محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829379817
دریای عمان امن‌ترین مسیر برای دستیابی به آبهای آزاد جهان
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۲۴ اسفند ۱۳۹۲ - ۰۸:۲۶
استاندار سیستان و بلوچستان گفت: از قابلیت‌ها و پتانسیل‌های استان در راستای تولید ثروت باید کمک بگیریم. چون اولاً استان به اقیانوس وصل است، یعنی عمان تنها دروازه اقیانوس کشور محسوب می‌شود و تا آفریقا حق برداشت داریم. «علی اوسط هاشمی» در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه‌ی سیستان و بلوچستان، عمان را امن‌ترین مسیر برای کشور دانست و افزود: این مسیر نقش خود را در جنگ هم نشان داد. اگر زمانی تنگه‌ی هرمز و خلیج‌فارس ناامن می‌شد، بهترین مسیر برای تدارک نیازهای کشور، اینجا بود. هم‌چنین این مسأله برای افغانستان و پاکستان که جمعیت قابل توجهی از جهان حدود 1.5 میلیارد جمعیت را دارند مهم است. اگر بتوانیم همین راه را برای آن‌ها باز کنیم، جهش، تحول و تغییر جدی در اقتصاد منطقه است. وی توجه به ترانزیت دریایی و جنوب به شمال و کریدور شرق به غرب را مورد توجه قرار داد و آن را از اهداف استان دانست و گفت: خوشبختانه کلنگ آغاز به کار قطعه‌ی نخست راه‌آهن «چابهار - زاهدان» به زمین زده شده و در سه قطعه و سه گروه متفاوت در حال کار کردن بر روی این موضوع هستند و پیشرفت خوبی دارد. استاندار سیستان و بلوچستان ادامه داد: نکته‌ی قابل اهمیت دیگر این است که سیاست دولت و بخصوص توصیه‌ی ریاست جمهوری در نخستین حضور من در دولت و در خطاب به وزیر راه و شهرسازی این بود که چابهار را باید به قواره‌ی بندرعباس و هرمزگان ارتقاء داد که این مسأله زمان‌بر است، اما اراده در این راستا وجود دارد. هاشمی با بیان اینکه نخستین و مهمترین نکته این است که در حال افزایش ظرفیت 2.5 میلیون تنی بندر شهیدبهشتی و کلانتری به 6.5 میلیون تنی هستیم، افزود: در واقع سال آینده و در همین زمان این ارتقاء انجام می‌شود و پهلوگیری کشتی‌های بالای 75 هزار تن ظرفیت کانتینربری را داریم، یعنی شیفت دادن بخشی از صادرات و واردات کشور به این طرف با تمرکززدایی در بندر انجام می‌شود. وی خاطرنشان کرد: بنادر هم‌اکنون زیربار سنگین صادرات و واردات هستند و با زمان‌های طولانی برای بارگیری و پهلوگیری مواجه‌اند که این فرصت برای تجار اهمیت فراوانی دارد از این‌رو بدنبال آن هستیم که سال آینده بخشی از این نقش را استان سیستان و بلوچستان عهده‌دار باشد. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
گوناگون
پربازدیدترینها