تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833884081
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین عنوان کرد قزوین پیشرو در چراغ‌های راهنمایی هوشمند
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین عنوان کرد
قزوین پیشرو در چراغ‌های راهنمایی هوشمند
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین گفت: سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین یکی از حوزه‌های دانش‌محور شهرداری قزوین است که چراغ‌های هوشمند نیز از حدمات این سازمان است.
به گزارش خبرگزاری فارس از قزوین، شهر قزوین با توجه به موقعیت خاص در مسیر رفت و آمدهای اصلی بین مرکز کشور و شمال و غرب ایران دارای نرخ سفر روزانه 1.6 بوده و سهم سامانه حمل و نقل همگانی در جابجایی مسافر اتوبوس در شهر 135 هزار سفر و تاکسی 340 هزار سفر و در مجموع کل سفرهای روزانه درون شهری 600 هزار سفر است. از همین رو شهرداری قزوین در مهر ماه سال 1384 با تشکیل معاونت حمل و نقل و ترافیک مسئولیت هماهنگی، برنامه‌ریزی و کنترل عملکرد سیستم حمل و نقل را در چهار محور حمل و نقل عمومی، مدیریت تقاضای سفر، فرهنگ ترافیک و بهره‌وری معابر به عهده آن حوزه گذاشت. در این راستا و به منظور آگاهی از پیشبرد امور در این حوزه شهری با اسماعیل عرشیان مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین گفت‌‌و‌گویی ترتیب دادیم که در پی می‌آید. فارس: این سازمان در چه سالی آغاز به کار کرد؟ سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین پس از تصویب اساسنامه آن در آبان 88 در صحن شورای اسلامی شهر و تأیید و موافقت وزارت کشور در اسفند 88 فعالیت خود را در خرداد ماه سال 90 با 15 نفر نیرو با متوسط تحصیلات کارشناسی با بودجه‌ای بالغ بر 27 میلیارد ریال آغاز کرد. فارس: هدف از تشکیل این سازمان چیست؟ تلاش برای بهبود امر عبور و مرور در شهر از طریق مطالعه، برنامه ریزی، طراحی، آموزش، نظارت و هماهنگی در امر حمل و نقل و ترافیک شهر قزوین جهت جابجایی ایمن، ارزان، سریع و راحت مسافران، عابران مهمترین هدف سازمان است. فارس: این سازمان چه چشم‌اندازی را دنبال می‌کند؟ سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین یکی از حوزه‌های دانش محور شهرداری قزوین است که با ارتقای شاخص‌های رشد کیفی و کمی و بهبود در نظام جابجایی‌های شهری و ارتقای فرهنگ ترافیک شهروندان قزوین این شهر را به شهری مطلوب برای فعالیت و سکونت عموم شهروندان تبدیل می‌کند. فارس: مهمترین فعالیت‌های این سازمان چیست؟ از مهمترین فعالیت‌های این سازمان می‌توان به تجهیز و نوسازی سیستم‌های کنترل تقاطع‌های چراغ دار، اصلاح هندسی شبکه معابر، علایم ترافیکی، نصب تابلوهای هدایت مسیر در معابر شهری، آرام سازی معابر و مناسب سازی گذرهای عرضی عابر پیاده، مدیریت و توسعه پارک حاشیه‌ای و غیر حاشیه‌ای، ایجاد و تجهیز مسیر های دوچرخه، آموزش و ارتقای فرهنگ ترافیک و پروژه های مطالعات ترافیک اشاره کرد. فارس: در خصوص تجهیز و نوسازی سیستم‌های کنترل تقاطع‌های چراغ دار چه اقداماتی صورت گرفته است؟ چراغ راهنمایی بدون شک از آشناترین و مهمترین وسایل کنترل و تنظیم عبور و مرور وسایل نقلیه و افزایش ایمنی در تقاطع ها است. در کشور ما چراغ‌های راهنمایی عموما با زمان بندی ثابت عمل می‌کنند. فازبندی و زمان بندی نامناسب این چراغ ها در بیشتر تقاطع‌ها منجر به بروز تاخیرها و صف‌های طولانی می‌شود. سیستم کنترل چراغ‌های راهنمای به صورت مجزا و هماهنگ است که 35 تقاطع مجهز به چراغ راهنمای فرماندهی شهر قزوین به صورت مجزا بوده و قبل از سال 85 به صورت پیش زمان‌بندی شده (fixed time) مدیریت می‌شد. ولی بر اساس برنامه‌ریزی صورت گرفته ضمن جایگزینی دستگاه‌های برنامه‌پذیر (time -pre) به جای آنها، 26 تقاطع از تقاطع های مهم شهر قزوین مجهز به سیستم هوشمند محلی و سازگار با ترافیک و شرایط واقعی و دارای قابلیت تغییرات لحظه‌ای جریان ترافیک شد. همچنین از دیگر اقدامات می‌توان نوسازی و تجهیز سیستم چراغ‌های راهنمایی 11 تقاطع چراغ‌دار، تعمیر و نگهداری سامانه چراغ‌های راهنمایی 56 تقاطع و عملیات عمرانی پایه چراغ‌های راهنمایی نام برد. فارس: هدف از اجرای طرح‌های اصلاح هندسی در سطح شهر قزوین چیست؟ هدف از اجرای این طرح افزایش سطح سرویس سیستم عرضه برای عابر و وسیله نقلیه، تفکیک و هدایت اصولی ترافیک، افزایش ایمنی تردد عابر پیاده و وسایل نقلیه، ملاحظات حمل و نقل عمومی و خطوط ویژه، نظم و نسق بخشیدن به ترافیک و تأمین حرکات مورد نیاز ترافیک است. فارس: در خصوص بکارگیری از علایم ترافیکی چه اقداماتی در شهر قزوین صورت گرفته است؟ علایم افقی و عمودی به عنوان یکی از ابزارهای کنترل ترافیک و به منظور حرکت منظم و قابل پیش بینی ترافیک و در نتیجه فراهم شدن ایمنی راه مورد استفاده قرار می‌گیرد. این هدف با کمک علایم انتظامی، اخطاری، اخباری و خط کشی‌ها و علایم نوشتاری که روی سطح راه صورت می‌گیرد تأمین شده و موجب کاهش تصادفات و افزایش ایمنی و انتظام بخشی معابر می‌شود. از جمله اقدامات انجام شده در این زمینه می‌توان به تعمیر و نگهداری علایم عمودی معابر سطح شهر، طراحی و نصب علایم عمودی پروژه‌های اصلاح هندسی، ایمن سازی و آرام سازی و بازگشایی معابر جدید و خط کشی طولی شبکه معابر سطح شهر به طول 227 کیلومتر اشاره کرد. همچنین خط کشی طولی معابر سطح شهر پس از اجرای روکش آسفالت، خط کشی گذرهای عرضی عابر پیاده با استفاده از رنگ‌های تک جزیی و دو جزیی و تهیه و نصب تجهیزات ایمنی در محدوده نقاط مستعد حادثه (چشم گربه ای، استوانه، بشکه ایمنی) از دیگر اقدامات انجام شده است. فارس: چه اقداماتی در خصوص نصب تابلوهای هدایت مسیر در معابر شهری قزوین صورت گرفته است؟ تابلوهای راهنمای مسیر از مهمترین و مؤثرترین انواع تابلوهای اخباری هستند که مهمترین کاربرد آنها مسیریابی سریع رانندگان برای انتخاب کوتاه ترین و بهترین مسیر جهت کاهش زمان سفر و دست‌یابی آسان‌تر به مقصد است. از جمله اقدامات انجام شده در این راستا می‌توان به نصب 104 مورد تابلوهای بالا سری، نصب 21 مورد تابلوهای جانبی با اعتبار یک میلیارد و 500 میلیون ریال اشاره کرد. انتهای پیام/77014/
92/12/10 - 06:54
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 64]
-
گوناگون
پربازدیدترینها