تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
تی‌وی وال: ایده‌ای نوین برای دکوراسیون داخلی
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1807286161
مشکلات صنعت خودروی کشور ریشه تاریخی دارد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: یک کارشناس صنعت خودرو، مشکلات صنعت خودروی کشور ریشه تاریخی دارد تهران - ایرنا - یک کارشناس صنعت خودروی کشور گفت: مشکلات صنعت خودروی کشور، ریشه تاریخی دارد و انتشار یک گزارش نمی تواند به تمام مسایل و مشکلات موجود در این صنعت رسیدگی کند.
احمد فرهادی روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار گروه اقتصادی ایرنا، تصریح کرد: صنعت خودروی به یک رفتار شناسی از ابتدای ورود آن به کشور تاکنون نیاز دارد تا مورد بحث و بررسی دقیق و کامل قرار گیرد.
وی با بیان آنکه مسایل و مشکلات صنعت خودروی کشور تنها به دو سال اخیر اختصاص ندارد، افزود: صنعت خودروی کشور به هر شکل و ساختاری که اکنون شاهد آن هستیم، مرهون قوانین و مقرراتی است که مجلس در گذشته تدوین و تصویب کرده است.
این کارشناس صنعت خودروی کشور، اضافه کرد: چنانچه مجلس شورای اسلامی در حوزه قوانین، تعرفه ها و نظایر آن به صنعت خودرو کمک کند، بسیار بهتر و مناسب تر است تا اینکه وارد موضوعات خاص و محدود به یکی دو سال اخیر شود.
فرهادی با بیان اینکه مجلس در رفتارهای کنونی صنعت خودروی کشور بی تقصیر نیست، افزود: با توجه به سطح کلان نگر حوزه اقتصاد، در حوزه تعرفه، قوانین و نرخ بهره باید برای صنعت خودروی کشور تصمیمات جدی اتخاذ شود.
وی با اشاره به واکنش هایی که خودروسازان می توانند در خصوص گزارش تحقیق و تفحص مجلس داشته باشند، گفت: خودروسازان می توانند از این گزارش به عنوان یک فرصت استفاده کرده و با کمک مجلس و دولت و تشکیل یک اتاق فکر سند راهبردی خودرو را بازنگری کنند.
فرهادی تصریح کرد: اکنون مجلس در یک کار کارشناسی برخی از مسایل و مشکلات صنعت خودرو را بازشناسی و اعلام کرده که این می تواند برای خودروسازان یک فرصت باشد تا با بهره گیری از این فرصت در تدوین استراتژی صنعت خودرو استفاده کند.
کارشناس صنعت خودروی کشور سپس ادامه داد: رفتار دیگری که خودروسازان می توانند در واکنش گزارش تحقیق و تفحص از خود بروز دهند، این است که آنها گزارشی را تهیه و در آن به مواردی اشاره کنند که موجب شده تا صنعت خودروی کشور رفتار غیراقتصادی از خود بروز دهد.
وی تصریح کرد: در صنعت خودروی کشور باید بیش از این عمیق تر شد چرا که ناتوانایی های این صنعت ریشه تاریخی دارد و مربوط به امسال و یا سال گذشته نیست.
فرهادی همچنین موضوع رقابتی شدن و خصوصی سازی صنعت خودروی کشور را از جمله موارد مهم در صنعت خودرو ذکر کرد و گفت: این دو موضوع هنوز در صنعت خودرو اتفاق نیفتاده که باید با تکنیک های خاص این موضوعات را در صنعت پیاده سازی کرد.
اقتصام (4)1574**1558
13/05/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 52]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها