تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837476575
افزايش واردات بنزين هزينه اضافي براي كشور ندارد
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۸ ارديبهشت ۱۳۹۳ (۹:۴۱ق.ظ)
معاون وزير نفت: افزايش واردات بنزين هزينه اضافي براي كشور ندارد طرح جايگزيني سي ان جي با بخشي از بنزين مصرفي در كشور كه هم اكنون به 21 ميليون ليتر در روز رسيده است، از مهمترين اقدامهاي دولت در سال هاي 76 تا 84 محسوب مي شود.
به گزارش خبرگزاري موج، مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش اظهار كرد: اگر مصرف سي ان جي با بخشي از مصرف بي رويه بنزين جايگزين نمي شد، هم اكنون معادل توليد 3 پالايشگاه كشور كمبود بنزين داشتيم. عباس كاظمي با بيان اينكه هم اكنون معادل توليد سه پالايشگاه كشور سي ان جي مصرف مي شود، افزود: قرار است امسال ظرفيت سي ان جي در سبد سوختي كشور 3 تا 4 ميليون مترمكعب اضافه شود. به گفته وي اين ميزان مي تواند بخشي از كمبود بنزين را جبران كند.
وي همچنين تصريح كرد: كمك و همكاري هاي وزارت نفت در خارج كردن خودروي پر مصرف پيكان از چرخه توليد، همچنين توليد خودرو با پايه گازسوز از برنامه هاي مهم دولت در سال هاي 76 تا 84 بوده است.
كاظمي افزود: وزارت نفت در آن زمان از ساخت و توليد خودروهاي استاندارد و گازسوز به ميزان 200 ميليون دلار حمايت مالي كرد.
وي با اشاره به صرفه اقتصادي افزايش واردات بنزين در كشور، افزود: بخشي از محصول پتروشيمي ها به عنوان اكتان افزا براي امتزاج با توليد پالايشگاه ها به منظور توليد نهايي بنزين خريداري مي شد كه اين اتفاق در زمان تحريم هاي بين المللي عليه ايران كليد خورد.
به گفته وي در زمان تحريم، سه پتروشيمي كشور موظف شدند تا بخشي از توليد خود را به عنوان ريفرميت يا اكتان افزا براي امتزاج با بنزين داخلي و تامين كسري مصرف در اختيار وزارت نفت قرار دهند.
وي با تاكيد بر اينكه هم اكنون ديگر نيازي به توليد اين محصول در مجتمع هاي پتزوشيمي نيست، گفت: اين واحدها مي توانند به توليد محصولات صادراتي خود مبادرت ورزند.
كاظمي تصريح كرد: البته به علت دخالت در حلقه محصولات پتروشيمي و جلوگيري بخشي از صادرات آنها در سال هاي تحريم، وزارت نفت پول بيشتري (نسبت به واردات بنزين) به پتروشيمي ها پرداخت كرده است.
معاون وزير نفت در امور پالايش و پخش تصريح كرد: قرار است همين منابع مالي صرف افزايش واردات بنزين با كيفيت يورو 4 از خارج كشور شود و در اين زمينه هيچ هزينه اضافه اي بر كشور تحميل نمي شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
-
گوناگون
پربازدیدترینها