محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829985367
رئیس راهور اردبیل: تعریض خیابان امام امکان‌پذیر است / پیشنهاد احداث سکو در ترمینال اردبیل
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رئیس راهور اردبیل:
تعریض خیابان امام امکان‌پذیر است / پیشنهاد احداث سکو در ترمینال اردبیل
رئیس پلیس راهور اردبیل گفت: تعریض خیابان امام خمینی اردبیل امکان‌پذیر است و باید شهرداری از ظرفیت ماده 5 خود استفاده کند تا اقدام عملی برای تعریض این خیابان انجام شود.
حجت فتاحی امروز در گفت‌و‌گو با خبرنگار فارس در اردبیل اظهار کرد: به دلیل آنکه پشت مغازه‌های خیابان امام اغلب خانه‌های مخروبه و قدیمی وجود دارد شهرداری با قیمت مناسب و پایین‌تر می‌تواند این خانه‌ها را تملک کرده و با تخریب آن مغازه‌داران را مجاب و موظف به عقب‌نشینی کند تا تعریض خیابان امام که نیاز جدی برای حل مشکل ترافیک اردبیل است برای همیشه تحقق پیدا کند. وی افزود: هر چند این کار رویایی به نظر می‌رسد اما به مانند پروژه نواب تهران می‌تواند نتایج خوبی را در تعریض خیابان و اجرای طرح‌های مختلفی همچون قطار شهری و یا راه‌اندازی اتوبوس‌های سریع‌السیر فراهم آورده و برای 20 سال آینده معضل ترافیکی را در اردبیل برطرف کند. رئیس پلیس راهور اردبیل تصریح کرد: با این تعریض و احداث مغازه‌های جدید و حتی واحدهای مسکونی چند طبقه شهرداری می‌تواند درآمدزایی خوبی را از این محل داشته باشد و در کنار آن سیمای شهری نیز بهبود خواهد یافت. فتاحی اعمال محدودیت‌های ترافیکی را اجتناب‌ناپذیر دانست و افزود: ما در برخی از مناسبت‌ها نظیر شب‌های احیا، راهپیمایی‌ها و آیین‌های ملی و مذهبی ناگزیر از اجرای محدودیت‌های ترافیکی در هسته مرکزی شهر هستیم و در این زمینه از روزها قبل هماهنگی لازم با شهرداری و دستگاه‌های مرتبط انجام می‌شود. شرکت‌ها و تعاونی‌های اتوبوسرانی رقابت منفی دارند این مسئول در بخش دیگری از سخنان خود در مورد معضل پارک اتوبوس‌های برون شهری در میادین شهر و ایجاد بار ترافیکی شدید در چهار ورودی و خروجی شهر اردبیل گفت: متولی اصلی در این حوزه پایانه‌ها و حمل و نقل است که باید با مدیریت شایسته اجازه ندهد اتوبوس‌های خالی از ترمینال خارج شده و با حضور در میادین بخواهند به مسافرگیری اقدام کنند. رئیس پلیس راهور اردبیل با اشاره به رقابت منفی شرکت‌های تعاونی اتوبوسرانی بیان کرد: خارج از توان مسافرگیری به یکباره و در ساعات خاص شاهد خروج اتوبوس‌های کثیری از پایانه هستیم که پشت سر هم در میادین توقف کرده و اقدام به مسافرگیری می‌کنند که این خود تخلف آشکار به شمار می‌رود. فتاحی ادامه داد: هر چند در این زمینه به ظاهر تمام مشکلات به پلیس راهنمایی و رانندگی بر می گردد اما اصلی‌ترین مقصر در این ماجرا متولیان پایانه‌ها هستند که اجازه می‌دهند اتوبوس‌های خالی بدون مسافر از ترمینال خارج شود و هیچ نظارتی نیز بر عملکرد شرکت‌ها ندارند. وی با بیان اینکه برخورد جدی با این رانندگان و شرکت‌های متخلف می‌تواند عامل و راهکار بازدارنده مقطعی باشد، گفت: البته در این زمینه ضروری است تا نظارت‌ها مستمر و اعمال قانون از خود پایانه آغاز شود تا کسی به خود جرات ندهد تخلفی را در این زمینه انجام دهد. رئیس پلیس راهور اردبیل بیان کرد: ما در حد اعمال قانون و جریمه رانندگان متخلف و معرفی شرکت‌ها و اتوبوس‌های حمل و نقل مسافر به مراکز نظارتی و بازرسی اقدام می‌کنیم اما نمی‌توانیم در این زمینه بیشتر از حوزه اختیارات خود اعمال قانون داشته باشیم. فتاحی پیشنهاد کرد که به مانند ترمینال‌های تهران و مشهد سکوهایی احداث شود تا اتوبوس‌ها موظف به پرکردن صندلی‌های خود شده و حداقل با 15 و 20 نفر مسافر حرکت کنند که در این صورت مردم نیز راغب خواهند بود از داخل ترمینال اقدام به سفر کنند. این مسئول مطرح کرد: در کنار نصب سکو باید تعداد اتوبوس‌ها را متناسب با نیاز مردم همگون‌سازی کنیم تا آنها با ظرفیت خالی به دنبال مسافر در کوچه و پس‌کوچه‌ها و یا میادین حرکتی تخلفی را انجام ندهند. نبود توقف‌گاه کامیون‌های سنگین مشکل‌آفرین شده است رئیس پلیس راهور اردبیل در مورد توقف خودروهای سنگین باری و راه‌سازی در برخی مناطق شهری گفت: ما در تیر ماه بدون تعارف با یک هزار و 228 دستگاه خودروی سنگین برخورد کرده و برای آنها اعمال قانون کردیم. فتاحی افزود: تنها اعمال قانون و صدور برگه‌های جریمه نمی‌تواند در این زمینه راهگشا باشد چرا که اخیراً صاحبان برخی از خودروهای سنگین و حتی اتوبوس‌هایی که در داخل شهر توقف می‌کنند با باز کردن پلاک‌های خود سعی در ایجاد انحراف در مسیر حرکت پلیس هستند. وی با بیان اینکه با این شرایط اعمال قانون سخت بوده و ما مجبور به برخی از کارهایی می‌شویم که دوست نداریم هرگز آنها را انجام دهیم افزود: البته توقف برخی از کامیون‌های سنگین در مناطقی از شهر مسبوق به سابقه است و آنها دلیل این توقف را نبود پارکینگ و توقف‌گاه کامیون‌های سنگین می‌دانند که این وظیفه ما است که مکانی را مهیا کنیم تا این خودروها در آنجا توقف ایمن داشته و اسباب ایاب و ذهاب و سرویس برای رانندگان این خودروها فراهم آید. این مسئول در پایانگفت: در خیابان جانبازان به دلیل تجمع خودروهای سنگین به ویژه خودروهای راه‌سازی ما از آنها به صورت موقت خواسته‌ایم تا در محلی دورتر اقدام به توقف کرده و با حفاظ و شکل فیزیکی برای این محل فضایی را فراهم کنیم تا سیمای شهر و ورودی شورابیل نامناسب و ناجور جلوه ندهد تا برای احداث پارکینگ و توقف‌گاه این خودروها فکری اساسی انجام شود. انتهای پیام/62001/ل40
93/04/31 - 10:50
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 76]
-
گوناگون
پربازدیدترینها