آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1871147101
12 هزار دستگاه تاکسی در تبریز فعالیت می کنند/ 4 هزار تاکسی نیازمند نوسازی
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
استانها > شمال > آذربایجان شرقی عباس نژاد خبر داد:
12 هزار دستگاه تاکسی در تبریز فعالیت می کنند/ 4 هزار تاکسی نیازمند نوسازی
تبریز- خبرگزاری مهر: مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تبریز گفت: در شهر تبریز 12 هزار دستگاه تاکسی فعالیت می کنند که چهار هزار دستگاه تاکسی به علت فرسودگی نیاز به نوسازی دارند.
به گزارش خبرنگار مهر، پرویز عباس نژاد صبح دوشنبه در گفتگو با خبرنگاران از نوسازی 600 دستگاه تاکسی خبر داد و افزود: سازمان تاکسی رانی تبریز امسال نوسازی 600 دستگاه تاکسی را در برنامه های کاری خود قرار داده است، اما بالا بودن درصد سود وام 200 میلیون ریالی بانک های عامل موانعی را برای نوسازی تاکسی های فرسوده به وجود آورده است. وی نرخ سود وام 200 میلیون ریالی را 22 درصد دانست و افزود: نرخ سود وام بانکی تا دو ماه گذشته 22 درصد بود که با پیگیری های صورت گرفته این نرخ به 15 درصد رسیده است. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تبریز همچنین در ادامه گفت: بانک‌های عامل برای اعطای وام تعویض خودرو دو کارمند رسمی را برای تضمین ضروری می دانند که حل این موضوع برای صاحبان تاکسی دشوار است. عباس نژاد خاطرنشان کرد: برای حل این معضل با مسوولان بانک عامل مربوطه مذاکراتی صورت گرفته است. وی طولانی بودن زمان تحویل خودروی فرسوده تا دریافت خودروی جدید را یکی دیگر از مشکلات ناوگان تاکسیرانی تبریز دانست و افزود: رانندگان تاکسی، در فاصله تحویل تا دریافت خودرو عملا بیکار می مانند و همین موضوع از تمایل آن ها برای تعویض خودروی فرسوده می کاهد. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تبریز از اجرای طرح "کلید به کلید" خبر داد و گفت: صاحبان خودروهای فرسوده در قبال تحویل کلید خودروی فرسوده، بلافاصله کلید خودروی جدید را تحویل خواهند گرفت. عباس نژاد خاطرنشان کرد: سمندEF7 با مدل ملی تنها خودروی جایگزین در نوسازی ناوگان تاکسیرانی خواهد بود و نبود تنوع در خودروهای جایگزین باعث می‌شود صاحبان تاکسی‌های فرسوده، حتی با وجود برخورداری از وام اعطایی و مبلغ دریافتی از خودروی فرسوده، به سختی بتوانند خودروی فرسوده خود را تعویض کنند.
۱۳۹۳/۶/۱۰ - ۱۱:۳۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-