تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816385777
این قیمت ها برای خودروهای داخلی زیاد است
واضح آرشیو وب فارسی:برترین ها:
این قیمت ها برای خودروهای داخلی زیاد است
جمشید پژویان گفت:«به طور کلی هزینه های خودروسازان ما بسیار بالا است و البته برای بررسی دقیق تر باید این خودروها را با نرخ مبادله و کیفیت و قیمت خودروهای خارجی مقایسه کرد که در این صورت همین قیمت ها هم برای خودروهای داخلی زیاد است.»
فرارو: «من فکر می کنم با توجه به افزایش قیمت خودروهای خارجی یا حداقل عدم کاهش قیمت های آنها و وجود گمرکات که خود هزینه ای است که مانع رقابت خودروهای خارجی با خودروهای داخلی می شود، خودروسازان داخلی در سال جدید هم اقدام به افزایش قیمت های خود می کنند.»
دکتر جمشید پژویان استاد دانشگاه و رئیس سابق شورای رقابت گفت: «در گذشته بر اساس دستورالعمل شورای رقابت قیمت خودرو تعیین می شد. یعنی ما نرخ تورم بخشی را از بانک مرکزی می گرفتیم و بر اساس دستورالعمل علمی، قیمت خودرو را مشخص می کردیم.»
وی ادامه داد: «لذا اگر همان روال و روش انجام شود دیگر نیازی به این همه جار و جنجال نخواهد بود. اما اگر قرار باشد از دستور العمل خارج شویم و صحبت نفوذ وزارت صنعت، سازمان حمایت و چانه زنی و تبلیغات خودروسازان باشد جایی برای صحبت بنده به عنوان یک اقتصاددان نخواهد بود.»
این استاد دانشگاه اظهار کرد: «به طور کلی هزینه های خودروسازان ما بسیار بالا است و البته برای بررسی دقیق تر باید این خودروها را با نرخ مبادله و کیفیت و قیمت خودروهای خارجی مقایسه کرد که در این صورت همین قیمت ها هم برای خودروهای داخلی زیاد است.»
وی ادامه داد: «متاسفانه در سال های اخیر به دلیل افزایش ارزش دلار و کاهش ارزش ریال هزینه خودروسازان افزایش یافت. انتظار این بود که با توافقاتی که در روند مذاکرات هسته ای بوجود آمد شاهد تحولاتی در راستای افزایش ارزش ریال باشیم که به نظر من تعمدا بانک مرکزی مانع کاهش ارز دلار شد.»
وی افزود: «این موضوع باعث شد هزینه های خودروسازان همچنان بالا باشد. منتهی قرار بر این بود که خودروسازان سطح تولید خود را افزایش دهند که این اقدام باعث کاهش قیمت محصولات آنها می شود؛ چراکه هزینه ثابت صنعت خودرو بسیار بالا است و اگر سطح تولید بالا برود قیمت سرشکن می شود و قیمت ها کاهش خواهد یافت.»
رئیس سابق شورای رقابت گفت: «البته این قیمت های واقعی است که پایین می آید اما خودروسازان به دلیل انحصاری که در اختیار دارند لزوما با کاهش هزینه های واقعی، قیمت خودرو را پایین نمی آورند.»
وی ادامه داد: «لذا من فکر می کنم با توجه به افزایش قیمت خودروهای خارجی یا حداقل عدم کاهش قیمت های آنها و وجود گمرکات که خود هزینه ای است که مانع رقابت خودروهای خارجی با خودروهای داخلی می شود، خودروسازان داخلی در سال جدید هم اقدام به افزایش قیمت های خود می کنند.»
پژویان افزود: «این در حالی است که به نظر من همین افزایش قیمتی که صورت گرفته کافی است و دیگر نباید قیمت ها افزایش یابد و رعایت دستور العملی که شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو مشخص کرده بهترین راهکار برای تعیین قیمت خودرو است.»
تاریخ انتشار: ۰۴ فروردين ۱۳۹۳ - ۱۴:۵۹
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: برترین ها]
[مشاهده در: www.bartarinha.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 86]
-
گوناگون
پربازدیدترینها