تور لحظه آخری
امروز : جمعه ، 18 آبان 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):هرگاه يكى از شما به خانه خود وارد مى‏شود، سلام كند، چرا كه سلام بركت مى‏آورد و...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

قیمت پنجره دوجداره

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

اوزمپیک چیست

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1827235950




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

رقیب جدی کانال پاناما/ پروژه ساخت کانال نیکاراگوئه کلید خورد


واضح آرشیو وب فارسی:فارس:
رقیب جدی کانال پاناما/ پروژه ساخت کانال نیکاراگوئه کلید خورد
وزیر سیاست‌های عمومی نیکاراگوئه در جلسه‌ای با نمایندگان این کشور در اتحادیه اروپا از آغاز ساخت پروژه کانال بین اقیانوسی نیکاراگوئه که رقیب جدی کانال پاناما است، در هفته آینده خبر داد.

خبرگزاری فارس: رقیب جدی کانال پاناما/ پروژه ساخت کانال نیکاراگوئه کلید خورد



به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در آمریکای لاتین، «پائول اکیست» وزیر سیاست‌های عمومی نیکاراگوئه ضمن تأکید بر تأثیر مثبت این کانال در اقتصاد نیکاراگوئه جزئیات روند ساخت این کانال بین اقیانوسی را به نمایندگان اتحادیه اروپا اعلام کرد. خبرگزاری «تله‌سور» در این خصوص نوشت: ایده ساخت کانال بین اقیانوسی نیکاراگوئه از سال 2004 شکل گرفت هنگامی که این کشور تمایل خود را برای عبور کشتی‌های بزرگتری از کانال پاناما نشان داد. در تاریخ 14 ژوئن (24 خرداد 1392) پس از توافق با شرکت چینی «HKND» امتیاز استفاده از حق بهره‌برداری این کانال جدید به مدت 50 سال به شرکت چینی واگذار شد؛ این امتیاز برای 50 سال دیگر نیز قابل تمدید است. ساخت این کانال جدید از ماه دسامبر سال جاری آغاز و در سال 2019 به بهره‌برداری می‌رسد. کانال جدید با ایجاد شرایط عبور کشتی‌های بزرگ بین دریای کارائیب و اقیانوس آرام، قادر به دریافت 416 میلیون تن محموله دریایی ( 9/3 درصد از محموله جهانی) است. در این پروژه بزرگ علاوه بر احداث این کانال، 2 بندر، یک خط لوله و چندین فرودگاه و یک خط راه‌آهن نیز به بهره‌برداری خواهد رسید. «پائول اکیست» در آخر افزود که هدف ساخت این کانال بر اساس منفعت عمومی اعلام شده  و به محض آغاز ساخت آن فرصت‌های شغلی بسیاری برای شهروندان نیکاراگوئه و همچنین کشورهای آمریکای لاتین به وجود ‌می‌آید. به گزارش فارس، نیکاراگوئه در سپتامبر سال 1821 استقلال خود را از اسپانیا بدست آورد؛ چند سال بعد در 1830 تنش‌هایی بین آمریکا و انگلیس برای ساختن کانالی آبی در نیکاراگوئه بوجود آمد که تاریخ نیکاراگوئه را تحت تاثیر قرار داد. تمایل برای ایجاد چنین کانالی موجب دخالت‌های این 2 کشور در نیکاراگوئه شد. انگلیس و آمریکا بدون اطلاع داشتن نیکاراگوئه برای ساختن این کانال به توافقی پنهانی رسیدند؛ اما «خوزه مارگولتا» سفیر وقت نیکاراگوئه در آمریکا از این توافق مطلع شده و اسناد مربوط به آن را منتشر کرد. پس از این اقدام، آمریکایی‌ها مدعی شدند که «مارگولتا» جاسوس است و وی را از کشورشان اخراج کردند. در سال 1850 «کورنلیوس واندربیلد» شهروند آمریکایی مسیری را طراحی کرد که از نیویورک شروع می‌شد، پایین به سواحل نیکاراگوئه در دریای کارائیب آمده، از رودخانه سن‌خوان می‌گذشت و به اقیانوس آرام می‌رسید و از آنجا می‌شد به کالیفرنیا در غرب آمریکا رسید. این مسیر در آن زمان برای جویندگان طلا که نواحی دور دست آمریکا می‌رفتند بسیار حائز اهمیت بود، زیرا آنها از مسیری امن‌تر، ارزانتر و آسانتر می‌توانستند از طریق نیکاراگوئه به مقصدشان برسند؛ در آن زمان ایده ایجاد کانالی در نیکاراگوئه بصورت جدی مطرح شد. ساخت کانال در نیکاراگوئه موضوعی است که از 2 قرن پیش مطرح بوده و مناقشات فراوانی بر سر آن درگرفته است. اما اواخر دهه 1910 میلادی «مارتو ریکو» که یک ملی‌گرا بود به ریاست جمهوری پاناما رسید و با مذاکراتی که با آمریکا انجام داد مدت کنترل کانال توسط آمریکایی‌ها (99 سال) را کاهش داد و امروز می‌بینیم کنترل کانال در دست دولت پاناما است. سرانجام در دولت «دانیل اورتگا» طرح ایجاد کانال با جدیت دنبال شد. وی معتقد است زمان آن رسیده که نیکاراگوئه این کانال را ایجاد کند؛ این یک ضرورت است و می‌تواند منافع بیشماری از جمله جذب سرمایه‌گذاری خارجی و اشتغال‌زایی برای نیکاراگوئه داشته باشد. این طرح همچنین می‌تواند وضعیت اقتصادی کشور نیکاراگوئه را دگرگون کند و این مسئله برای دولت اورتگا که مبارز با فقر را در دستور کار خود قرار داده بسیار مهم است. انتهای پیام

93/04/04 - 13:13





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن