تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820382891
هشدار درباره 3500 بمب متحرک در تهران
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز:
هشدار درباره 3500 بمب متحرک در تهران
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نسبت به 3500 بمب متحرک در تهران هشدار داد. سید جعفر تشکری هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفتگو با خبرنگار شهرخبر گفت: در مورد اتوبوس های ناوگان حمل و نقل عمومی قبلا گزارشات متعددی داده شده و اگر کسی فضای گذشته را به یاد بیاورد خواهد دانست که شهرداری بارها مطالباتی را در مجامع عمومی و حتی در مجلس شورای اسلامی مطرح کرده که برخی از این محصولات کیفیت لازم را ندارند.
وی ضمن اشاره به اینکه 3500 بمب متحرک همچنان در شهر وجود دارد که شهروندان از آنها استفاده می کنند اظهار کرد: این اتوبوس ها در سالهای گذشته از اتوبوس دیزلی به اوتوبوس گازسوز تبدیل شده که اتوبوس گاز سوز بعد از 3 سال کارکرد باید مورد بازنگری کامل قرار گیرد و مخازن به لحاظ خوردگی و رسوبات مورد بازدید قرار گیرند و عمدتا این اقدامات توسط تعمیر کننده های قطعات شرکت های خارجی باید انجام شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در این خصوص که اگر یکی از این سی ان جی ها منفجر شود نه تنها خود اتوبوس کاملا خواهد سوخت بلکه تا شعاع 20 متری نیز خطر ایجاد می کند، تصریح کرد: بیش از 4 سال است که اعلام می کنیم این اتوبوس ها فرسوده شده و باید نسبت به تامین اتوبوس جایگزین اقدام شود و نمی شود هم خدماتی به مردم نداد، شهرداری اتوبوس های دو کابینی را وارد کرده ولی این کفایت نمی کند چرا که شهر تهران سالانه هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد و این در حالی است که اتوبوس های اسکانیای برون شهری نیز نیاز به اصلاح ساختار دارند.
تشکری هاشمی ضمن بیان اینکه در مورد اوتوبوس های گاز سوز، نهاد های مسئول اقدامی برای تست ادواری نکردند، گفت: معاونت حمل و نقل شهرداری خود قراردادی با شرکت ها بسته و روزانه 10 اتوبوس مورد تست ادواری قرار می گیرند ولی این کفایت نمی کند چرا که عمر بهره بردای از این اتوبوس ها تمام شده و بعد از 3 سال اگر تست لازم صورت نگیرد اجازه کارکرد ندارند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که آیا وزارت کشور اتوبوس های فرسوده را به اجبار به شهرداری داده است، گفت: اتوبوس باید ایمنی، کیفیت، نگهداری قابل قبول برای رفاه مسافر و استفاده کننده ها داشته باشند و هر کدام از این اتوبوس ها اشکالاتی که داشتند در همان سال منعکس شد و برخی اتوبوس های گاز سوز نیز که زمینه های لازم نگهداری و تعمیرات و سوخت رسانی داشت در مراحلی قبول نمی شد ولی با وساطت و فشارهای متعدد شهرداری از آنها استفاده کرد.
وی ادامه داد: تا جایی که کار به مجلس کشیده ولی چون کشور در آن مقطع نمی توانست اتوبوس با کیفیت تولید کند و وارد کند، از همان اتوبوس ها استفاده کرد.
تشکری هاشمی ضمن بیان اینکه امیدواریم این حادثه تلنگری باشد که مسئولین حداقل نسبت به وضعیت حمل و نقل عمومی با لطافت بیشتری برخورد کنند، خاطرنشان کرد: نباید اصرار داشت که تولید کننده های داخلی محصولی برای حمل و نقل عمومی هم داشته باشند بلکه به سمت سازنده های با کیفیت رفته و در داخل کشور از شرکت های سازنده نیز حمایت کرده که با همان کیفیت خارجی تولید کنند.
وی در خصوص ساعت کاری اتوبوس هاس حومه شهر تهران گفت: اتوبوس هایی که به حومه شهر سرویس دهی می شوند زیر نظر شهر مبدا هستند و طبق مصوبه وزارت کشور نظارت و کنترل و تامین ناوگان نیز توسط شهرهای مبدا انجام می شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پایان در خصوص طرح ترافیک خبرنگاران خبر داد: زمانی که واگذاری به اتمام برسد فایل کامل اسامی کسانی که تحت عنوان خبرنگار طرح ترافیک گرفتند، را در اختیار رییس شورا قرار داده تا در صورت صلاح دید در اختیار رسانه ها قرار بگیرد اما یادمان باشد هدف از این آرم امتیاز برای گروهی نبوده که کالای ارزان در اختیار بگیرند انشالله در سال آینده فقط به کسانی که شغلشان خبرنگاری است تعلق خواهد گرفت و از سایرین هم می خواهیم این حق را تضعیف نکنند.
1393/2/13
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 106]
-
گوناگون
پربازدیدترینها