واضح آرشیو وب فارسی:فارس:
اوضاع نابسامان محور گهرباران / تدبیری که موجب زحمت شد
مشکلات جاده گهرباران هر روز بیشتر میشود و مسئولان مازندران در این بخش تنها به جای درمان به قرص مسکن اکتفا میکنند و در اقدامی برچیدن سرعتگیرها را راهی برای رفع مشکلات گهرباران میدانند.
![خبرگزاری فارس: اوضاع نابسامان محور گهرباران / تدبیری که موجب زحمت شد خبرگزاری فارس: اوضاع نابسامان محور گهرباران / تدبیری که موجب زحمت شد](http://media.farsnews.com/media/Uploaded/Files/Images/1392/05/10/13920510000293_PhotoA.jpg)
به گزارش خبرگزاری فارس از شهرستان میاندورود بعد از مرگ 6 نفر در یک ماه گذشته همچنین سوختن یک راننده پراید براثر حریق اتومبیل در این محور گزارشهایی توسط خبرگزاری فارس منتشر شد که عکسالعملهای متفاوتی را دربر داشت. پس از آن بود که مسئولان میاندورود و معاون عمرانی مازندران روشی دوگانه را برای درمان موقت این محور اتخاذ کردند. مسئولان راه و شهرسازی از شنبه گذشته اقدام به حفر جداکنندههای وسط جاده کردند تا بتوانند از میزان تصادفات مقابل در این محور جلوگیری کنند. دپوی آسفالت وسط جاده اما نکته مهم اینکه پس از گذشت سه روز از این اقدام نه تنها از میزان خسارت وارده به مردم کم نشده بلکه دپوی آسفالت کنده شده در وسط جاده موجب شکسته شدن شیشه اتومبیلهای عبوری میشود. رها شدن تکههای آسفالت در وسط محور پرتردد گهرباران حدفاصل اناردین تا عبور طبقده موجب پرتاب شدن آنها به شیشه اتومبیلها شده است. یکی از اهالی گهرباران در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری فارس در شهرستان میاندورود با اشاره به شرایط جاده گهرباران و تصادفات روزمره آن خواستار رسیدگی مسئولان به این معضل شد. حمید اسفندیاری افزود: در حین رفتن به روستای خود متوجه وجود این نخالههای آسفالت شدم و از اهالی منطقه دلیل آن را جویا شدم که کسی دلیل رها شدن این قطعات بتن را نمیدانست. وی اظهار داشت: با این وجود با احتیاط به راه خود ادامه دادم و مواظب بودم که اتفاقی برای کسی نیافتد اما پرتاب تکههای بتن از سمت مخالف موجب شکسته شدن شیشه اتومبیل من شد. اسفندیاری تاکید کرد: با وجود خسارتی که به من وارد شد نمیدانم چه کسی پاسخگو خواهد بود یا اینکه مردم تا چه زمانی باید این دپوی آسفالت را تحمل کنند. تجویز قرص مسکن با نصب سرعتگیر با وجود پیگیری دامادی نماینده مردم ساری و میاندورود در سطح ملی و تزریق اعتبار 3 میلیارد تومانی در سال گذشته به این محور اما تنها قسمت بسیار اندکی از این جاده تعریض شد و قسمت عمده آن همچنان قربانی میگیرد. یکی دیگر از رویکردهایی که مسئولان میاندورودی در شرایط نبود اعتبار در قبال جاده گهرباران اتخاذ کردند نصب چند سرعتگیر در محورهای پرتصادف یعنی تجویز نوعی قرص مسکن برای مرگومیر موجود در این جاده بود. با نصب این سرعتگیرها در مناطق زیدسفلی که چند ماه گذشته یک نفر در اثر تصادف در خودروی خود کاملا سوخت یا در مناطق پایین دست که به فاصله دو هفته 6 نفر از دو خانواده را به کام مرگ کشیده شدند تغییر محسوسی ایجاده شد و با افزایش آن نتایج بهتری گرفته میشود. سال