محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802736095
عضو شورای شهر ورامین: مطالبات مترو، خواسته به حق مردم است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: عضو شورای شهر ورامین:
مطالبات مترو، خواسته به حق مردم است
عضو شورای اسلامی شهر ورامین گفت: عبور مترو از ورامین تنها باید بر اساس طرح‌های مصوب تفصیلی و جامع باشد و هر تصمیم و صحبت غیر کارشناسانه نادیده گرفتن حقوق مردم این شهر است.
سیدرضا احمدی امروز در گفتوگو با خبرنگار فارس در جنوب استان تهران اظهار داشت: اعضای شورای اسلامی شهر ورامین به‌عنوان نمایندگان مردم به منظور جلوگیری از خسارات جبران ناپذیر شهروندان و محقق ساختن حقوق مردم این منطقه که نقش بسزا و ویژه‌ای در شکل‌گیری انقلاب اسلامی دارند با اکثریت آراء تاکید بر اجرای صحیح طرح جامع و تفصیلی گرفتند. وی در ارتباط با اظهارات چند رو اخیر مبنی بر اینکه شورای اسلامی شهر ورامین بدون هیچ منطق و استدلال بر زیرزمینی بودن مترو اصرار می‌کنند، گفت: این بیانات خلاف واقعیت است زیرا که نقشه طرح جامع وقتی تهیه و تنظیم می‌شود حتماً همراه آن مطالعات انجام شده پیوست آن بوده که در تصویب طرح تاثیر بسزایی دارد. عضو شورای اسلامی شهر ورامین افزود: همچنین طبق طرح تفصیلی و جامع مصوب، راه آهن باید به خارج از شهر منتقل شود و محل فعلی راه‌آهن باید مسیر اصلی تردد اتومبیل و بلوار بشود و مسیر عبور مترو از ورامین به شهرهای دیگر به صورت زیرزمینی اجرا شود تا افق توسعه شهرستان با اجرای درست طرح‌های شهری محقق شود. وی اظهار داشت: طبق ماده 103 قانون شهرداری‌ها تمام وزارتخانه‌ها و مؤسسات دولتی و خصوصی موظفند قبل از هرگونه اقدامی نسبت به کارهای عمرانی شامل شبکه‌های برق رسانی، تلفن، آب، راه‌های عمومی و سایر تاسیسات نقشه جامع شهرسازی را رعایت کنند و این قبیل اقدام باید با موافقت کتبی شهرداری انجام گیرد.
احمدی افزود: همچنین در ذیل همین ماده از کتاب قانون شهرداری‌ها آمده است چنانچه موسسه اقدام کننده هرگونه خرابی و زیانی وارد کند باید در جهت رفع آن سریعاً اقدام و در غیر این صورت شهرداری خسارت و زیان وارده را ترمیم و هزینه انجام شده را 10 درصد اضافه از طریق اجرای ثبت اسناد وصول خواهد کرد. وی عنوان کرد: ولی متاسفانه حتی بدون توجه به قانون و ضوابط شهرسازی و عدم رعایت طرح جامع و تفصیلی پروژه‌ای غیرفنی در سطح شهر و صرفاً با تاکید شخصی انجام شد که خسارت جبران ناپذیری برای ورامین داشته است که وظیفه شرعی و قانونی اعضای شورای اسلامی شهر و شهردار به‌عنوان نمایندگان و خادمان مردم رای قاطع بر توقف پروژه در تقاطع بلوار امام رضا (ع) و صیانت از حقوق شهروندان بدون هیچ سوء استفاده سیاسی، تبلیغاتی و تنها بر اساس مصالح عمومی و در راستای رضای خداوند است را اقدام کردند. احمدی افزود: بر اساس کارشناسی‌های به‌عمل آمده و مصوب شورای عالی ترافیک استان تهران و ارائه دلایل و مستندات دقیق علی حیدریان شهردار ورامین با رای قاطع همه اعضاء حاضر رای و تاکید بر اجرای طرح تفصیلی و زیرزمینی شدن مترو جهت عبور از ورامین به سمت شهرهای دیگر دادند و اگر کسی ادعایی غیر از این دارند باید استدلال قوی و منطقی داشته باشند تا با مطالب غیر فنی افکار عمومی را نسبت به خادمان و نمایندگان مردم که به آنها اعتماد کرده‌اند بدبین نکنند. وی همچنین در مورد اجرای پروژه پل تقاطع امام رضا (ع) گفت: نماینده مردم و سرپرست فرمانداری وقت تاکید داشتند که باید اجرا شود ولی در نهایت مشاهده کردیم که اگر آن پل اجرا می‌شد خساراتی جبران ناپذیر به شهروندان وارد می‌آمد و با همت شهردار و مصوبه شورای شهر از اجرای پروژه غیرفنی جلوگیری شد تا اینکه مجریان طرح مجبور شدند طرح‌های خود را مطابق خواسته شهرداری و به نفع مردم ورامین تغییر دهند و پل خاکی با دیواره بتنی با چهار دهنه تبدیل به پل با 9 دهنه و غیرخاکی به صورت جدید و استاندارد شد. عضو شورای اسلامی شهر ورامین متذکر شد: بر اساس کارشناسی‌های به عمل آمده و مصوبه شورای عالی ترافیک استان تهران، هفته گذشته طرح زیرزمینی شدن مترو برای عبور از ورامین به‌طول 11.5 کیلومتر برای تصویب نهایی به شورای عالی ترافیک کشور ارسال شده است. وی گفت: اجرای مترو برای ورامین تاکنون با هیچ مشکلی مواجه نگردیده و هیچ مصوبه‌ای برای جلوگیری از فعالیت آنها داده نشده و حتی در حد توان کمک هم کرده‌ایم و دو مکان را برای تجهیز کارگاه در اختیار مجری طرح قرار داده‌ایم. احمدی در پایان تصریح کرد: امیدواریم تمام مسئولان شهرستان با همدلی و تنها در راستای رفاه حال مردم و مصالح عمومی طرح عبور مترو از ورامین را به صورت زیرزمینی تا اجرای دقیق این پروژه را ادامه دهند تا در قیامت پاسخگوی خون شهدای والامقام این دیار باشیم و شرمنده آنها نشویم. انتهای پیام/2462/
93/04/10 - 06:55
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 40]
-
گوناگون
پربازدیدترینها