تور لحظه آخری
امروز : یکشنبه ، 8 مهر 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):دلى كه در آن حكمت نيست، مانند خانه ويران است، پس بياموزيد و تعليم دهيد، بفهميد و ن...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها




آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1819121318




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

مسئولان به فکر چاره باشند شهرهای اطراف کارخانه ذوب‌آهن نیاز به نفس کشیدن دارند


واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مسئولان به فکر چاره باشند
شهرهای اطراف کارخانه ذوب‌آهن نیاز به نفس کشیدن دارند
ذوب‌آهن اصفهان با مدیریت می‌تواند علاوه بر نجات شهرهای اطراف ذوب‌آهن سبب سود و توسعه حداکثری این کارخانه فولادی در بلند مدت شود.

خبرگزاری فارس: شهرهای اطراف کارخانه ذوب‌آهن نیاز به نفس کشیدن دارند



به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، شرکت ذوب آهن اصفهان نخستین و بزرگ‌ترین کارخانه تولیدکننده فولاد ساختمانی و ریل در ایران است که با ظرفیت 2.8 میلیون تن محصول نهایی، انواع مقاطع فولادی ساختمانی و صنعتی را تولید می‌کند، بر طبق برنامه و سند چشم انداز با بهره‌برداری از طرح توازن تولیدات این شرکت به 3.6 میلیون تن در سال افزایش خواهد یافت. در حال حاضر کارخانه ذوب‌آهن به عنوان مادر صنایع مطرح می‌شود و با توجه به طرح‌های توسعه‌ای این شرکت فولادی سبد محصول و کالاهای فولادی توسط این شرکت افزایش یافته و به تازگی نیز با انعقاد قرارداد به منظور تولید ریل UIC60 تولید محصول دیگری را در زمره تولیداتش آورده است که این افزایش محصول نیازمند تأمین مواد اولیه مورد نیاز برای توسعه محصولات نهایی خواهد بود.  به همین منظور با توجه به مدیریت اردشیر سعدمحمدی به عنوان مدیرعامل شرکت ذوب آهن که در گذشته نیز با توجه به سبقه حرفه‌ایش در زمینه معدن صحبت‌های بسیاری را به سمت و سوی خود کشانده است، به منظور تأمین کک مورد نیاز برای تهیه محصولات اقدام به خریداری معدن ذغال سنگ شاهرود و طبس کرده است که این اقدام سبب جلوگیری از هدر رفت ارز از کشور به منظور خریداری کک مورد نیاز از کشورهای دیگر است. اگر به مقوله تولید و همچنین تأمین مواد اولیه مورد نیاز برای بخش‌های مختلف این کارخانه اشاره داشته باشیم این شرکت دارای سه باطری است که ذغال سنگ را با حرارت بالا تبدیل به کک مورد نیاز می‌کند و نکته اساسی اینکه از نظر کارشناسان یکی از آلوده‌ترین بخش‌های ذوب آهن همین بخش محسوب می‌شود. با نگاهی به میزان قدمت باطری‌های فعال در ذوب آهن متوجه می‌شویم که باطری شماره 1 و 2 از زمان تاسیس این شرکت یعنی از سال‌های 1351 و 1362 فعالیت داشته و باطری شماره 3 نیز از سال 1391 در مدار تولید قرار گرفته است. باطری شماره 3 ظرفیت 800 هزار تن کک را در سال برای ذوب آهن فراهم کرده است. باید به این نکته توجه داشت که در استاندارد جهانی برای تولید یک تن کک حدود یک تن و 300 هزار کیلوگرم ذغال مصرف می‌شود که این میزان در داخل کشور حدود 1.6 کیلوگرم معادل یک تن و 600 هزار کیلوگرم است و به طور کلی و میانگین در ذوب آهن به طور میانگین یک تن و 450 هزار کیلوگرم ذغال مصرف می‌شود. باید در نظر داشت از آنجایی که بنا بر نظر کارشناسان محیط زیست بخش عمده آلودگی این کارخانه صنعتی مربوط به باطری‌های موجود در این کارخانه است بهترین استراتژی برای جلوگیری از این آلودگی در محیط زیست به ویژه برای شهرهای اطراف کارخانه و همچنین جلوگیری از هدررفت هزینه‌ها می‌طلبد که برای این سه باطری موجود در این کارخانه که تولید کک می‌‌کنند نیز فکر اساسی صورت گیرد. در حال حاضر که مدتی است باطری شماره 2 به طور کامل غیرفعال است و نیازمند بازسازی است و می‌طلبد که حال که با این هزینه سنگین به منظور بازسازی این باطری، ذوب آهن مواجه شده است بهتر است که فکر اساسی در این راستا هم به منظور صرفه‌جویی در هزینه‌های متحمل شده و همچنین جلوگیری از آلودگی بیشتر برای محیط و حتی کارکنان این کارخانه می‌طلبد که به طور کلی اقدام به ساخت این باطری در محل معادن خریداری شده برای تهیه ذغال سنگ شود. در صورتی که این اتفاق انجام شود علاوه بر کاهش آلودگی موجود در ذوب آهن به ویژه برای شهرهای اطراف اصفهان که اجازه تنفس دوباره را برای این شهرها سبب می‌شود با وجود صرفه‌جویی در حمل و نقل ذغال سنگ موجود از معادن برای تهیه کک مورد نیاز سبب سودآوری بسیاری در سال برای این کارخانه فولادی خواهد شد. از دیدگاه کارشناسان در صورتی که باطری‌ها به ویژه باطری شماره دو که قرار است از ابتدا نوسازی شود در محل معادن طبس و شاهرود که ذوب آهن آنها را خریداری کرده ساخته شود سبب کاهش در هزینه‌های موجود ذوب آهن می‌شود به این صورت که به منظور حمل و نقل هزاران کامیون تردد کمتری در سطح جاده‌ها دارند که البته علاوه بر هزینه حمل و نقل سبب کاهش تصادفات و حتی مصرف سوخت می‌شود با توجه به اینکه ظرفیت باطری شماره 2 ذوب آهن تولید 400 هزار تن کک است، با ضریب 1.45 تن می‌باید 580 هزار تن ذغال تولید شود و در صورتی که این اقدام در معدن صورت گیرد از حمل و نقل 180 هزار تن ذغال سنگ که معادل حدود 9 هزار کامیون در سال است صرفه‌جویی می‌گردد و با احتساب میانگین کرایه حداقل یک میلیون تومان به ازای هر کامیون معادل عددی 9 میلیارد تومان حمل و نقل را فقط در سال داریم. و این مباحث می‌طلبد که مسئولان به فکر راه حلی باشند تا علاوه بر همه این صرفه‌جویی‌ها و تبعات اقتصادی و اجتماعی اجازه نفس کشیدن دوباره را به اصفهان و شهرهای اطراف آن بدهند و مسئولان فولادی نیز علاوه بر کاهش آلایندگی و حفاظت از جان مردم و کارکنان به فکر سوددهی و همچنین اهداف بلند مدت در راستای رسیدن به استانداردهای جهانی گام بردارند. انتهای پیام/63001/صا40

93/02/27 - 11:59





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 103]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن