تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867222681
افزایش چندباره قیمت خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
افزایش چندباره قیمت خودرو در حالی که رییس شورای رقابت مکررا از عدم بازنگری در قیمت‌های اعلامی قبلی خودرو ـ بجز گروه پژو ـ خبر داده بود، اما روز گذشته این شورا در تناقضی آشکار به تغییر قیمت تقریبا تمام خودروهای مشمول قیمت‌گذاری اقدام کرد.
به گزارش خبرنگار ما، شورای رقابت بیست و یکم خرداد فهرست جدید قیمت خودروهای پرتقاضا در بازار را اعلام کرد و بر اجرای آن پای فشرد. این فهرست، اما بلافاصله از سوی خودروسازان مورد اعتراض قرار گرفت. آنان مدعی بودند قیمت های جدید با نرخ تورم و افزایش هزینه های آنها سازگاری ندارد. به این ترتیب خودروسازان اعتراض خود را به شورای رقابت و وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کردند و خواستار تغییر این قیمت ها شدند. با این حال دولت با هر گونه افزایش قیمت خودرو بشدت مخالفت کرد، اما در نهایت با سکوت، تسلیم نظر شورای رقابت شد. وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز ترجیح داد در این میان نقش داور بی طرف را ایفا کند و با وارد نشدن به این مناقشه توپ را به زمین شورای رقابت بیندازد. با بالا گرفتن اعتراض خودروسازان به قیمت های اعلامی شورای رقابت، این شورا موضعی ظاهرا سرسختانه، قاطعانه و آشتی ناپذیر اتخاذ کرد. به طوری که رییس تازه منصوب شده این شورا ـ رضا شیوا ـ بارها هرگونه خدشه به قیمت های اعلامی به این شورا را با قاطعیت رد می کرد. حتی زمانی که سرانجام شورای رقابت پذیرفت جلساتی با خودروسازان برای بررسی قیمت های اعلام شده برگزار کند، باز هم رییس شورای رقابت هرگونه بازنگری در قیمت خودروهای اعلامی را بجز گروه پژو ـ تولید ایران خودرو ـ رد کرد. این در حالی بود که خودروسازان با گزارش متفاوتی از محتوای جلسات در رسانه ها حضور یافته و با تاکید اعلام می کردند شورای رقابت تغییر قیمت در تمام خودرو ها را پذیرفته است. روایت متناقض خودروسازان و شورای رقابت از محتوای جلسات سبب تناقض گویی های متعددی در بازار خودرو شد. با این حال رییس شورای رقابت حاضر به کوتاه آمدن از نظر خود نبود. ورق برگشت اما دیروز ورق برگشت و ثابت شد که برخلاف گفته های قبلی، شورای رقابت با افزایش قیمت تمام خودروها موافق کرده است. براساس فهرستی که دیروز اعلام شد قیمت خودروهای مختلف بین 31 هزار تومان تا بیش از شش میلیون تومان افزایش پیدا کرده است. البته در این میان خودروهایی هم بودند که قیمت نهایی شان روندی نزولی داشته و با قیمت پایین تر از قبل قرار است روانه بازار شوند. سمند سورن و ام وی ام 315 نمونه هایی در این باره هستند.در همین حال نگاهی به جدول مقایسه ای قیمت های قبلی و جدید شورای رقابت نشان می دهد از مجموع 24 خودرو 20 خودرو افزایش قیمت و چهار خودرو کاهش قیمت را تجربه کردند. کمترین و بیشترین افزایش نگاهی به جدول مقایسه ای قیمت های خودرو قبلی و جدید اعلامی از سوی شورای رقابت نشان می دهد بیشترین افزایش قیمت درخصوص پژو پارس تی یو 5 اعمال شد که شش میلیون و 95 هزار تومان افزایش قیمت را تجربه کرد. این در حالی است که بیشترین کاهش قیمت در خودروی سمند سورن لحاظ شده که یک میلیون و 871 هزار و 645 تومان نسبت به قیمت قبلی خود کاهش داشته است. با نگاهی به جدول یادشده می توان دریافت که هیچ خودرویی با قیمت قبلی اعلام نشده و همه خودروها یا افزایش قیمت داشتند یا کاهش. گروه خودروسازی ایران خودرو تنها در سمند سورن باید کاهش قیمت را در نظر بگیرد و در بقیه محصولاتش افزایش قیمت حاکم است. گروه خودروسازی سایپا هم فقط افزایش قیمت را تجربه کردند و از امروز قیمت این محصولات نسبتا پرمصرف در بازار روند صعودی خواهد گرفت. مثلا گروه پرایدها دست کم سه میلیون تومان و حداکثر بیش از پنج میلیون تومان افزایش قیمت داشتند و مصرف کنندگان باید از این پس این خودروهای پرحاشیه را