محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803254777
تبریز دومین شهر آلوده کشور است/ سوخت و خودروی غیر استاندارد متهمان اصلی
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
استانها > شمال > آذربایجان شرقی قاسمی در گفتگو با مهر:
تبریز دومین شهر آلوده کشور است/ سوخت و خودروی غیر استاندارد متهمان اصلی
تبریز - خبرگزاری مهر: مدیر کل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی گفت: با توجه به افزایش میزان آلاینده های جوی در چند ماه گذشته، کلانشهر تبریز دومین شهر آلوده کشور است.
حمید قاسمی پنج شنبه در گفتگو با خبرنگار مهر ضمن اعلام این خبر اظهار داشت: 72 درصد از آلودگی هوای تبریز ناشی از تردد خودروهای فرسوده و تک سرنشین در سطح این شهر بوده و 28 درصد دیگر نیز مربوط به صنایع آلاینده، منابع خانگی و کشاورزی است. وی در ادامه خاطر نشان شد: با توجه به گزارشهای ایستگاه های سنجش آلودگی مبنی بر قرارگیری شاخص ذرات آلاینده تبریز بین 140 تا 230، از ابتدای دی ماه سالجاری تا کنون این شهر 22 روز در وضعیت هشدار و اضطرار قرار داشته و بر همین اساس دومین شهر آلوده کشور محسوب می شود. مدیر کل حفاظت محیط زیست استان در ادامه با اشاره به دلایل افزایش این آلودگی گفت: نبود سوخت و خودروی استاندارد از مهمترین عوامل افزایش آلاینده های جوی تبریز هستند چرا که در یک سال گذشته بخاطر وضعیت خاص کشور، سوخت با استاندارد پایین ارایه شده و از سوی دیگر از سال 90 تا کنون هیچ اقدامی برای تعویض چهار هزار دستگاه خودروی فرسوده تبریز صورت نگرفته است. قاسمی در پایان تصریح کرد: در کنار این موارد، استفاده مردم از خودروهای تک سرنشین و تخصیص نیافتن اعتبارات مناسب برای جایگزینی یا نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی از دیگر عواملی هستند که برای کاهش آلودگی هوای تبریز باید مورد توجه شهروندان و مسوولان قرار گیرند.
۱۳۹۲/۱۲/۸ - ۱۳:۵۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 54]
-
گوناگون
پربازدیدترینها