تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821011238
سيستم ترمز خودروهاي فراز استاندارد است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش خبرنگار گروه اقتصادي ايرنا، بهادر كاظمي روز يكشنبه در جمع خبرنگاران با بيان اينكه نتايج آزمون فني خودروهاي فراز هفته گذشته دريافت شده است، افزود: استاندارد بودن سيستم ترمز اين خودروها به پليس راهور اعلام شده كه به نظر مي‌رسد مشكل شماره گذاري خودروهاي فراز نيز حل شود. وي در ادامه با اشاره به مشكلات پيش آمده براي كشنده‌هاي هوو و تحت‌الشعاع قراردادن مدل‌هاي بعدي اين كشنده‌ها، اظهار داشت: ابهامات بوجود آمده در خصوص كاميون‌هاي فراز كه برخي به اشتباه آن را هوو مي‌نامند كاملاً بي‌اساس است ضمن اينكه تفاوت‌هاي عمده‌اي بين اين كاميون با كاميون‌هاي هوو وجود دارد. كاظمي در ادامه تصريح كرد: پس از مطرح شدن اين موضوع دو دستگاه خودروي فراز به صورت نمونه و با انتخاب پليس راهنمايي و رانندگي و سازمان استاندارد به مركز بين‌المللي آزمون خودرو موسسه صدور گواهينامه استانداردهاي بين‌المللي TÜV-SÜD آلمان در كشور چك اعزام شد و اين دو محصول در حضور كارشناسان سازمان استاندارد مورد بررسي قرار گرفت. وي اضافه كرد: نتايج آزمون هفته گذشته دريافت شد كه حاكي از استاندارد بودن سيستم ترمز كاميون‌هاي فراز است ضمن اينكه اين موضوع به پليس راهور ناجا منتقل شده است. به گفته وي، نتايج اين آزمون كه براساس استاندارد اروپايي 71/320/EEC و معادل استاندارد ملي 6742/ISIRI بوده حاكي از انطباق كامل خودروهاي مورد آزمايش با بالاترين استانداردهاي ايمني خودروهاي روز اروپا است. ياد‌آوري مي‌شود، موسسه بين‌المللي صدور گواهينامه استانداردهاي بين‌المللي TÜV-SÜD با سابقه‌اي 140 ساله به عنوان يكي از اصلي‌ترين مراجع تاييد استانداردهاي روز جهان در زمينه انواع صنايع از جمله خودروسازي به حساب مي‌آيد. معاون نظارت براجراي استاندارد و سيستم‌هاي كيفيت سازمان استاندارد در ادامه نبود آزمايشگاه‌هاي آزمون جاده‌اي را از نقطه ضعف‌هاي صنعت خودروي كشور دانست و گفت: چنانچه چنين آزمايشگاه‌هايي در كشور وجود داشت، خودروهاي توليد داخل را همچون ساير محصولات صنعتي در كشور مورد آزمايش قرار مي‌گرفت كه متاسفانه به دليل نبود اين مجموعه بايد اين گونه آزمون‌ها را با هزينه‌هاي بالا در خارج ازكشور انجام دهيم. ** از شماره‌گذاري تريلرهاي غيراستاندارد جلوگيري مي‌شود كاظمي در اين نشست بر استاندارد بودن كشنده و تريلرها تاكيد كرد و گفت: چنانچه كشنده‌ها تمام استانداردهاي لازم را پاس كنند اما تريلرها استاندارد نباشند، عملكرد مجموعه كشنده و تريلر دچار مي‌شود. وي افزود: با هماهنگي پليس راهور از شماره‌گذاري تريلرهاي غيراستاندارد جلوگيري مي‌شود. ** فراز نسل تغييريافته خودروهاي هوو معاون نظارت براجراي استاندارد و سيستم‌هاي كيفيت استاندارد در مورد تغييرات اعمال شده در خودروهاي فراز نيز گفت: ارتقاي سيستم ترمز، نصب سيستم ترمز ضد قفل (ABS) ، افزايش مخزن باد و ارتقاي سيستم شارژ باد از جمله تغييرات اعمال شده در خودروهاي فراز نسبت به خودروهاي هوو است. وي افزود: اين تغييرات نشان داده كه خودروهاي فراز مي‌تواند استانداردهاي روز دنيا را پاس كند هرچند خودروي هوو نيز در زمان خود استانداردهاي لازم را پاس مي‌كرده است اما اين استانداردها در حداقل‌ها بودند. ** تجهيز خودروهاي توليد داخل به سيستم ABS از ابتداي سال 90 كاظمي در اين نشست با بيان اينكه ABS و ايربگ (كيسه هوا) در ساير كشورها به عنوان يك آبشن مطرح است، گفت: از ابتداي سال 90 تمام خودروهاي توليد داخل به سيستم ترمز ضدقفل مجهز هستند. وي افزود: با توجه به برنامه زمانبندي خودروسازان، نصب كيسه هوا نيز در خودروهاي توليد داخل در شوراي عالي استاندارد به تصويب رسيده اما هنوز ابلاغ نشده است كه به محض ابلاغ، نصب كيسه هوا نيز اجباري خواهد شد. كاظمي سپس پيش بيني كرد تا پايان سال جاري تمام خودروهاي سواري توليد داخل مجهز به دو كيسه هوا باشند و در سال آينده هيچ خودرويي نخواهيم داشت كه مجهز به كيسه هوا نباشند. اقتصام ** 1574**1601
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 1013]
-
گوناگون
پربازدیدترینها