تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820040720
کارشناسان از آینده بازار خودرو می گویند/ بنزین 1000 تومانی نباید قیمت خودرو را افزایش دهد اما خودرو گران می شود+ جدول
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز:
کارشناسان از آینده بازار خودرو می گویند/ بنزین 1000 تومانی نباید قیمت خودرو را افزایش دهد اما خودرو گران می شود+ جدول
کارشناسان حوزه صنعت معتقدند افزایش قیمت حامل های انرژی نباید قیمت خودرو را افزایش دهد.
ابوالفضل طهماسبی: بازار خودرو همواره یکی از مورد توجه ترین بازارهای کشور بوده و کوچکترین تغییر قیمتی در این بازار تا روزها مهمترین سوژه رسانه های اقتصادی بوده است. اما پس از جهش تقریبا 100 درصدی قیمت خودروهای داخلی در سال 91، بازار این صنعت به یکی از پر حاشیه ترین بازار های داخل کشور بدل شده و محصولات این بازار که در همه جای دنیا به عنوان وسیله ای برای حمل و نقل،کالایی مصرفی می باشد در ایران به کالایی سرمایه ای تبدیل شده است.
اما از آغاز سال 93 تا کنون هم بازار این محصول با افزایش قیمتی هر چند ملایم ولی مستمر باز هم مهمترین دغدغه مسولان صنایع کشور بوده است. هر چند به زعم بسیاری از صاحب نظران افزایش قیمت خودرو در سال جاری توجیهی ندارد اما خودروسازان عللی را برای این گرانی ها برمی شمرند که از آن جمله می توان به سخنان محمدرضا نجفی منش عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان کشور اشاره داشت که در گفتگو با نامه نیوز مطرح کرده است « دلیل اول نوسان قیمت خودرو در روزهای اخیر، افزایش 2 درصدی مالیات بر ارزش افزوده است. دلیل دیگر آن افزایش 25 درصدی حقوق کارکنان و همچنین افزایش نرخ برق و آب و به تبع همه اینها افزایش نرخ مواد اولیه است که با آغاز فاز دوم هدفمندسازی و افزایش قیمت سوخت و بالا رفتن هزینه های حمل و نقل بیشتر هم می شود». اما در شرایطی که بازار خودرو به دلیل مشخص نیودن آینده قیمت ها در رکود به سر می برد محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت از اختصاص ارز مبادله ای به صنعت خودرو خبر داده و بهانه گرانی خودرو را تا حدودی از بین برده است. از طرفی افزایش قیمت سوخت به عنوان کالایی مکمل برای خودرو، می تواند با کاهش تقاضای خودرو بوسیله مردم منجر به کاهش قیمت این محصول شود. اما در ایران به دلیل انحصاری بودن بازار خودرو و تعیین نشدن قیمت در سیستم عرضه و تقاضا و تعیین قیمت توسط واسطه ها این مکانیزم به شکلی برعکس عمل می کند، همانطور که در فاز اول افزایش سوخت شاهد صحت این موضوع بودیم. حال به نظر می رسد متقاضیان خرید خودرو که به نوعی بین دو مکانیزم متضاد یعنی افزایش قیمت انرژی در جهت افزایش قیمت و اختصاص ارز مبادله ای در جهت کاهش قیمت مواجه اند به نوعی نسبت به آینده قیمت این محصول دچار ابهام اند. بر همین اساس چند تن از صاحب نظران حوزه صنعت در گفت و گو با نامه نیوز آینده قیمت خودرو را پیش بینی کرده اند که در ادامه مطالعه می فرمایید: نام سمت اظهار نظر سید شریف حسینی عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی با توجه به شرایط بوجود آمده در فاز دوم هفمندی یارانه ها و افزایش قیمت حامل های انرژی بعضی کالاها با افزایش قیمت مواجه شده اند. در مورد بازار خودرو با اختصاص ارز مبادله ای به خودروسازان به نظر می رسد افزایش قیمتی که از سمت حامل های انرژی به این بازار وارد می شود به نوعی در تعادل قرار گیرد و در نتیجه افزایش قیمت خودرو در سال جاری توجیهی نخواهد داشت و اگر افزایش قیمتی اتفاق بیفتد خودروسازان باید پاسخگو باشند. محسن بیگلری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در حالی که گفته می شود قیمت ها افزایش پیدا نخواهد کرد اما افزایش قیمت سوخت برای مردم هزینه