تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805716977
مدیرعامل سازمان قطار شهری جزئیات فاز نخست مترو را تشریح کرد
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۲۶ فروردین ۱۳۹۳ - ۱۲:۱۴
مدیرعامل سازمان قطار شهری تبریز، جزئیات و مشخصات مربوط به فاز نخست قطار شهری تبریز را تشریح کرد. به گزارش گروه دریافت خبر خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه‌ی آذربایجان‌شرقی، «صادق پشمینه‌آذر» خاطرنشان کرد: خط یک قطار شهری، به طول 17.2 کیلومتر، در سه فاز طراحی شده و شامل 18 ایستگاه و دو پایانه ابتدایی و انتهایی است. وی با بیان اینکه هر یک از فازهای سه گانه خط اول قطار شهری، در قالب شش ایستگاه مطالعه و اجرا شده و فاصله‌ی ایستگاه‌ها از یکدیگر طبق استانداردهای جهانی 900 متر است، گفت: ایستگاه‌های ائل گلی، سهند، امام رضا(ع)، خیام، 29 بهمن و استاد شهریار، شش ایستگاه مربوط به فاز نخست خط اول را تشکیل می‌دهند. مدیرعامل سازمان قطار شهری تبریز ادامه داد: سایر فازهای قطار شهری، با عبور از خیابان امام خمینی(ره) ادامه داشته و از طریق چهارراه محققی به قونقا و از این محل، به خیام و در نهایت به شهرک نور ختم می‌شود. وی اظهار کرد: از مجموع 17.2 کیلومتر خط یک قطار شهری، حدود هشت کیلومتر از مسیر بصورت تونل عمیق طراحی شده و حفاری آن در عمق حدود 10 تا 27 متری زمین است. مدیرعامل سازمان قطار شهری تبریز همچنین با اشاره به تمهیدات بازدید و تعمیر از قطار شهری گفت: به این منظور خط یک قطار شهری تبریز دارای دو پایانه‌ی «ائل گلی» در ابتدای مسیر و «لاله» در انتهای مسیر است. پایانه‌ی ائل گلی با وسعت پنج هکتار بعنوان توقفگاه و محل بازدید روزانه جهت شست‌وشوی واگن‌ها و تعمیرات نیمه سنگین در نظر گرفته شده است همچنین پایانه‌ی لاله با 14 هکتار وسعت، در منطقه‌ی لاله تبریز احداث شده و جهت تعمیرات سنگین، دوره‌ای و اساسی واگن‌ها، سالن توقفگاه و بازدید روزانه در نظر گرفته شده است. پشمینه‌آذر گفت: با ورود نخستین واگن‌های قطار شهری به تبریز، فاز نخست خط یک پس از طی مراحل فنی و انجام تست‌های لازم، به بهره‌برداری می رسد. وی در پایان کاهش مصرف سوخت و صرفه‌جویی در منابع انرژی را از مزایای مترو برشمرد و خاطرنشان کرد: توجه به مسائل زیست محیطی با کاستن از حجم شبکه حمل و نقل آلوده‌کننده، صرفه‌جویی در هزینه‌ی درمان و نظافت ناشی از هرگونه آلودگی و کاهش آمار تصادفات خودرویی شهری و جاده‌ای حومه از مزایای توسعه‌ی قطار شهری است. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 57]
-
گوناگون
پربازدیدترینها