تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871999366
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز تأکید کرد ضرورت اجرای طرح محدوده ترافیک شیراز
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز تأکید کرد
ضرورت اجرای طرح محدوده ترافیک شیراز
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز با بیان اینکه هسته مرکزی شهر ویژه حمل و نقل عمومی است گفت: اجرای طرح محدوده ترافیک در این کلان‌شهر یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر است.
به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، علی مصلی‌نژاد بعدازظهر امروز در نشست خبری در جمع خبرنگاران اظهار داشت: یکی از مهمترین مسائل در رفع مشکلات ترافیک آموزش است که بر این اساس برای ارتقا ایمنی ترافیک باید آموزش در تمام مقاطع سنی وجود داشته باشد. وی افزود: یکی از روش‌های آموزش عملی در بحث ترافیک برای کودکان استفاده از پارک‌های آموزش ترافیک است که شبیه به محیط واقعی خیابان‌ها طراحی و ساخته شده باشد. این مسئول تصریح کرد: هم‌اکنون در شهر شیراز دو پارک ایرانی و مروارید برای آموزش ترافیک ویژه کودکان ساخته شده است که با هماهنگی‌های صورت گرفته با آموزش و پرورش این استان، دانش‌آموزان مقاطع ابتدایی از آن استفاده می‌کنند و آموزش‌های لازم را فرامی‌گیرند. وی با اشاره به اینکه شیراز از نظر فضای پارکینگ در سطح شهر رتبه نخست در کشور را دارا است، گفت: در حال حاضر 18 هزار و 150 فضای پارک در شیراز وجود دارد اما به دلیل پراکندگی و نبود این پارک‌ها در مکان‌های مناسب با مشکل روبه‌رو هستیم و این‌طور به نظر می‌آید که شهر از نظر فضای پارک کمبود دارد. مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز اضافه کرد: بااینکه فضای پارک خودرو در سطح شهر وجود دارد اما به دلیل وجود انگیزه در بخش خصوصی برای ایجاد پارکینگ تا یک سال آینده 4 هزار و 286 فضای پارک دیگر به تعداد فضاهای پارک شیراز افزوده می‌شود. وی عنوان کرد: در راستای استفاده بهینه از فضاها، طرحی تهیه شده است برای ایجاد غرفه‌هایی در زیر پل عابر پیاده در خیابان زند تا هم از قابلیت‌ها استفاده شود و هم اینکه باعث امنیت پل در ساعت‌های خلوت باشد. مصلی‌نژاد ادامه داد: احداث خط منوریل بر روی سطح رودخانه خشک هم باعث کمک به ترافیک می‌شود و هم اینکه می‌تواند در جذب گردشگری مؤثر واقع شود. وی اذعان داشت: با توجه به اینکه شیراز قطب درمانی کشور محسوب می‌شود و مسافران متعددی هرروز وارد شهر می‌شوند نیاز است که علوم پزشکی شیراز همکاری در این زمینه داشته باشد و با معرفی هتل‌های سطح شهر از تجمع این مسافران در مرکز شهر و استقرار آن‌ها در بلوارها جلوگیری شود. این مسئول با اشاره به اینکه در بحث ترافیک، اولویت، امنیت و نصب تابلو است، خاطرنشان کرد: با نصب تابلوهایی برای اطلاع‌رسانی شهروندان از ظرفیت پارکینگ‌ها، در خیابان‌های قبل از محل پارکینگ، می‌تواند از فشار ترافیک بکاهد. وی گفت: شهر شیراز ازنظر وجود خطوط ویژه اتوبوس با کمبود روبه‌رو است در حالی که سازمان اتوبوس‌رانی درخواست خرید اتوبوس کرده است. مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز افزود: بارها اعلام کرده‌ایم که طرح ترافیک یک نیاز ضروری برای شهر شیراز بوده اما تنها متولی اجرای این طرح ما نیستیم و موافقت پلیس و نیروی انتظامی در این امر نیاز است. وی تصریح کرد: به‌هیچ‌وجه اجازه نخواهیم داد که در مرکز شهر زیرگذر و روگذر احداث شود و باید مرکز شهر به‌سوی پیاده‌محوری حرکت کند زیرا هسته شهر جای وسائط حمل و نقل عمومی است. مصلی‌نژاد از زیرگذر به‌جای پل عابر پیاده سخن گفت و بیان کرد: به دلیل زیباسازی شهر و راحت بودن استفاده از فضای زیر و همچنین ایجاد اماکن تجاری در زیرگذرها بهتر است از احداث پل‌های عابر پیاده خودداری کنیم که این عملیات برای 20 نقطه از شهر طراحی شده است. انتهای پیام/2448/صا30
93/05/26 - 14:10
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 173]
-
گوناگون
پربازدیدترینها