محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802423591
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی مشهد اعلام کرد کمبود اعتبار و نرخ تورم علل اصلی نقص در خدمات ناوگان اتوبوسرانی
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی مشهد اعلام کرد
کمبود اعتبار و نرخ تورم علل اصلی نقص در خدمات ناوگان اتوبوسرانی
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی مشهد از کمبود اعتبارات و افزایش تورم به عنوان علل نواقص در خدمات ناوگان اتوبوسرانی و افزایش بهای بلیط نام برد.
به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد مهدی خجسته‌رحیمی ظهر امروز در نشست خبری که در سازمان اتوبوسرانی مشهد برگزار شد، اظهار کرد: 2 هزار و 200 دستگاه اتوبوس در ناوگان اتوبوسرانی مشهد فعال هستند. وی با اشاره به اینکه 52 درصد از ناوگان اتوبوسرانی در بخش خصوصی و 48 درصد در بخش سازمانی فعال هستند، افزود: از مجموع ناوگان یک هزار و 337 دستگاه در بخش خصوصی مشغول به فعالیت بوده و از کل ناوگان اتوبوسرانی نیز 202 دستگاه را مینی‌بوس‌ها تشکیل می‌دهند. وی با بیان اینکه 3 هزار و 260 دستگاه مینی‌بوس و اتوبوس نیز تحت نظارت اتوبوسرانی در قالب سرویس‌های ادارات، مدارس و... به خدمات‌رسانی در بخش حمل ونقل فعالیت می‌کنند، گفت: در حوزه مسائل فنی، بررسی و ارزیابی راننده اعم از سلامت و کارت ویژه رانندگی، مالکان ناوگان، آمادگی ناوگان و سرویس‌دهی نظارت ویژه اتوبوسرانی صورت می‌گیرد. خجسته به عنوان یکی از مهم‌ترین مشکلات این سازمان به سهم‌خواهی از معابر اشاره کرد و افزود: اگر سهم اتوبوسرانی از معابر را بدهند ما تضمین می‌کنیم با 2 هزار و 200 دستگاه حمل و نقل خوبی را در حد رضایت شهروندان ارائه دهیم. مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی در ادامه افزود: تا پایان سال جاری درصدد نصب گیت‌های سیستم پرداخت بهای اتوبوس‌های BRT در ایستگاه‌های آن هستیم تا به سرعت سرویس‌دهی ناوگان افوده شود. وی با بیان اینکه 555 اتوبوس در سال گذشته به سیستم برگشته و 300 اتوبوس فعال نیز در سال جاری بازسازی شده است، گفت: 2 اتفاق مهم شامل نصب پرده و تفکیک زنان از مردان در مینی‌بوس‌ها با توجه به اینکه 30 درصد از مخاطبان اتوبوسرانی را زنان تشکیل می‌دهند، نیز در اتوبوسرانی آغاز شده است. خجسته در رابطه با نصب سیستم اعلام گویای ایستگاه در اتوبوس‌ها نیز گفت: این سیستم‌های هوشمند از 90 تا 100 متر مانده به ایستگاه فعال می‌شوند تا گامی در سرعت سرویس‌دهی ناوگان به شهروندان باشد. وی افزود: بازسازی یک دستگاه اتوبوس ویژه معلولان و جانبازان با همراهی 13 ویلچر، اختصاص 3 دستگاه ویژه مؤسسه‌هایی مانند فیاض‌بخش ، اختصاص 8 دستگاه ویژه نابینایان، بازسازی قطعات در اتوبوس‌ها و... از جمله اقدامات اتوبوسرانی در سال گذشته و سال جاری است. وی از جمله اقدامات در راستای کاهش هزینه‌ها و ارتقاء خدمات در سرویس‌دهی به شهروندان به تعدیل نیرو در این سازمان از 3 هزار و 600 نفر در سال 86 به یک هزار و 500 نفر در حال حاضر خبر داد و افزود: در ناوگان 