محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843730935
نخستین مدیری که در سازمان هواپیمایی مجوز پرواز ایران 140 را صادر کرد: هسا در دنیا جزو نوادر است
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز:
نخستین مدیری که در سازمان هواپیمایی مجوز پرواز ایران 140 را صادر کرد: هسا در دنیا جزو نوادر است
رضا نخجوانی می گوید سازندگان ایران 140 بسیار پیگیر بودند و اصرار بسیاری برای استفاده از این هواپیما در ناوگان داشتند.
به گزارش نامه نیوز، رضا نخجوانی، نخستین مدیری که در سازمان هواپیمایی مجوز پرواز ایران 140 را صادر کرد در گفت و گو با هفته نامه تجارت فردا گفت: شرکت صنایع هواپیماسازی ایران ( هسا) در دنیا جزو نوادر است. بخش هایی از گفت و گو با رضا نخجوانی در ادامه آمده است: *ما بر اساس رعایت استاندارهای بین المللی پرواز مجوز داده ایم و در این زمینه هیچ گذشتی نداشتیم. *طبیعی بود که از طرف سازنده تحت فشار باشیم. *سازندگان ایران 140 بسیار پیگیر بودند و اصرار بسیاری برای استفاده از این هواپیما در ناوگان داشتند. *شرکت صنایع هواپیماسازی ایران ( هسا) از امکانات علمی، تکنیکی و فنی بالایی برخوردار است و در دنیا جزو نوادر است. *اینگونه نیست هسا یک شرکت عادی باشد. *تا آنجا که بنده اطلاع دارم مساله عدم اقبال به هواپیمای ایران 140 بر سر مسائل ایمنی و فنی نبود. شرکت های هواپیمایی می گفتند قیمت این هواپیما از نظر اقتصادی صرفه ندارد و گران است. *اینکه همه نگاه ها به سمت سازمان هواپیمایی کشوری رفته است و تنها سازمان را مسئول پاسخگویی می دانند درست نیست. * وظیفه اصلی سازمان هواپیمایی کشوری تامین ایمنی و سلامت پروازها در جهت حفظ جان مسافران است و هیچ گاه در این زمینه عدول نمی کند.
1393/5/25
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 55]
-
گوناگون
پربازدیدترینها