گذشته نیز به فاصله چند ماه ابتدای روستای اسلامآباد شاهد مرگ یک پیرمرد در شرایطی که عبور ممتد اتومبیلها موجب له شدن کامل او شده بود همچنین مرگ یک جوان در همان منطقه بود که پس از آن با نصب سرعتگیرهایی در محور آمار تصادفات به شدت کاهش یافت. سرعتگیرهای غیراستاندارد این کاهش آمار تصادفات و مرگومیرها در حالی اتفاق افتاد که صدماتی به خودروهای عبوری مردم وارد شد و همان موقع واکنشهایی را در بین مسئولان و رانندگان در برداشت. نخستین سرعتگیرها در این محور توسط دهیاران با مجوز شورای ترافیک شهرستان و استان ساخته شد که عموما کمترین علائم هشدار دهنده را داشتند. به دلیل عدم حمایت مالی و فکری از دهیاریها در ساخت سرعتگیرها توسط دستگاههای متولی مشکلاتی برای خودروها بهوجود آمده بود که نارضایتی آنها را به دنبال داشت. اینجا بود که فرماندار و دیگر مسئولان میاندورود برای نظارت بر ساخت این سرعتگیرها ورود پیدا کردند و این نظارت به استانداردسازی بیشتر سرعتگیرها در نتیجه کاهش خسارات وارده به خودروها منجر شد. خسارت به اتومبیل یا افزایش مرگومیر اهالی اما نکته مهم و کلیدی اینکه اگر میزان خسارتهای وارده به اتومبیلهای عبوری مردم و ارزش جانهایی که در این مسیر از دست رفته است و همچنان این مرگومیرها ادامه دارد را در کفه نقد ترازو بگذاریم نتایج روشنی بهدست میآید. نتیجه را باید از آن خانواده گهربارانی که در چند هفته گذشته سه عضو خانواده خود را از دست دادند یا از آن مسافران تهرانی که سه عضو خانواده خود را با آمبولانس به تهران باز گرداندند، بپرسیم. آنها قطعا میگویند: حاضر بودیم خودرو و تمام اموال زندگی ما در آن تصادف از بین میرفت اما خانوادهمان را از دست نمیدادیم. سرعتگیرها برداشته شود همه این موارد و واقعیات در حالی است که گفته میشود معاون عمرانی استاندار مازندران اخیرا در نامهای به مسئولان میاندورود خواستار برچیده شدن این سرعتگیرها شده است. وی در توجیهی جالب ترانزیتی بودن این جاده 10 متری را دلیل اتخاذ این تصمیم اعلام کرده و به جاده فرعی درجه 2 بودن آن اشارهای نکرده است. اما سئوال مهم اینکه هیچ کسی وجود سرعتگیر را در محور خوشایند نمیداند اما با وجود تصادفات مرگبار این محور اگر این سرعتگیرها هم نباشند چه اتفاقی میافتد. رئیس شورای بخش گهرباران در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری فارس با ابراز نگرانی از این تصمیم اظهار داشت: دود این تصمیم به چشم مردم و مسئولان تصمیم گیرنده میرود. حجتالاسلام شیخ جواد رئیسی اظهار داشت: محور گهرباران به تعریض اساسی و فوری نیاز دارد و وجود این اقدامات موقتی چاره اصلی کار نیست. وی افزود: برداشته شدن سرعتگیرها در زمانی که تعریض محور انجام نشده میتواند آمار تصادفات را به طرز چشمگیری افزایش دهد و این بسیار نگران کننده است. به گزارش فارس، خطرات جاده گهرباران در 9 ماه از سال به دلیل افزایش تردد کشاورزان و مردم به مزارع و روستاها به اوج خود میرسد و ظاهرا مسئولان برنامهای برای تعریض آن ندارند. انتهای پیام/86021/
93/04/11 - 07:04
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]