با قیمت های جدید تهیه کنند. همچنین گروه خودروسازی مدیران خودرو هم که مدتی است خودروهایش در فهرست بی کیفیت ها قرار دارد در دو محصول MVM 110 و MVM 530 افزایش قیمت و در MVM X33 و MVM 315 باید کاهش قیمت داشته باشد. البته همه قیمت های اعلامی از سوی شورای رقابت قیمت کارخانه است و واقعیت این است که قیمت کارخانه پایین تر از قیمت بازار است، بنابراین پیش بینی می شود قیمت بازار این محصولات با این اعلام های جدید بیشتر شود. شیوا: اکنون خودرو نخرید، آرامش در راه است در همین حال رییس شورای رقابت دیروز توصیه هایی به خریداران خودرو داشت و از آنان خواست فعلا برای خرید خودرو دست نگه دارند. به گزارش خبرگزاری ها، رضا شیوا در جمع خبرنگاران دراین باره گفت: به خریداران توصیه می شود برای خرید خودرو عجله نداشته باشند؛ زیرا ممکن است به دلیل افزایش قیمت بازار در چند روز آینده با التهاب روبه رو باشد، اما در آینده نه چندان دور بازار آرامش خود را به دست خواهد آورد. وی افزود: این شورا در جلسه 187 بیست و یکم خرداد 93 پس از تصویب درصد افزایش مجاز انواع قیمت خودرو نسبت به قیمت های محاسبه شده، براساس دستورالعمل این شورا در سال قبل مقرر کرد که خودروسازان فقط با تحقق پنج شرط مجاز به اعمال این افزایش قیمت ها باشند. به گفته شیوا، میزان تولید خودرو در سطح قابل قبول، اجباری نبودن آپشن های نصب شده روی خودروها، اصلاح طرح های فروش به نحوی که دریافت کننده خودروی مصرف کننده نهایی باشد، حذف بازار حاشیه و اصلاح فرمت قراردادها، پنج شرط شورا برای خودروسازان است. وی با بیان آن که در فرمول و دستورالعمل قیمت خودرو، بحث کیفیت از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده است، اظهار کرد: خودروسازانی که کیفیت مناسبی نداشته باشند، جریمه خواهند شد، ضمن آن که خودروهایی که در سال آینده از کیفیت مناسب و استاندارد روز برخوردار نباشد، قیمت گذاری نخواهد شد و باید از رده خارج شود. رییس شورای رقابت گفت: این شورا وظیفه حمایت از مصرف کننده و تولیدکننده را به عهده دارد و اگر این شورا معتقد است قیمت خودرو باید افزایش یابد، دلیل علمی برای آن دارد. وی ادامه داد: برخی به شورای رقابت این ایراد را می گیرند که وظیفه شورا قیمت گذاری نیست؛ بلکه ایجاد فضای رقابتی است، اما در برخی از بازارها بستر فضای رقابتی وجود دارد و فقط مدیریت آنها دارای مشکل است، ولی در برخی از بازارها که انحصاری است، به آسانی نمی توان وارد شد. رییس شورای رقابت تصریح کرد: بازار خودرو در ایران به گونه ای است که ورود رقبا در آن بسیار مشکل و دارای مسائل عدیده ای است. بنابراین شورای رقابت وظیفه دارد در بازارهایی که انحصاری است، دخالت و قیمت را به نوعی تنظیم کند که به نفع مصرف کننده و تولیدکننده باشد. شیوا گفت: قیمت نهایی خودرو که توسط این شورا نهایی شده تا سال آینده ثابت خواهد بود، مگر آن که اتفاق خاصی برای کشور رخ دهد و مجبور شویم که قیمت ها را تغییر دهیم. وی با بیان آن که در هر بازاری که رقابت وجود داشته باشد، شورای رقابت به هیچ وجه در آن دخالت نمی کند، اظهار کرد: بازاری که دارای فساد و انحصار باشد در آن دخالت می کنیم. راه اندازی قطب سوم خودروسازی همچنین اکبر ترکان، مشاور رییس جمهور از دستور ویژه روحانی برای راه اندازی قطب سوم خودروسازی خبر داد و گفت: نظر رئیس جمهور، راه اندازی منطقه ای برای تولید خودروهای رقابتی در کیفیت و قیمت است که بر این اساس، بخش خصوصی با خودروسازان بزرگ دنیا وارد مذاکره شده است. وی افزود: تاکید رییس جمهور این است که خودروسازها باید در فضای رقابتی کار کنند و کیفیت و قیمت خودرو براساس رقابت اصلاح شود و بر همین اساس، بر این باور است که چنانچه غیر از دو گروه فعلی، خودروسازی قدرتمند با گرایشی صادراتی در مناطق آزاد کشور متولد شود، موجب منافع مصرف کننده و ارتقای صنایع داخلی خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 54]
-
گوناگون
پربازدیدترینها