واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۶ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۱:۵۶
رییس مرکز مطالعات ژئوتکنیک و مقاومت مصالح سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران، از اختصاص بودجه برای خریداری نوع پیشرفتهای از رادار نفوذی زمین ظرف 2 ماه آتی خبر داد و اظهار کرد: با بهرهگیری از این رادار، امکان پیشگیری از وقوع فرونشست های احتمالی زمین از طریق شناسایی حفره ها و قنوات زیرزمینی در اعماق زمین تقویت می شود. به گزارش سرویس«شهری» ایسنا، رضایت با بیان اینکه در نیمه دوم سال 1391، بخش شناسایی عوارض زیرسطحی در مرکز مطالعات ژئوتکنیک و مقاومت مصالح سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران تاسیس شد، اظهار کرد: قسمت ژئو رادار(GPR) یکی از زیرمجموعه های این بخش است که با هدف شناسایی مشکلات و حوادث قابل پیشگیری نظیر فرونشست های احتمالی با روش رادار نفوذی زمین و به طور کلی ایجاد بخش فنی و تخصصی کلیه پروژه های رادار نفوذی زمین در سطح شهر تهران، با تکیه بر مهارت ها و تجارب مهندسان کشورمان تشکیل شده است. وی با اشاره به اینکه طی 18 ماه گذشته پروژه های متعددی به منظور شناسایی تاسیسات زیرزمینی، تعیین محل آب های زیرسطحی، شناسایی حفره ها و نقاط مستعد نشست و نیز ارزیابی میزان خرابی پی پل ها توسط این واحد انجام شده است، اظهار کرد: به عنوان مثال شناسایی نقاط سست و ریزشی در خیابان های شهید عرب و پهلوانی واقع در منطقه بریانک تهران از جمله پروژه هایی بود که به شناسایی کلیه نقاط مستعد فرونشست منجر و مقرر شد که شهرداری منطقه برای پیشگیری از وقوع این پدیده نسبت به پایدارسازی خاک اقدام کند. به گفته رییس مرکز مطالعات ژئوتکنیک و مقاومت مصالح، علاوه بر گسترش فعالیت های بخش ژئوردار با اضافه شدن یک دستگاه رادار پیشرفته به تجهیزات موجود و در نتیجه تقویت پیشگیری از وقوع فرونشست های احتمالی ظرف 2 ماه آتی، اعتبار لازم برای خرید یک دستگاه رادار نفوذی زمین با دقت میلیمتری برای ارزیابی کمی و کیفی نحوه روسازی معابر سطح شهر در بودجه سال جاری پیش بینی شده است. رضایت در این خصوص توضیح داد: با بهرهگیری از این دستگاه می توان لایه 50 سانتی متری سطح معابر سواره رو و وضعیت اساس و زیراساس روکش های آسفالتی را به دقت ارزیابی کرد. به این ترتیب امکان تعیین چگالی روکش های آسفالتی، میزان رطوبت، شناسایی پدیده عریان شدگی و نیز درصد فضای خالی در روکش های آسفالتی با دقت بسیار بالا میسر خواهد شد؛ این دستگاه در ناحیه جلوی خودروهای ارزیابی نصب خواهد شد و با عبور از هر خط عبوری، دادههای مورد نیاز در خصوص وضعیت روسازی معابر را جمعآوری میکند. رضایت یکی از کاربردهای رادار ویژه ارزیابی روسازی معابر را، نظارت دقیق بر عملکرد پیمانکاران پروژه های راه و باند عنوان کرده و در این رابطه توضیح داد: رادار مذکور توانایی بررسی وضعیت لایه های ترمیم شده آسفالت با دقت بالا را دارد و به این ترتیب سطح کیفی لکهگیری و درزگیریهای صورت گرفته و همین طور تراش و روکشهای اساسی قابل ارزیابی خواهد بود. وی با تاکید بر قابلیت های قسمتهای آزمایشگاهی مرکز مطالعات ژئوتکنیک و مقاومت مصالح، خاطرنشان کرد که امکانات ایجاد شده در این مرکز باید به تمام زیرمجموعههای شهرداری معرفی شود. رضایت همچنین از انجام رایزنی برای بهرهبرداری بیشتر از توانمندی ایجاد شده در این مرکز توسط بخشهای مختلف شهرداری تهران به ویژه مجموعه هایی نظیر شرکت مترو که برای اجرای پروژه های خود به اطلاعات زیرسطحی نیاز دارند، خبر داد. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 63]