هایی را تحمیل کرده است. در مورد بازار خودرو هم با وجود اینکه در اغلب کشور های دنیا قیمت خودرو ارزان است تسهیلاتی هم برای خرید خودرو به متقاضیان داده می شود. ولی در ایران با وجود گرانی خودرو متاسفانه تسهیلاتی هم برای خریداران در نظر گرفته نمی شود. افزایش قیمت خودرو حتی از ابتدای سال تا کنون هم توجیهی نداشته است و از این به بعد هم ندارد. همه نمایندگان مجلس اعتقاد دارند که نه تنها خودرو نباید گران شود بلکه باید قیمت آن کاهش یابد. سید محمد بیاتیان عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اگر بخواهیم علمی و اقتصادی به مساله نگاه کنیم، در همه ی دنیا با افزایش قیمت سوخت قیمت خودرو کاهش پیدا خواهد کرد. ولی در ایران به خاطر انحصاری بودن بازار این محصول و اینکه دلالان عامل تعیین قیمت خودرو هستند نه عوامل عرضه و تقاضا، با افزایش قیمت سوخت خودرو هم گران می شود. از طرفی با اختصاص ارز مبادله ای انتظار می رود قیمت خودرو در بازار کاهش یابد یا لااقل ثابت بماند. ارسلان فتحی پور رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس در رابطه با افزایش قیمت ها قطعا افزایش قیمت انرژی بر روی قیمت ها تاثیر دارد و این اتفاق در مورد خودرو هم صادق است. قیمت خودرو هم کمی افزایش خواهد یافت. نادر قاضی پور عضو ناظر مجلس در شورای رقابت در بازار خودرو شواهد اینطور نشان داده است که هر اتفاقی در اقتصاد بیفتد قیمت خودرو افزایش می یابد. به نظر می رسد خودروسازان در قیمت گذاری فرمول خاص خودشان را دارند و به جای کاهش هزینه های تولید تنها در پی افزایش قیمت هستنند. این افزایش قیمت ها تنها به دلیل عدم انضباط مالی خودروسازان است و با انضباط مالی می توان تا 20 درصد کاهش قیمت داشت. محمد رضا نجفی منش عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران تخصیص ارز مبادله‌ای به صنعت خودرو اقدام بسیار مثبتی است به شرطی که به سرعت اجرایی شده و در فرآیند بروکراسی اداری زمین‌گیر نشود. نرخ ارز مبادله‌ای می‌تواند بخشی از هزینه‌های تولید را پوشش داده و از افزایش قیمت خودروها جلوگیری کند زیرا با نرخ‌های فعلی تولید بسیاری از خودروها زیان‌ده است. عیسی امامی عضو ناظر مجلس در شورای رقابت اگر ارز مبادله ای خودروسازان تامین شود به نظر نمی رسد قیمت خودرو افزایش یابد مگر اینکه به واسطه اجرای هدفمندی یارانه ها شاهد یک اثر تورمی در جامعه باشیم که می تواند روی تمام حوزه های اقتصادی تاثیر گذار باشد. حمید رضا فولادگر رئیس کمیسیون اصل 44 نمی‌توان گفت کیفیت خودرو در سال‌های اخیر افزایش نداشته است اما قطعا بین کیفیت و افزایش قیمت توازنی وجود ندارد و لازم است به لحاظ ساختاری این وضع بهبود پیدا کند و خدمات پس از فروش نیز اصلاح شود و باید امیدوار بود با ایجاد توازن بین خدمات، کیفیت و قیمت خودروسازی در کشور به مسیر اصلی باز گردد رضا رضایی نایب رئیس هیات مدیره انجمن قطعه سازان تخصیص ارز مبادله ای به تنهایی هیچ تاثیری بر کاهش قیمت خودرو نخواهد داشت. ارز مبادله ای تنها زمانی باعث کاهش قیمت خودرو خواهد شد که به صورت استراتژیک برنامه ریزی و اجرا شده و نهادینه شود. نباید توقع داشت با اقدامی ناگهانی و بدون در نظرگرفتن عوامل موثر و رفع موانع، شاهد کاهش یا ثابت ماندن قیمت خودرو باشیم. مشکل صنعت تنها واریز پول از جانب دولت نیست. لذا تخصیص ارز مبادله ای به تنهایی مشکلی را حل نمی کند ومهم قابل استفاده بودن آن در سطح جهانی خواهد بود و از طرفی سایر عوامل تاثیر گذار مثل نرخ تسهیلات بانکها، میزان تورم، هزینه های نیروی کار و بیمه بایستی مد نظر بوده و محاسبه شوند تا شرایط مطمئن درتولید و رقابت در بازار فراهم شود.
1393/2/10
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
-
گوناگون
پربازدیدترینها