50 درصد افراد با مدارک تحصیلی لیسانس و فوق لیسانس مشغول فعالیت هستند. وی ادامه داد: در بحث مدیریت منابع نیز با استفاده از برون‌سپاری 70 تا 80 درصد اقدامات اداری اقداماتی انجام شده است. خجسته در حوزه عمرانی نیز به 190 میلیارد تومان اقدامات عمرانی اشاره کرد و گفت: 120 میلیارد تومان برای خرید اتوبوس و 70 میلیارد تومان برای پروژه‌های عمرانی اعم از ایستگاه، سایبان و .... هزینه شده است. وی در رابطه با مدیریت بازرسی در موارد تصادف و پِرت بلیط در 6 ماهه 92 بیان کرد: ناوگان در این زمینه یک میلیون و 130 هزار مراجعه داشته و در 20 درصد موارد، عدم پرداخت بهای خدمات داشته‌ایم که با محاسبه 400 میلیون سفر در سال می‌توان گفت سالانه 30 تا 60 میلیارد تومان به بیت‌المال ضرر می‌رسد. مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی مشهد با اشاره به اینکه 12.5 میلیارد تومان اعتبار از محل بودجه زیارت به اتوبوسرانی در راستای خرید اتوبوس داده شده افزود: با این وجود و حمایت شهرداری مشهد در قالب 83 میلیارد تومان در سال گذشته، هزینه‌های اتوبوسرانی سالانه به علت تورم و... 25 تا 30 درصد افزایش خواهد داشت. وی ادامه داد: کمبود بودجه در اتوبوسرانی ما را به سوی افزایش قیمت بلیط سوق داده و در حال حاضر هر بار سفر برای یک مسافر در بخش خصوصی و هر بار تراکنش من‌کارت 350 تومان هزینه دارد که 200 تومان آن توسط مسافر و 150 تومان آن توسط شهرداری تأمین می‌شود. وی تصریح کرد: این مسئله در رابطه با ناوگان دولتی نیز به صورت 200 تومان توسط مسافر و 450 تومان توسط شهرداری تأمین می‌شود. وی با اشاره به پیش‌بینی افزایش 25 درصدی قیمت گاز، 60 درصدی قیمت برق و بنزین و... گفت: تدوین یارانه حمل و نقل اقدام درستی است چرا که یک روستایی که از حملونقل شهری استفاده نمی‌کند دلیلی ندارد تا این هزینه را پرداخت کند و مسافر شهری خود باید این هزینه‌ها را متقبل شود. خجسته افزود: از 75 درصد سهم حملونقل عمومی در مشهد 40 درصد سهم اتوبوسرانی، 25 درصد تاکسیرانی و 10 درصد ریلی است. وی تصریح کرد: ما طبق اصول باید سالانه 10 درصد توسعه و 10 درصد نوسازی داشته باشیم و این در حالی است که از این اصول بسیار فاصله داریم. وی با بیان اینکه حمل‌و نقل یک شاخص استراتژیک است و به همین دلیل نمی‌توان صد در صد این بخش را به بخش خصوصی واگذار کرد، گفت: عمر متوسط ناوگان در بخش خصوصی چهار سال است اما عمر متوسط ناوگان در اتوبوسرانی 10 سال است. خجسته در خصوص نظافت خارج و داخل اتوبوس‌ها نیز به انجام نظافت به طور هر 3 روز یک‌بار خبر داد و در رابطه با رفع معضل اتوبوس‌های دودزا نیز گفت: در یک ماه اخیر سهمیه بنزین کم گوگرد نداشته‌ایم. وی در خاتمه با پذیرفتن این مطلب که همه ناوگان دارای کولر و امثال آن نیستند و دچار نواقص چشمگیری هستند گفت: با کمبود اعتبار نمی‌توانیم همه اتوبوس‌ها را به کولر مجهز کنیم و در حال حاضر برای تابستان فقط 810 اتوبوس دارای کولر هستند. انتهای پیام/2202/
92/12/13 - 14:14
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 48]
-
گوناگون
پربازدیدترینها