محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845345104
خوردوسازان کدام کشورها به ایران می آیند؟/ مسیر پر پیچ و خم پژو برای رسیدن به ایران
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز:
خوردوسازان کدام کشورها به ایران می آیند؟/ مسیر پر پیچ و خم پژو برای رسیدن به ایران
در حالی که کمتر از یک ماه از اجرای توافق ژنو می گذرد بسیاری از خودروسازان مطرح دنیا برای حضور در بازار ایران اعلام آمادگی کرده اند.
به گزارش نامه نیوز، بازار خودروی ایران در سال های اخیر دستخوش تغییرات متعددی بوده است و در سال های گذشته شاهد تغییر و تحول های فراوانی در زمینه حضور شرکت های خودروسازی اروپایی و آسیایی در کشور بوده ایم.
پس از آن که تحریم های اقتصادی غرب علیه ایران شدت گرفت بسیاری از شرکت های خودروسازی مطرح اروپایی از حضور در بازار ایران انصراف دادند و همین موضوع باعث شد تا خودروهای چینی در خیابان های ایران بیش از گذشته دیده شوند. عدم حضور شرکت های خودروسازی مطرح اروپایی و آسیایی در ایران در سال های گذشته موجب افزایش قیمت محصولات این شرکت ها در ایران شده و همین موضوع نیز مشکلاتی را برای بازار ایران ایجاد کرد و مردم به استفاده از خودروهای چینی هدایت شدند. البته در این مدت انتقادهای فراوانی به کیفیت و همچنین قیمت محصولات چینی موجود در بازار ایران مطرح می شد و این در حالی بود که روز به روز تنوع محصولات چینی در ایران افزایش می یافت و مردم خودروهای چینی را به عنوان جایگزین خودروهای اروپایی پذیرفته بودند. اما پس از توافق هسته ای ایران و گروه 1+5 و اجرایی شدن این توافق نامه که بخشی از آن نیز به لغو تحریم خودروسازی ایران اشاره کرده است بسیاری از شرکت های خودروسازی که پیش از تحریم ها در بازار ایران حضور فعالی داشتند برای حضور مجدد در ایران ابراز تمایل کرده اند. در همین رابطه خودروسازان فرانسوی که در گذشته حضور فعالی در بازار ایران داشتند بیش از سایر خودروسازان مطرح دنیا برای حضور در بازار ایران ابراز تمایل کرده اند و علاوه بر پژو، از رنو هم خبرهایی می‌رسد که نشان از بازگشت دوباره این خودروساز معتبر اروپایی به ایران دارد. رنویی‌ها نیز اگرچه با تاخیر، اما مانند هموطن‌شان پژو، تحت تاثیر تحریم‌ها از ایران رفتند و حالا دوباره قصد بازگشت دارند. این خودروساز بزرگ فرانسه، تیر ماه امسال و پس از آنکه ایالات متحده آمریکا رای به تحریم صنعت خودرو ایران داد، فعالیت‌هایش را در جاده مخصوص به حالت تعلیق درآورد، اما تاکید کرد دلش با ایران است. شرکت پژو که تا سال 2014 با ایران خودرو قرارداد داشت و قانونا نباید ناگهانی می‌رفت، اما به هر حال تحت فشار شریک آمریکایی اش، کاری را که نباید، انجام داد و دو سال زودتر به قراردادش پایان داد و این روزها بیش از سایرین علاقمه مند بازگشت به ایران است اما حضور مجدد آنها در ایران حاشیه های فراوانی را به همراه داشته است. محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت در این رابطه گفته است شرکت پژو باید تاوان گذشته را بدهد. ما همین طوری حاضر نیستیم چراغ سبز به این شرکت نشان دهیم و باید به نحوی گذشته را جبران کند. علاوه بر خودروسازان فرانسوی، آمریکایی ها نیز برای حضور در بازار ایران ابراز تمایل کرده اند و احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در این رابطه می گوید بسیاری از شرکت‌های خودروسازی اروپایی و امریکایی اکنون برای حضور در بازار ایران ابراز تمایل کرده‌اند و شاهد حضور و رقابت آنان برای حضور در کشور هستیم. همچنین محمدرضا سروش مدیرعامل گروه خودروسازی بهمن در خصوص حضور خودروسازان ژاپنی در ایران گفته است شرکت‌های خودروساز ژاپنی ملاحظه کارند و از همین رو می‌خواهند زمانی در ایران سرمایه‌گذاری کنند که شرایط بین‌المللی (شرایط سیاسی و اقتصادی بین ایران و جهان) اجازه پیاده کردن برنامه‌هایشان را بدهد. ساسان قربانی دبیرانجمن قطعه سازان در همین رابطه گفته است کشور ما به لحاظ وجود ظرفیت های بازار و صنعت خودروسازی و قطعه سازی آمادگی لازم را برای مشارکت با شرکت های بین المللی و موفق دنیا دارد و به طبع این کشورها به دنبال بازار برای محصولات خود و ما هم به دنبال توسعه تکنولوژی و دانش روز و همچنین ارائه محصول جدید هستیم. وی تاکید کرد اگر این شرکت ها آمادگی خود را برای ساخت پایگاه تولید در ایران نشان دهند شرکت های خودروسازی و قطعه سازی ما از آن ها پشتیبانی خواهند کرد. مسئولان نظام اقتصادی و صنعتی کشور هم بر این باورند که باید سطح کیفی خودروها را افزایش دهیم و در این راستا نیازمند همکاری با شرکت های پیشرو و صاحب دانش روز در دنیا می باشیم تا مشتری های ایرانی با رویکرد مطمئن تری از تولیدات داخل استقبال کرده و راحت تر محصول موردنظر خود را از بین تولیدات داخل که با تکنولوژی روز و قیمت رقابتی تولید می شود انتخاب کنند. برای رسیدن به این هدف نیازمند همکاری با شرکت های پیشرفته و صاحب صنعت خودرو در دنیا هستیم. قربانی اعلام کرد که همه کشورهای صاحب صنعت خودرو و در این میان اروپایی ها که عمدتا در طراحی محصولات جدید و به روز با تکنولوژی پیشرفته خود خیلی موفق عمل کردند و در گذشته هم با ایران همکاری داشتند اکنون هم می توانند مشارکت خود را با شرکت های ایرانی توسعه دهند. دبیر انجمن فطعه سازان گفت ما هیچ گونه محدودیتی برای دعوت از کشورها نداریم و از تمام کشورهای صاحب صنعت خودرو در دنیا مثل آمریکا، ژاپن، کره، کشورهای اروپایی مثل ایتالیا، سوئد، آلمان، فرانسه و حتی چین دعوت به عمل خواهیم آورد. البته در این مدت حضور چینی ها در ایران استقبال خوبی از این محصولات نشده است.
1392/11/21
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 68]
-
گوناگون
پربازدیدترینها