محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803860359
نگاهی به جاذبه‌های گردشگری افغانستان و شبه‌قاره/47 کشتی‌سازی در ساحل «کراچی» پاکستان+تصاویر
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: نگاهی به جاذبه‌های گردشگری افغانستان و شبه‌قاره/47
کشتی‌سازی در ساحل «کراچی» پاکستان+تصاویر
ساخت کشتی از جمله حرفه‌های قدیمی در ساحل کراچی پاکستان است که بعد از گذشت 100 سال همچنان رونق خود را حفظ کرده است و گردشگران زیادی را برای دیدن مراحل ساخت کشتی سنتی بخود جذب می‌کند.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در کراچی، ساحل کراچی محل تعمیر و ساخت کشتی‌های چوبی است. در ساخت این کشتی‌ها از شیوه‌های جدید استفاده نمی‌شود بلکه کارگران کشتی‌سازی از 100 سال پیش تاکنون این حرفه را به شیوه نیاکانشان انجام می‌دهند. هر کشتی ظرف یک سال ساخته می‌شود و قادر است تا 10 سال مورد استفاده قرار گیرد. ماهی‌گیران داخلی و خارجی به ویژه اعراب، از مشتری‌های پر و پا قرص کشتی‌های چوبی ساخته شده در بندر کراچی هستند. این کشتی‌ها از چوب درخت کیکر، برما و شیشم ساخته می‌شود. «علی بخش» یکی از ماهرترین کشتی‌سازان کراچی عنوان می‌کند که در طول عمر خود 70 کشتی بزرگ و تعداد زیادی کشتی کوچک ساخته است. وی می‌افزاید: من و سایر سازندگان کشتی‌های چوبی قبل از ساخت کشتی نقشه آن را روی کاغذ نمی‌کشیم بلکه همه چیز را در ذهن خود طراحی می‌کنیم. به گفته وی، در اینجا هر نوع کشتی (قدرتی یا سرعتی) بسته به نیاز مشتری در کمتر از یک سال ساخته می‌شود. بعد از ساخته شدن کشتی بدنه آن با رنگ‌های شاد به ویژه قرمز رنگ‌آمیزی می‌شود. حاشیه اقیانوس هند به ویژه ایالت «سند» و «بلوچستان» از گذشته‌های دور محل رفت و آمد کشتی‌های چوبی (لنج) بوده و دزدان دریایی و نظامیان نیز بیشتر سرعت کشتی را در نظر داشتند. در حال حاضر، از ساخت کشتی چوبی نظامی با قدرت مانور بالا خبری نیست با این وجود برخی اعراب چنین کشتی‌هایی که البته گران‌تر از کشتی معمولی است سفارش می‌دهند. البته مدتی است که کشتی‌های موتوری که بدنه آنها از فایبر گلاس است جای کشتی های چوبی را گرفته است. اگرچه کشتی‌های جدید سریع‌تر از کشتی چوبی حرکت می‌کنند اما نمی‌توانند با کشتی‌های چوبی رقابت کنند. ماهی‌گیران معتقدند کشتی فایبر گلاس در برخورد با امواج دریا و صخره‌ها آسیب‌پذیرتر از کشتی چوبی است و بنابراین کشتی چوبی را ترجیح می‌دهند.
انتهای پیام/خ
92/12/17 - 11:01
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 104]
-
گوناگون
پربازدیدترینها