 25 الی 30 هزارتومان حقوق می‌گرفت گفت: همان وقت قیمت پراید 5 میلیون تومان بود یعنی قیمت یک پراید برابر با 500 برابر دستمزد یک کارگر بود که در شرکت آن را تولید می کرد. الان قیمت پراید 20 میلیون تومان شده و حداقل حقوق کارگر 600 هزارتومان است.یعنی قیمت یک پراید 33 برابر حقوق یک کارگر است. بنا بر این قیمت پراید حتی اگر متناسب با حقوق کارگر بالا می رفت، اکنون قیمت پراید باید 300 میلیون تومان باشد. مدیرعامل سایپا با تاکید بر اینکه اگر الان یک دستگاه پراید را به قیمت 5 هزار دلار صادر کنیم، سود هم می‌کنیم گفت: اگر الان تمام ظرفیت موجود را به صادرات اختصاص دهیم، به سودآوری نیز می‌رسیم زیرا دیگر آن 30 درصد تحمیلی موجود را پرداخت نمی‌کنیم. وی تاکید کرد: هم اكنون با فروش حدود 20 میلیون تومان، نه تنها سودی نمی بریم بلكه با توجه به شرایط كسب و كار كشور، زیان هم میدهیم. مدیرعامل سایپا با ابراز تاسف از اینکه مالکیت در امور خودروسازان دخالت می کند و برایشان مشغله ایجاد می‌کند گفت: باید قوانین و دستورالعمل‌ها را بدهند و اجازه بدهند خودروسازان روی پای خود بایستند. ما اعلام کردیم که تعرفه‌ها را بردارید ما خودمان می دانیم چگونه شرکت را به اوج برسانیم در حالی که مراعات خیلی از چیزها را نیز می‌کنیم. مدنی با اشاره به اینکه 10 سال است قیمت خودرو به روز نشده بود گفت: البته تلاشهایی صورت گرفت ولی همواره با سركوب قیمتی مواجه بودیم.تا آنکه در سال 85 افزایش 30-20 درصدی تولید، تاحدی جبران تورم را می كرد. مدنی با اشاره به اینکه بین سالهای 80 تا 90 قیمتها حدود 700 درصد رشد کرد ولی قیمت خودرو 44 درصد افزایش پیدا كرد گفت: از سوی دیگر از سال 85 به بعد حاشیه سود قیمت خودرو پایین آمد و به منفی کشیده شد. خوب این کاهش سود باعث کاهش تولید شد و عملا برنامه‌های توسعه‌ای ما را متوقف کرد. مدنی با اشاره به اینکه از سال 80 تا 93 طبق آمار بانک مرکزی قیمت تمامی اجناس بین 1000 تا 1100 درصد افزایش قیمت داشته است گفت: این در حالی است که قیمت خودرو نسبت به سال 80 که 7 میلیون تومان بود 2/2 برابر شده است.
1393-06-18, 10:37
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 57]
-
گوناگون
پربازدیدترینها